Kiruxa09

Здарова! Хочу заменить стоковый руль на что-то поудобнее, интересует цена следующих вариантов: 1. Руль Гранд Виктория (какой диаметр, есть ли вариант по диаметру), цвет под торпеду на 2113 2. Руль Пилот Ультра (какой диаметр, есть ли вариант по диаметру), цвет под торпеду на 2113 3. Обтянуть (качественно) кожей руль из п.1 или п.2 и спицы до стыка с центральной вставкой + саму кнопку сигнала(где надпись) затянуть плекной в цвет руля. А то в Киеве мне за такую перетяжку цену космическую назвали...

Сегдня попал в пробку, пока стоял наблюдал за датчиком температуры. Меня смущает что по сравнению с 8-кой вентилятор включается очень поздно: Это у всех так? С завода залит антифриз «Felix Carbox-40», посмотрел в инете - температура кипения +108.

Тоха, привет! Посылку получил (всё гуд), деньгу отправил!

Та я тоже думаю, на первое время пусть гарантия будет. Все-таки ВАЗ А насчет приемщика - это мысль. Как буду ТО-0 проходить то попробую договориться чтоб он за деньгу музыку и ЭСП вписал в сервисную книжку, а потом у нормального электрика все подключу.

ну до 15 я врядли дотяну: это ж не ЭСП не поставить самому ни музыку. А отадвать кучу денег официалам которые поставят кое-как не хочу Ага, европа , только салон воняет - хоть в противогазе езди

У меня антифриз какой-то залит красный. А про колодки я вообще в шоке Масло в коробке поменяю на ТО-0 на Кастрол. Кстати, а на ТО-0 к официалам со своим маслом приехать можно? Как вариант: взять у официального диллера масло, чек, сертификат на него и пусть меняют. А то хотя бы первые тысяч 5 хочу с гарантии не слезать, посмотреть что повылазит.

Эта торпеда тоже с выемкой над бардачком. После 2108 с низкой торпедой эта вообще космический корабль Умеешь ты обнадежить Да я сам уже пол дня как на иголках, жду пока сделают антикор и ПП. Обещали что сегодня к вечеру буду уже на красных номерах выезжать. Завтра в ГАИ за белыми

Эпопея с выбором закончилась, пришло время отписаться о результате Как оказалось, наличия на руках суммы, необходимой для покупки новой 2113 и желание её пиобрести не достаточно... Почти два дня я убил на всякую фигню с автосалоном и менеджарами. Зато теперь имею бесценный опыт как заставить нормально выполнять свою работу бездельников Итого: 13.03.2012 оплатил полную стоимость авто + за оформление документов и получил клятвенные заверения менеджеров что завтра к обеду можно будет приехать смотреть помытое авто. Договорились, что в случае если меня все устраивает (лакокрасочное покрытие, зазоры, геометрия, работа всех узлов и агрегатов), то я даю дабро и в течении одного дня они проводят предпродажную подготовку, делают антикор и ставят подкрылки. 14.03.2012 в обед начинаю звонить инетресоваться, говорят мол подождите до 15:00. В 15:00 говорят через пол часа приезжайте, можно будет смотреть. В итоге, в 17:15 я наконец-то впервые увидел свое авто. Вот пару фото: В принципе, существенных боков обнаружено не было. Далее заставил менеджера записать (иначе они половину забывают и начинают парить что ничего сделать было нельзя) все мои замечания и устранить их при ПП и антикоре: 1. Помыть моторный отсек (а то там пыли как в Сахаре). 2. Вкрутить недостающие саморезы в бороду от торпеды и отрегулировать зазор между бородой и шахтой. 3. Подтянуть правый козырек 4. Пропылесосить салон 5. Отрегулировать и закрепить бардачек (а то он просто болтается) 6. Проверить затяжку хомутов печки (при выполнении п.2) 7. Проконтролировать качество антикора под наружными пластиковыми порогами 8. Отключить имобилайзер. Менеджер говорить что он по умолчанию не активирован, но как проверить не знает( ). Решил что как буду забирать просто вытащу из ключа чип и попробую завести или может кто-то знает как проще? После первого осмотра ПОНРАВИЛОСЬ: - верхняя часть торпеды выполнена из мягкого материала, а не пластика как было раньше (может меньше греметь будет...) - оббивка сидений из более приятного материала чем было ранее - прикольная ворсистая оббивка багажника, так что резиновое корыто не понадобиться НЕ ПОНРАВИЛОСЬ: - качество сборки торпеды (несколько саморезов выкручиваются руками) и зазоры - качество крепления пластиковых наружных порогов

Антон, привет! На 2113 нужно: - коврики резиновые (с бортиком) в салон; - корыто резиновое (с бортиком) в багажник; - защита двигателя. Сориентируй плиз по ценам и если есть, то фото резиновых ковриков. П.С. Есть ли какая-то стандартная жесткая фигня, чтобы закрыть запаску в багажнике, а то она просто ковром прикрыта и все. Или проще самому вырезать? И еще вопрос: сколько будут стоить клемы на 2101?

Восстанавливать хлам - как правило выходит существенно дороже! Как по мне, то в этих авто самое дорогое это кузовные работы.

Тут вопрос еще в том будешь ты ездить один или возить еще кого-то? Если в основном ездишь один или вдвоем с кем-то, то 8-ка самое то: шире передняя дверь, удобнее садиться, да и внешене симпатишнее. Но это ИМХО.

2108 адназначна По кузову смотри днище, порги, задню ляду (это их болячка), смотри зазоры... За 2 500 искать что-то можно, но не идеал. Будь готов к тому что прийдется еще вкладывать

Надеюсь, не более чем "детские" болезни

Вот-вот и я к тому же: кто и как ее обкатывал, какое масло лили в двиг и коробку, как часто меняли и пр... И еще немного арифметики: 2113 новая стоит 8 000 у.е, через 3 года она спокойно продастся за 6 500. Итого, затрат на аммортизацию 500 у.е. в год + не возвратные деньги за постановку на учет, сигналку, музыку и еще ништяки. Те же 500 у.е. в год будут выходить на содержание б/у ВАЗа у которого периодически что-либо будет требовать замены + затраты на работу + НЕРВЫ И ВРЕМЯ(когда тебе нужно ехать а он не может )

И чуть не забыл, еще один вопрос: как у кого крепятся накладные пластиковые пороги? Как по мне это фигня полная но снять не выйдет, под ними кузов не гладкий! То что я видел в автосалоне - это жесть: открываешь дверь и из порога видишь торчащие саморезы... Ну как я понял Е-газ шел уже и 2011г., когда приедет партия 2012г. узнаю есть ли без Е-газа. Мне он тоже не нравиться. А в чем проблема с Евро-4? Другая прошивка и катализатор?

У меня на 21083 стояли ГРАНАТ - поднимали норм, только медленно. 4 600 я тоже сказал дохуа, я так понимаю там не хилый процент себе автосалон закладывает. В люксе бампер с ПТФ (это основная причина) + БК +задние подголовники(нах они там надо - не знаю). Салона велюр для 2113 нет (так сказал менегер). Разница между люкс и стандарт 900 грн. В принципе, то на то и выходит. Полазил в 2114 с велюровым салоном потом сел к товарищу в 21099 с обычным... Как по мне то велюр реально на порядок приятнее. Если б был выбор то брал велюр. Чего-то я не понял: с завода подкрылок нету, сегодня в салоне всю машину облазил... подкрылок не нашел

Ездил сегодня в автосалон определяться с цветом, всеми ценами и комплектацией. Остался один вопрос: они специально менеджерами только идиотов берут или берут и нормальных, но с помощью секретной методики делают из них идиотов? Итого: цвет будет 630 кварц, комплектация "люкс". Машины 2012 года завезут только со следующей недели и то когда именно не известно, при этом по телефону говорили что мол уже есть приезжайте. Не приятно удивило что 2113 идет без ЭСП и на резине АМТЕЛ Планет, с виду Г полное. Приятно порадовала акция на антикор + подкрылки = 990 грн в автосалоне менегер озвучил 4 600 грн без страховки, через контакт товарищи в ГАИ озвучили 3 900. это бесполезно абсолютно , только новая ага...когда допинал менеджера, чтоб он пошел за ключами и показал мне салон, багажник и пр, то при открытии авто ТАКОЙ ДУХМАН... прямо Маями На мой вопрос что это такое был ответ: что ж вы хотите, все жигули первый месяц-два так воняют...

Та уже посчитал - ахтунг полный

Спасибо всем кто отзвался! Все же склоняюсь к тому, чтобы взять новую с салона. Понимаю, что прийдется и денег доодалживать и элементарные расходы на постановку на учет, антикор, подкрылки, сигналку, коврики, защиту двига - это минимум 10к. грн (если у официалов ставить). Но "охота пуще неволи" Буду брать новую. В сб планирую ехать в автосалон ЛАДА определяться с цветом и давать задаток (если нужно) чтоб после 15-го привезли в нужном цвете. Сейчас в раздумьях: 1) тянуть ли на гарантии до ТО-0 на 2000-2500км или сразу забить... Почитал бортовик Белая тринашка из Севастополя) и решил что до ТО-0 докатаю на гарантии, пройду ТО-0 у официалов и если ничего не вылезет то забью. 2) не определился с цветом: белый (но его нет в металике), черный или темно серый (мокрый асфальт). Наверное буду в салоне по факту решать...

Вариант конечно гуд, но все же машине 6 лет...

Принципиально хочу нулячую с салона...

Всем привет! После продажи своей 21083i 1995г. и тяжелого 3-х месячного статуса пешехода созрел на покупку нового авто. Учитывая желание взять именно новое с салона и ограниченное кол-во финансов выбор пал на 2113. Собственно сам вопрос: какие есть нюансы при покупке авто, на что нужно смотреть, какие бока могут быть, где лучше брать? Возможно, кто-то работает в автосалоне или имеет знакомых?

Привет! Можешь посмотреть есть ли такой руль(кожа) в размере 350-370мм: и переходник на 2108. И что это по деньгам?

Ок, понял, на неделе поеду ставить За полку - отдельное спасибо!!! П.С. А экран поищешь? Если что - сразу бери.

Тоха, привет! Посылку получил, деньгу отправил! Вот тока щас распаковал и не могу понять: палки с гранатами в сборе - на коробке стоит отметка 2110... Это норм? мне-то на 2108 они подойдут? И тепловой экран не приехал. Ты забыл отправить или не нашел?