iperaser
-
Публикаций
82 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент iperaser
-
Срочно куплю клапана для ваз 16V СТК 32 мм на 29 мм Киев 0955235357 Олег .
-
Интересуют клапана 32 на 29 СТК . Сколько будут стоить ?
-
Отредактировал тему , добавил фото . резервы только по телефону .
-
Продам насос и диск сцепления керамика
iperaser опубликовал тема в Тюнинг, стайлинг, спортивные запчасти
Продам насос Ево ~ 190 л.ч. - становится в родную колбу ВАЗ без доработок хватает на ~ 300 л.с. цена видится ~ 50 у.е. Диск сцепления 200мм Mecarm (для 2110 ) Демферный 4-x лепестковый остаток ~ 6,2 мм цена видится 1000 грн. находится в Киеве поедет перевозчиками. тел. 0955235357 Олег. -
Списался с Михаилом но у него не совсем то что нужно (у него чистый спорт). Ищется дальше , предлагайте .
-
Собственно рассматриваю покупку керамического сцепления 2110 конструктива Рассматриваю всё кроме Starco! Точно нужен диск сцепления 4-6 лепестковый демферный желательно Cluchnet ,Mecarm либо Pelenga. телефон для связи +380955235357 Олег (Viber или Whachapp)
-
Итак в связи с изменением жизненных приоритетов машина будет продаваться , скорее всего будет барахол с обменом на сток потому как продажа с боевым двигателем большой турбой и .т.д. мягко говоря не реальна . Вечером выложу цены на всё . Если кому что интересно в личку либо здесь . Также возможна продажа в след конфигурации 21093 2005г.в. Полная покраска 2012 г. (с заменой всего что подгнило) Передний бампер тюнинг Фары ПРО спорт двиг . 1,5 16V (так сказать повседневный) Голова пиляная но на стандартных клопах валы 9,3 *9,8 фазы 275 на 285 Разрезные шестерни Блок низкий коленв
-
Как сказал Саша проблема в звцепе даже на 3й если тапка в пол сразу в отсечку (причём спидометр под 200) - т.е. жестокий букс а давление 1,4-1,5 ! В общем пытаюсь найти зацеп и время на всё это . Единственное что напрягает это каждодневные прогревы перед любой поездкой мин до 70 гр.
-
Ещё проедемся ! (Это я забрал двигатель Алима)
-
Пасибо ! Поеду кататься !
-
В общем пока 1,2 делается был поставлен старый 1,5 сразу машина отправилась на мойку всего и моторного отсека (когда хлопнул 1,2 масло дрыснуло из всех щелей ) после долгих усилий мойщиков (3,5 часа) всё заблястело , но после выезда из мойки умер ДАД АВС-Р (уже куплен новый) а затем заклинил вентилятор и я закипел затем было приключение в новотроицке Но после всего вчера поехал на гонки в Зугрэс в итоге 2 место в класе (на 3 передаче спал патрубок ) первые 3 ишёл на кузов впереди в другом заезде привёз турбовой классике (просто не помну что было помню номер что 86) кузовов 5 В общем
-
Повторюсь поршня будут МАМИ заказные и все параметры будут те которые мне надо но тут несколько вопросов возникло 1. Поскольку клопы 29х32 то при пропиле цековок очень мало места остаётся до стенок поршня ~ 2-3 мм(огнеупорный пояс) 2. Очень высокий подъём валов для того объёма . Раздумываю над тем чтобы сделать вторую голову со запиленым стандартом и попробовать на ней а также возможно найти замену валам валы сейчас 9,3 на 9,8 фаза до 275 Кто что думает оставить голову и пожертвовать 1,5 мм огнеупорного пояса или поставить со сток клопами ?
-
Поршня будут заказные по моим размерам и так как нужно мне (решили заказывать МАМИ ) Кто пользовал ? какие отзывы ?
-
В общем вскрытие !
-
Гильзы СП пистонс поршни ауди кватро турбо .
-
В целом жалко что даже не понял как на ней ездить (стартует тока с 7000 отсечка 9300) В четверг я только выехал за пятницу накатал почти 800 км потом замена масла и настройка настраивали до часу ночи настроили на 1,89 бара (дальше нужно менять пружину вестгейта) Поехал на мойку а там очередь до 3 часов , на другую там тока через час в общем не было сил держаться дальше на ногах (22 часа на ногах) решено было спать поскольку в 5 выезжать В общем поршня Ауди - Г счаз буду искать замену в 81 размере .(а пока закину второй мотор) вечером будут фотки вскрытия Может кто то что то посове
-
Молодец ! нетерпится посмотреть как поедет :-)
-
Прям глаз радуется !
-
Я думаю если не экспериментировать ничего и не получится (дорогу осилит идущий)!
-
У меня колено хитрое поэтому получается !
-
Гильзы под 79 поршня (если правильно помню на какую-то турбо инно) стенка 5ммРешил распродавать старый турбо кит немного фоток
-
Выше всё написано было ~220-230 Будет х.з. это тайна даже для меня но не меньше 250-300 сил. с 1,2 мотора .
-
Блок 21083 (Низкий) поршня Ауди шатуны Фиат Гильзы Дартон Большие масло форсы Всё делалось в Мариуполе на координатке Полный конфиг не выложу но скажу что получается с турбой в клас до 2-х литров ! Прицениваюсь сколько стоит простить за такой комплектик ? 1. Колектор черняга под TD04L . 2. TD04L пробег на Вазе 15000 до этого на субе 2000 .(небольшой люфт есть ,масло не гонит) 3. Интеркулер (если не ошибаюсь Opel Fronterra 2.0) Вход и выход 50 (ставится с сравнительно небольшими доработками в 8-9 семейство) (на фотках видно где стоял старый кулер ) 4. Дад Motorolla 4250
-
Всё движется . Уже установили турбину TD05 Evo9 . (Какая же она здоровая !!!) наипались вдоволь! (Огромное спасибо Сашке -Alex9 за всё ) Во вторник будет ставится салон Субру СТИ а затем звоздь программы новый движок 1,2 В кратце идея такая что-бы попасть с турбиной в клас до 2-х литров (регламент допускает ) Думаю во вторник будут фотки .
-
Нашёл несколько фоток