AXID

210xx в принципі попробувати можна (дякую за пораду ), я так зрозумів клеми мають бути такі №6. Треба ще знайти амперметр і подивитись на стан самого моторчика вентилятора.

173.3722-01М Россия Блок предохр. 2108 (ст.обр с Евро предохр.) 37.469.061-2002 435грн - цей блок підходить ідеально (у Львові ціна 495 грн ) Якщо ставити 367.3722.000М Россия Блок предохр. 2108 (нов.обр.) 2115-3722010-40 310грн то потрібно дещо доробляти (здається там інша схема підключення вентилятора охолодження)

Попробуй включити пічку, якщо буде дути холодним, значить термос. Купляв собі термостат восени, сказали брати простий чорний без ніяких наворотів, фірми не памятаю, але поки що все добре. Питання не по темі: коли включається вентилятор починає грітись, а потім плавитись 8 запобіжник (16А), може в когось таке було, поділіться як вилічити.??? (блок запобіжників старого зразка).

Да... ціни ростуть . Літом купляв 1 шт по 90 грн, при купівлі дивись на довжину ремня, а то деякі попадаються коротші. Якщо відремонтуєш старий, поділись досвідом (в мене також один не затягується назад).

Я також чув, що не бажано ставити 14 на сток мотор 1,3, зміню хоча б залізо на титани

А як на рахунок технічної сторони заміни 13 на 14, тобто чи швидше вбиваються шарові, підшипники ... ? Як відреагує мотор 1,3 на цю заміну? Задні барабани також треба замінювати?

Розумію, в самого теж не густо. Поради взяв з http://tuning.lviv.ua/forum/viewtopic.php?...B2&start=15. Все одно, коли поміняєш відпишися тут

Навіщо закривати тему. Тобі порадили, а ти відпишись як встановлював і які враження від заміни, може комусь буде цікаво.

Тобі потрібен такий: Блок предохранителей 2108,М-2141,ИЖ-Ода (173.3722М) (с новыми предохран.) Псков http://avtopasker.ru/goods/20560.htm Зняв старий і поставив цей (дивись не перепутай з Блок предохранителей 21083, 2114-15 нового образца (367.3722М) Псков http://avtopasker.ru/goods/3564.htm ). Не знаю яка зараз ціна, але в липні 2009 року коштував 450 грн

Напиши точніше. Машина заводиться чи ні? Можна також написати що не працює. Легше буде підказати.

Ramzes III я в цьому питанні не дуже, літом думаю розібратись з тими воздуховодами і проклеїти теплоізоляцією. Так на перший погляд то горяче повітря або десь втікає або взагалі не доходить. Думаю треба розібратись з заслонками, може якась не відкрилась, або навпаки не закрилась. Прочитай 1 сторінку цієї теми. Hitmanhunter коли будеш розбирати кожух, зразу подивись як проходять проводи до моторчика, щоб потім не гадати чи правильно поставив, чи ні. Раджу зразу купити ущільнювач (віконний паралон з наклейкою) і замінити ним старий (дати товстіший шар). Коли витягнеш мотор, подивися в "диру під ним", в мене там був тосол і різна гадость, треба все повитягувати. Можна також трохи паралону наклеїти і на резинку взаді щоб вібрація на кузов була менша.

Мені прийшло повідомлення: Дата: 31 січня, 01:18:26 (за київським часом) Тема: Вам новое личное сообщение! ( Форум Клуба 2108 ) AXID, Вам пришло новое личное сообщение. Тема: Тебя взломали! Отправитель: brickey Я його просто видалив.

На рахунок зачотнае варево))), згідний 100%, але я не зміг дожати майстра додати ще пушсало. Літом планую ще раз зробити антикор сам (нігрол+пушсало). Питання: ти пушсало купляв у банках? Мені попадалось тільки тверде, виглядало як більше госп мило.

Хороша машинка, продовжуй у тому ж дусі. На рахунок обробки салону, в мене теж з тим проблемка. Дно з середини оброблено нігролом. І як закон подлості потік радіатор пічки. Напевно треба купляти весною пром фен щоб висушити ковролін, бо немає особливого бажання його знімати. Але думаю краще хай буде нігрол (вода і тосол днищу не страшні) ніж чисто, але з іржою. Коротше "ни гвоздя, ни жезла"

Успіху і головне терпіння. Оборежно розбирай пласмасовий кожух, щоб защолки не поломати. Я розбирав з братом прямо на машині (не зміг витягнути взборі мотор з кожухом). Ох і згадував я теплими словами конструкторів ВАЗ , вся процедура зняття-встановлення зайняла десь 4 год.

Hitmanhunter в мене також була така проблема, тільки не гул, а ціла панель на 2й швидкості так тряслась (роботу мотора з салону взагалі не чув ) і складалось враження що вона зараз розлетиться . Оскільки я знав точно, що моторчик пічки ще ніхто за 19 років не міняв, то витратив 90 грн і купив новий моторчик. В старому були розбиті підшипники і поналазило в крильчатку малих камінців. Попробуй зніми вентилятор і подивись чи є шат на підшипниках, може просто листя попало, може підшипники треба змазати (треба розпресовувати моторчик). Коротше вскритіє покаже Я включаю пічку, коли мотор прогріється до 60-70 градусів.

Всім дякую за відповіді З покраскою потрібно почекати до тепла, і оскільки думаю робити шумку мот щитка і покращення пічки треба напевно брати відпустку. Зараз треба скоріше шукати норм фарбу як сказав Viper, а то з таким темпом росту цін фарба, яка зараз 35 через 2 місяці буде 70

yuri13 і скільки пішло матеріалів, якщо не секрет, та як саме красив (грунт для пластику-краска-лак???)

Viper дякую за пояснення. В тебе дверні карти також покрашені? В мене така ситуація: торпеда - половина зелена, накладка сіра; дверні карти сірі. Торпедо думаю красити, а от що з картами робити... Думав обтягнути їх шкірзамінником (думаю легше ніж панель бтягнути), а тепер незнаю як буде виглядати крашене торпедо і перетягнуті карти. Як на твою думку краще зробити.

Дякую за відповідь . Отже треба шукати (або купляти) компресор. На рахунок покраски, цей спосіб (грунт пл-грунт-краска) знайшов на якомусь сайті. Може дійсно не красити грунтом під фарбу, але не хочиться перевіряти прислів'я про скупого... Як бути підкажіть будь-ласка

Літом красив бампера (були зелені) за такою схемою грунт по пласт - груновка - краска. Думав і торпедо за такою схемою . Я розумію, що фарба в балончиках це не дуже добре (я брав мобіхел ), але можливості дістати компресор немає. Як бути в цьому випадку, бо щось треба робити з тою зеленою панеллю?

Я також стою перед вибором красити - перетягувати (низька панель). Якщо рахувати 1бал фарби-35 грн(піде напевно 3бал), грунт-35 (також 3бал), грунт для пласт-75 і ще лак -?, разом виходить біля 350 грн. Про перетяжку- не знаю ціни шкірзамінника, яле процес складніший ніж красити. Хто красив поділіться враженнями від експлуатації та скільки треба матеріалів.