ManowaR

Может, завтра наврное буду ТО делать - посмотрим.

ну если стоит сие 100-150 грн все в куче, то думаю можна попробовать будет, назад ж сток можна будет поставить если что?

Не знаю, мне не нравится что сильно большое сопротивление нажатию и включается оно уже почти полностью дето на 5 см. А дальше идет легче, ну а толк есть только если дать газу. Думаю было б ничего, если б просто уменьшеть сопротивление нажатию вначале. В общем мне оно не нравится, чем именно более точно обьяснить не могу ). Например под горку трогатся, в ямку попадаеш - тачка дергается и нога то давит чувствительно на него, НО, сопротивление там большое и она спадает. В общем надо ТО проходить, а то такое ощущение что все рассыпается

В общем мнения разошлись ). Мое личное мнение, что зависит от конструкции самих кулис, они есть оказывается разные. Вопрос к поставившим сабж - повышается ли четкость включения передач? А то токо сел в зубилу офигел, насколько нечетко, но и счас нередко тяжело воткнуть передачу бывает.

нимнога не понял. Что тама плоссское???

made in padol !!! sorry, pjannnn!!!!!!!

хм, а почему салазки хондовские не втулить?

ну дык, штаны енто и есть приемная труба "правельным" языком. Между колектором и резонатором, только на инжекторах "резонатор" вроде не ставят, так как убивает катализатор, посему доп глушитель. Описание у меня с камасутры "за рулом". Искал в разных магазинах что попадались под руку, где были запчасти ). То говорят что есть, а оказывается что нету в конце. Под обычные есть, под инжектор нету. Если кто скажет где мона купить был бы в восторге. А стоковая примята так, что лямбду к кузову прижимает и смещает всю дальшую систему назад на пару см. Я ею на бровку наскочил.

Ну дак где купить нормальную новую? А то заиппался искать ). Посему и спрашиваю про "гнуть"

А этой еще и года нету ).

ДАК Я И ХОЧУ КУПИТЬ НОВУЮ ТРУБУ!!! Но НАЙТИ не МОГУ!!!

мне тоже нравится, только левое ).

вот такая вот фегня - енто конект между приемной трубой и доп. глушителем. Приемная труба какаято хз кем и где сделаная куплена на базаре. Пердит в общем все это дело, двигатель както не так работает + когда на нейтралке дать газу и бросить его слышится кабы хлопок (аля на раллийных машинах )) ) Закрутить/прикрутить - вешался на ключе - не получается, мой вес под 100кг Есть погнутая приемная труба стоковая, на СТО не захотели/сказали что не возможно ее ровнять - и сказили купить новую, ну а на базаре сосно сказали что их не делают, так как типо не ломается и есть токо самопал. В общем мучаюсь. Что кто посоветует? кстати, не могу найти по магазинах нормальной приемной трубы под инжектор - там дырка под лямбду. Может гдето таки можна выровнять старую приемную трубу/купить нормальную? А то эту выбросить к чертям собачим, или еще набить ею морду продавцу на базаре и мастеру на СТО? И еще интересно где сие можна сделать на след неделе? А то у меня время есть, но тут как усегда масовй отпуск

Где на след неделе б можна было пройти ТО? Так чтоб нормально провели (1е ТО как никак) и тенех не сильно много взяли - ну норма, скоко там, 580 гвн кажется. А то с этими НГ празниками... не люблю я сего, ничего не работает, а бухать целую неделю - ну его . И кто какого мнения о автовазе который на борщаге?

реально п...сы, поубивать бы таких всех. ЗЫ: с этими смотрится лучше.

да, токо надо подумать над защитой. Там тоооненькая неоновая лампачка в пластмассовой трубке - трубка сия довольно хлипкая (в салоне/багажние думаю пойдет) - а вот под днище - лучше из оргстекла кусок вырезать.

хм, а по поводу повышеного износа элементов подвески/кузова? Сам задумываюсь над вопросом, но вот не имею зеленого понятия чем сие может быть чревато.

В общем ясно, надо делать тогда все комплексно. Только вот пока стоит вопрос что включить в даный комплекс - кулиса - подушки спортивные??? - енто что, зачем етц - решить вопрос с синхронизаторами - рычаг с перегазовкой рулит, но есть ли готовые варианты по разумной цене, или только самому лепить?

быстрее точно, насчет лучше не наю, если это цена вопроса то заодно и спрошу ГДЕ? %). А привыкать мне не к чему, на пассате - там в стоке короткий ход - откатал немало ).

хм, меня не так поняли, но в общем - посмотрев на конструкцию сего агрегата понял что у принципе так и должно быть. Трос то там регулируется только на длину, а не на хм, силу открытия, если б поменять место крепления его к педали... Просто оно малоинформативное, чтоб даже мягко тронутся под горку надо балансиросать на этом доступном несколькосантиметровом диапазоне с большим сопротивлением ходу - абсолютно не информативно. Я на 2104 с инструктором ездил - там такого не было, правда сцепление было което не росийское.

Ну я себе брал для света в багажник ) светят вполне рульно, только блин все никак поставить лапы не доходят.

Сцепление контролируется преимущественно пару см при нажатии, и оно довольно тугое, потом идет легче, но оно уже полностью/почти полностью включено. Это нормально (так с завода), или может чтото не так? Ну и вопрос - можна ли как его сконфить, чтоб оно более плавно контролировалось?

сносно имхо ). Енто от компа? у меня 2 штуки светят получше.

Имхо, все рулз кроме задних фонарей, сток както более гармонично смотрится. Они слишком масивные какието, а зад както легкий - визуально, если зад помасивнее сделать (обвешать чемто ) наверное будет получше. Просто дизбаланс какойто, получается тачка отдельно, фонари отдельно. Если их както утопить (обвес опять таки)...

в класике нет карманов. ПВХ - полихлорвинил вроде, или хз ). не, поливинилхлорид о.