ManowaR

немного изврат всетаки ). Вопрос такой - сколько стоит лесапедный спидометр? Или мож есть у кого БУ на тест? ) А то интересно стало.

В общемто дело было не в том, что иго низя скрутить а в том, что у ланоса ГУР хуже чем у ввшек например .

возвращается на место. 100%, там пружина.

сдох

в зубиле тесновато всетаки. В зимней одежде постоянно касаюсь правого пасажира, левого не получалось .

врядли, так как я над ним извращался никто не сумеет (пытался активно рулить с опытом вождения в пару к км).

И каг ты себе это представляеш?? )). Жжоц.

может наоборот? Если надо давить 2 раза чтоб получить нормальное торможение - енто не совсем правильно работает вакуумник - на той же субе вроде бы нормально тормозится в пол (только вот зачем).

Вот такой у ланосов ГУР. На пассате 1м 170к, как ни вертел - пашет отлично.

довод - цена (самара-1)/внешний вид/чуть дешевле железки А гремит в салоне все так что ехать страшно ) ощущения что счас развалится. После 120 начинает еще чтото дребезжать в панели - хз что, насколько понял - заглушки для кнопок. Шумка надо. В 10ке чуть поменьше наверное.

поворот градусов 60-70 с наклоном во внутрь, едем медленно, но начинает нести в низ силой тяжести (а там яма ), там была обочина 0,5 метра гдето, так что рульно, но если б не было - был бы в яме, глубина дето метра полтора. 2я передача, оборотов дето 2к. Лед был супер. Резина правда ВС-11, может на теперешней фулде б и не понесло.

опа, наконец гармоничный обвес на зубилу. Сам делал?

спинка заднего дивана в местах защелок издает потрясающие звуки ). Решается облепкой штырей, на которые она защелкивается изолентой или еще чем попало. У меня изолента уже год держится, правда опять звездеть начало. Надо опять изделать.

ааа, лекция, наверное будет 1я лекция в этом году, на которой будет тересна. Ждем инфы о точном месте и времени ... Рулзь.

Я имел в виду что они будут играть. Но не говорил как правельно .

А стоковое дубовое, дицк по крайней мере как ТИИРы. Держит слабо, чуть поджать уже буксует. Работает на малом диапазоне. Кстати, а сколько стоит поменять сцепление ? И Что менять - на 100 сказали что можна только дицк, типо только он фиговый. Все остальное не хуже того же валео.

У меня была камасутра за рулом в пдфке, стер за ненадобностью. Так что есть.

И мне тоже плз.

какой лекции?? кагда, где, почем?

блин, КАКИЕ факторы?? хоть 1 назови, который мешает достичь даной скорости на таких оборотах.

а колонке пофик где + где - одно что - надо подключить их с одинаковой полярностью - чтоб не играли в противофазе - то есть когда обе должны толкать дифузор на тебя - будет одна от тебя а другоая на.

хм, у мну в 99й были подголовники сзади, снял к чертям вместе с ремнями - мешают страшно. Насчет внешнего вида можна спорить, передняя часть еще ничего, хотя мне например больше нравится самара-1, задняя часть в 13,14 тоже ничего, НО в 15й - ента пезец, ужость каято. У 10к особо 12шки лучше аэродинамика. В общем технически они "похожи" тазы всетаки, у нас чтото новое делать не любят. Технически - не понимаю в чем вопрос, 10ки будут "посовершеннее", но обслуживание сосно дороже часто, части дороже (имеются в виду кузов, свет етц например), етц. Насчет сборки - как повезет, был тред про нее - однозначного мнения нету. ГУР - если надо - то бери ГУР, пользуют вроде нормально. Я б брал без оного. Ну у самар что есть - есть 13я - относительно жесткий кузов. итд итп.

Тут речь сразу шла "спидометр ффтопку" и скорость по тахометру. Ему резина до барабана.

) а не поотрывают ли такие тормоза стойки ?

еще б такое на практике поделать разиков пару сот как минимум В основном счас интересует скольжение по снегу/грязи на небольшой скорости (пожалеем столбы/деревья). Кстати, вот вопрос - если например ощущаешь что на льду уже не держит ни одно колесо (скорость порядка 30 км/ч) - что делать?