хм, может рядом дето есть мафина с такойже сигналкой... итд итп... мистика .
Если б можна было установить - расстраивается брелок или сама сигналка. Если брелок - то замена брелка, или чего там в нем. Еще вариант - чтото в схеме - не знаю как именно пишется код в сигналках, но например если память енергозависимая - то может сдохло чтото что ее питает, етц етц етц. В общем на сервис и в гарантию.
Ну все советуют феродо, я тоже дам совет - феродо. Из технических соображений сильно большой разницы в торможении между горячими (не +1000 конечно ) и холодными (не -50 конечно ) при даных колодках, да и любых гражданских быть не может. Дицк вентилируемый/нет не может остыть больше чем температура окружающего воздуха. Теорию ,свою, более-менее я высказал. Разница будет, конечно, но как писалось выше она несущественна .
Практики нет, но есть теория по форумам.
Отличный вариант, если не подсунут палево. Скажеш цену на то и то сейчас на базаре. Еще интересно - сколько установка будет стоить.
Фирмы все вполне сравнимы/одинаковы кроме росавы.
Есть более/менее удачные модели. Которые почти все будут лучше росавы. (ИМХО) так как почемуто зимняя польская фулда едет в дождь куда лучше чем летняя росава по сухому асфальту летом. А разница в цене порядка +30%.
Интересное имхо. Прикажешь пользовать ТИИРы? То что они при любой температуре дадут лучший результат с стоком чем стоковые колодки - думаю оспаривать никто не будет. 2 - если ехать на большой скорости а потом перед препятствием тормозить в пол закрыв глаза и обхватив себя руками (видел, так одно блондинистое создание тормозило ) то никакие колоди и дицки не помогут. Ты говориш что они хуже тормозят - разница там реально небольшая и берем с скорости порядка 100 будет может и разница в метр на холодных и не холодных, ну ясно, неприятно както, если этот метр окажется в бетонной стене . НО, бере