ManowaR

фотофотофото . А про пистоны помощнее - плз поподробней.

Карты последнее время снимал много раз и заметил одно - все отлично держится если каждый раз ставить новые пистоны.

какие цены на Formula, Fast и Driver и можна ли взять только одну штуку?

дело не в цепкости а безопасности, росава имхо не лучший выбор. Дешевле, но на сколько? Чуть дороже и получаем чтото почти кардинально отлиающееся.

Если б их еще както в цвет карты... было б супер.

Под стоковую высокую панель.

А вектровская печка под высокую панель влезет?

об этом поподробнее пожалуйста.

а тормозная не уходит? ЗЫ: если свистит - то посмотри на вакуумник, газов там более нигде нет вроде.

хм, может рядом дето есть мафина с такойже сигналкой... итд итп... мистика . Если б можна было установить - расстраивается брелок или сама сигналка. Если брелок - то замена брелка, или чего там в нем. Еще вариант - чтото в схеме - не знаю как именно пишется код в сигналках, но например если память енергозависимая - то может сдохло чтото что ее питает, етц етц етц. В общем на сервис и в гарантию.

может его там нет

Ну все советуют феродо, я тоже дам совет - феродо. Из технических соображений сильно большой разницы в торможении между горячими (не +1000 конечно ) и холодными (не -50 конечно ) при даных колодках, да и любых гражданских быть не может. Дицк вентилируемый/нет не может остыть больше чем температура окружающего воздуха. Теорию ,свою, более-менее я высказал. Разница будет, конечно, но как писалось выше она несущественна .

Такое ощущение что она вся пластмасовая и не едет .

ценой. .

сними колокольчик .

Практики нет, но есть теория по форумам. Отличный вариант, если не подсунут палево. Скажеш цену на то и то сейчас на базаре. Еще интересно - сколько установка будет стоить.

Фирмы все вполне сравнимы/одинаковы кроме росавы. Есть более/менее удачные модели. Которые почти все будут лучше росавы. (ИМХО) так как почемуто зимняя польская фулда едет в дождь куда лучше чем летняя росава по сухому асфальту летом. А разница в цене порядка +30%.

Кибы оригинальные 20 тыс? Злобно, скажи модель плз, а то кибы масло уже откатались 40 к и не жужжат.

Выжимной как ктото писал покупается отдельно и все отлично. А меня стоковое прет, буксует, рвет, жужжит . Жду когда абламается.

Просто но стоит немало.

у легиона.

Интересное имхо. Прикажешь пользовать ТИИРы? То что они при любой температуре дадут лучший результат с стоком чем стоковые колодки - думаю оспаривать никто не будет. 2 - если ехать на большой скорости а потом перед препятствием тормозить в пол закрыв глаза и обхватив себя руками (видел, так одно блондинистое создание тормозило ) то никакие колоди и дицки не помогут. Ты говориш что они хуже тормозят - разница там реально небольшая и берем с скорости порядка 100 будет может и разница в метр на холодных и не холодных, ну ясно, неприятно както, если этот метр окажется в бетонной стене . НО, берем "гражданские" колодки - фуродо зуленые, они будут холодные тормозить лучше, НО, если эти в процесе нагреются (довольно таки быстро) и станут лучше тормозить, то зуленые не станут, а могут даже хуже, посему результат будет скорее всего одинаковым, если и не в пользу красных. Хотя они все гражданские. Актуальность холодных/гарячих тормозов при гражданском пользовании больше, если у тебя керамика . ЗЫ: если твой друг офигел что тормозов нет - тут дело не в том, что они остыли, а уже в неисправности с какойто стороны самой системы. Может вакуумник, етц. ЗЫ: когда колеса залочатся и будеш плыть на резине - замедлятся будеш точно хуже чем при меньшем торможении. Куда больше разницы будет если поменять например росаву ВС-11 на чтото получше.

да, конечно . Но зависит от поношености бу аморта. У меня на пассате 4 разных аморта очень разных годов выпуска - и едет он лучше стокового зубила.

А при чем тут лямбда?

жжош .