осенью 2005 года... я стал счастливым обладателем ВАЗ 2108.... 1987 года выпуска...
тут то и почалося...
купил... поначалу не мог привыкнуть к этому чуду после папика WV Б5...
итак к теме...
после покупки поехал я по делам в банк...
весь нарядный в костьюме белой рубашечке... выпал первый снег...
сажусь.. завожу а оно не заводитсо...
я снова... а оно хер там...
посадил акум но так и не завёл... сходил за новым акумом.... к знакомому 600 метров в гору в снег с акумом...
принёс... заводить... с пол оборота даже акум не успел другой поставить...
поначалу думал бензонасос...
потом думал мусор в баке...
глох по трассе, заводился через раз...
поехал капиталитсо т.к. масло подсирало...
откапиталился...
перебрал ходовку...
перебрал бензонасос...
начал ехать домой... таже история...
оказалось пересохла шлангочка обратки... и пипец...
заменил поехал 5 мин работы и 4 месяца мучений зимой...
77088 поменял масло на полусинтетику и откапиталилсо...
поменял тормозные колодки все...
начала стучать задняя левая... стучит ссуко громко... (сказали притрётся через 300 км, проехал 2500 куй там...)
сделал антикор салона и положил новую шумку... салон собрал както косо
поменял бензо и воздушный фильтры....
77125 развал.... 40 грн...
купил сигналку... проклял всё... мангуст.... ух мля...310 грн + 70 установка
77620 постапил защиту днища доволен как слон... оч класная штука....
первым делом надо ставить распорку и защиту... это дело...
сделал талон ТО... проклял всё опять....
большой респект Славику ака vjacheslav помог
79160 полетела КПП (жужжит суко)
скорей всего ролик (или подшибник) первичного вала... (жото в этом роде...) и ещё какойто синхронизатор и шестерня...
на следующей неделе поеду делатсо...
говорят над готовить 150-200 у.е.
вобщем в связи с падениеп форума просто пополню...
ремонт карбюратора...
задние тормоза, пока барабаны...
ручник...
карбюратор...
задний правый супорт...
крабы...