значитсо так, со стойками - передние шток укоротили на 40мм и сам копус переделали, ну и перепаковали, в итоге жесткость получилась гдето +50% по сравнению со стандартом, при вывешенных колесах пружина не болтается, держится так как должна быть. в результате таких операций рабочий ход передней подвески уменьшился всего на 10мм, что является незначительной потерей при таком занижении! при этом достаточно существенно была увеличена жесткость самой стойки!по задней подвеске манипуляции примерно теже! в итоге имеем ПОЛНОСТЬЮ рабочую подвеску, притом замечательно рабочую, за сегодня (примерно 150км пробега) после установки пробой так и не удалось получить! короче рабоче крестьянским языком, впечатления очень положительные! по трассе теперь ехать намного приятней, дорогу держит супер и это при том что я еще не сделал развал! вообщем всем рекомендую, а выглядит вообще секас :yes4: машина теперь рулиться просто мего :crazy_pilot: теперь нужны треуголки :good: итог, я получил то что хотел, по вполне разумным деньгам и к тому же ремонтопригодные стойки, которые можно будет перепаковать еще не один раз и при этом еще выбирать жестче или мягче! да забыл еще добавить, что не смотря что жесткость +50% по моему жопомеру получился НЕ табурет, капу одевать не нужно!! я бы даже сказал что можно еще было жестче сделать! :lol: ну и цена вопроса конечноже: если быть точным то 1370! 550 перед 500 зад 200 за сложность остальное это отбойники, пыльники и всякая такая хрень!