Zheka083
-
Публикаций
240 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Zheka083
-
Со дня покупки до полной готовки ушло 8 месяцев (в свободное от работы время). Как уже раньше писал много времени ушло на покраску (2 мес). Хотел ковку, но в нашей стране всё упирается в финансы. Когда купил, прикинул - такая же фигня была, как у тебя. Пришлось делать вставку, чтоб убрать зазоры. Это же тюнинг - надо всё подгонять! Очень приятно! Паук - 4-2-1, труба через резонатор в прямоточную банку, из неё выход раздваивается.
-
Я же писал, что выбрал лучшее из того, что было. Сейчас вижу на рынках симпатичные бампера, но морочится пока не хочется! Выхлоп подогнан под бампер. Вот фото какая она на сегодняшний день:
-
Первое, что тебе надо - это передние 14" диски от 2112, будешь доволен! Будет мало - назад тоже диски 13". Если будет и этого мало - ВУТ и ГТЦ от иномары или тюнинговый.Для установки 14" на перёд никаких переделок не надо! Дерзай!
-
А потом колёсики приобрёл, вот такие:
-
Это второй вариант, первый был еще хуже! Выбрал лучший из того, что было. Вцелом, в полном собранном виде выглядит норм. Дальше будут прилагаться фото.
-
Кузов после покраски и дальнейшая работа с ним:
-
А это в процессе рихтовки, сварки: Далее фото - резня воздухозаборников на "подопытном" капоте, подгонка бамперов и всего обвеса и машина перед покраской:
-
Какой файл обменников? Как это сделать? Напиши подробнее. Фоты заднего телика скину на следующей неделе, т. к. машина сейчас находится за 250 км от меня.
-
Всем доброго дня! Нашел свои фотки! Фотки купленного тазика: А кто нибудь знает, как писать сообщение между фото, чтьоб комментировать каждую фотку? Парюсь полчаса - не могу разобраться! Заранее благодарен!
-
Узнавал в Харькове летом двиг стоковый с пробегом в 60 тыс. + все причендалы (бак, мозги, проводка) - 8 тыс. гривень. Это только мои мечты... Пока так поюзаюсь!
-
Во-первых, 16v крутится легко и весело, что не может не радовать, во-вторых, хочется коней по более, чтоб 120 крейсерская была без напрягов. Соответственно, и ряд КПП поменять. Так хочется чтоб злая была!
-
Очень хочеца инжекторный 16-ти клапанник, обьемом этак 1,8 или около этого, но пока занимаюсь тормозами, подвесками и всяким прочим. ну...подвески только от нее. А так вобще собственного изготовления. Очень шустрая была... Продал! Немного о ней: кузов двухместный, полностью самопальный, крыша - из стекловолокна, капот и днище - аллюминивые! Двигатель: рядная двойка, объёмом аж 0,6 л! КПП - запорожец 966. Привод - задний. Подвески - все независимые. Колёса - 10". Музон: голова Sony, 4 динамика + сабвуфер в подиуме. Кому интересен сам процесс "рождения этого чуда" - могу скинуть фотки! Очень
-
Всем спс! Куда больше? 16-е што ли? Сейчас диски 15" и резина 195/50. А порожки самому как-то не очень, но нато время лучшего не нашел, зато сейчас хоть jопой ещь! Поначалу хотел GT срезать но неосмелился.
-
аааа =))) Пнятно! Ронять буду, а диски вполне устраивают.А вот моё первое авто! С 16 лет за рулём! 5 лет на ней отколесил!
-
Че-то не догнал, что значит "ранять её и ковку"? Тюнировать что-ли? Так это будет!
-
Папиба! Оч приятно! Фотки выложу со дня покупки и до сегодняшнего дня где-то через недельку. Запарочка диска с фотками вышла.
-
Всем доброго времени суток! Вот, решил написать о своем "Тазе". Была приобретена моя 21083 в октябре 2008 года у местного чайника в очень ужасном сост., после ДТП. Изначально, мне доставались ее комплектующие: аккамулятор, музыка... Через два дня машина была у меня, сошлись на 1300 бакинских рублей, что не очень много для тогдашнего курса = 5,5. О приобретенной машине: год 1987, 1.5 карб, синий перекошеный кузов, какой-то галимый обвес, одетый на стоковые бампера, фаркоп, паук 4-2-1 и гнелой прямоток с насадкой ProSport, все остальное - сток. В процессе моего увлечения этим зубилом в те
-
Да, распорка с теликом реально усиливают кузов. Я уже катаюсь полгода с такими вещами. Делал сам. Телик варил по месту, жесткий, без регулировок, регулируется только распорка. Нижнюю часть телика пришарабанил болтами в местах крепления ремней безопасности (под сидением), а верхнюю прикрутил к кронштейнам, которые приварил к стаканам. На них же закрепил распорку. Жесткость обеспечена, потому что телик диагональный, а не паралелограм. Паралель - ИМХО! Во время инсталяции этой конструкции решил провести экперимент: когда всё скрутил, диагональные трубки не приварил, посадил кореша за баранку и
-
Спасиб. дружище! Давно собираюсь в Харьков проматнуться, все никак, то замело, то заморозило... Ты на Автограде брал?Мож место подскажешь? К стати у меня дружок катается на Лянче Дельте, надо будет позаглядывать на его дискачи, мож втихаря и сниму Еще дакой девайз: при установке ЗДТ думаю заодно кинуть шайбы для развала задних колес, меня вобще все интересует связанное с подвесками, углами и т.д. Как-то вобще заболел зад независимым сделать, но прикинул @уй к носу очень геморно , так и выздоровел. А как оно вобще, насчет развала зада? Вещь нужная? Хто знает?
-
А ну-ка подробней. Кто такой скорпион? Ford Skorpio? Что значит с колдунами, их че 2 или больше? И последний надоедливый вопрос: что в этот готовый комплект входит?
-
Ну а я о чем?!Все надо 14-е, кроме рабочего цилиндра, он остается родной. Но я советую поменять все, а 13-е погодя на жопу кинешь. Я себе осенью поставил 14", а 13" где-то в гараже пыляться, руки не доходят поставить на зад. Совет: блины (14-е) ставь только новые или проверенные. Я с этой фигней залетел: на толчке БУ купил, тип уверял что идеал, да и на вид номаные были, а как установил…Мля!!! Руля в руках при торможении не удержишь! Так колбасило! Пришлось их ему назад впарить. Кинул новые-другой базар!
-
Акромя 14" блинов те надо супорт всборе, стоковый не катит (кроме саомого цилиндра), желательно и кожухи (щитки) 14-е. Титаники твои тоже врят ли станут. Колодки родные. Лучшее торможение за счет диаметра блина, это же 14" а не 13"!А охлаждаемость влияет на продолжительность интенсивного торможения, что в свою очередь тоже положительно влияет.
-
Кто-нибудь, что-нибудь еще молвит?А?
-
На счет дизайна ++. А вобще вся эта брага на любителя! По поводу моего капота ты правильно говоришь - ребра жесткости не трогал. Подопытным был старый капот, я его весь искромсал!
-
Ага. Я доже видел распечатки с нета где рейка стояла ижаковская. Рейка идет только от 2126 от 2141 нет. Товарищь хотел на "копье" внедридь, а я переубедил, уж очень стремная конструкция: закрепляется хомутами на балке, петальный узёл переделывается+пачка крестовин. Думаю отстой. Хочешь легкий руль - став гидрик от Нивы.
