Zheka083

О! Буду ждать с нетерпением!

Да что. Немогу собрать двиг., нужны поршня 82.4 со смещением 2.3 под колено 75.6, так вот немогу найти.

Спасибо, Андрюха! Сегодня все это дело загрунтовал, думаю завтра покрашу. С поршнями блин засада!

Конечно примерял! Будет, а точнее уже есть так как на фото. Всем спасибо за поддержку! Руки еще больше чешутся!

Продолжаю бортовик! Прикупил торпеду, вектровскую, разберусь с двиглом займусь инсталляцией торпеды. Сегодня пофоткал переделки моторного отсека. Т.к. 16клоповая башка довольно габаритная, решил верхнюю поперечину немного выдавить на перед, для этого пришлось старую жестоко отболгарить, а новую приколхозить, думаю теперь движок будет в обслуживании попроще. Также еще правый лонжерон сделал "худым", и радиатор перенес, поставил между бампером и панелью передка. Фото происходящего:

Поршня 82.4 смещение 2.3мм Заказывал у Ивана (Zvir). Хотел сначало ТДМК, но он меня переубедил на Автрамат. Нет ни тех ни тех

Да какой там собрал! Никак не дождусь поршней со смещением, уже месяц прошел а их нет! Сейчас готовлю кузов под 16 ве. У тебя че там с движком?

выхлоп идет по одной трубе, а перед бампером раздваивается, крепления более жесткие чем сток, вырезал из резиновой ленты толщиной 5-6мм и располагал таким образом чтоб выхлопухи не колбасило. Если надо фотки то могу сделать, только чуть позже, когда на яму закочу. В техпаспорте двигло б/н. На блоке отливка 21083, а с торца, где № ДВС 2112

+1 Тоже интересно

Да не, это электроклапан, кот. управляет вакуумной мембраной, т. е. либо открывает либо перекрывает шлангочку

А чьи поршня на фото?интересует производитель

А подробнее? Что нужно торцевать? И какие все-таки вкладышы и кольца?! P.S. Я не очень большой знаток в двигателях, я больше по кузовным работам поэтому и возникают вопросы

И еще вопрос по поводу загиба клопов. Какие поршня ставить чтоб не гнуло в моем случае? Если с выборками, то повлияет ли эта выборка на степень сжатия, соотв. на мощь двигла?

О! Благодарю! Коротко и ясно! Еще вопрос: какие кольца и вкладыши (производитель) шоб надьожно було?!

Повторюсь. У меня блок 2112, паслофорсы в нем присутствуют (сегодня разобрал низ), шатуны стоят 2110 с плавающим пальцем, колено - 2112. Другой двиг. не очень хочеца, т. к. я переберу свой и буду в нем некоторое время уверен, да и обьем будет 1.6 а не 1.5. ( в техпаспорте двиг. Б/Н, написан только обьем 1.5) Для перехода на 1.6 с коленом 75.6 мои шатуны остаются?И на вопрос по по головам чет никто не ответил!

А скажите пожалуста чем отличаются между собой головы 16 кл. калины, приоры, 10ки? Имеет ли значение пластиковый или дюралевый впуск?

Спасибо! Получается что в поршнях стопорные кольца стоят? А по ценам не подскажешь? В частности КВ, шатуны, поршня?

Я так понимаю что шатуны 2110 короче моих? ТДМК - эт че производитель? Какое смещение должно быть? А помпа и маслонасос чем отличаются? Мля! Так дохрена вопросов возникает!

Вопрос к знатокам. Есть карбовый двиг. 1.5 8кл. Хочеца сделать 1.6 16кл. Блок у меня 2112. Что мне нужно? Какое колено, шатуны, поршня, какую голову и мозги чтоб шились... Вобщем напишите, пожалуйста все что надо и рекомендуемых производителей всего этого железа. Заранее благодарен.

Рядом ничего нет, только ОТК. Значит можно точнуть? Я незнаю, когда купил авто такой двигло и был, прошлый хозяин сказал что блок десяточный, но я сильно в подробности не вдавался. Зато сейчас не пойму от чьей жопы ноги! Вычитал что болты крепления головы в 2112 должны быть М10х1.25, а у меня М12. Как так? Чем отличается приоро шатун от 08 или 10 го?

Зима. Летняя резина. Делать нечего. Пришло время заняться движком.Думаю сниму голову да займусь ей. Перед снятием замерял компрессию: 13,13,12,13. Снимаю щупаю, распредвал вроде как в норме, но он сток - , стаканчики болтаются так же как и поршня в цилиндрах и так же как ...й в пустом бедоне. Сразу же накрывает волна радости и грусти одновременно:радость от того что она после ремонта уже будет ехать не так как раньше, ну а грусть.... Попал на бабло. Скребя канцелярским лезвием по днищу поршня откапал Е1. Что это значит? Что поршней уже большего диаметра нет и блок в топку? Сразу скажу что с двигателями сильно не сталкивался поэтому жду знатоков. А еще на блоке там где № выбито 2112. Я так понимаю что в прошлой жизни он был 16v, а потом его дефорсировали на карбовый 8v. Такой вот папондос. теперь болит голова что делать, толи капиталку, толи оставлять свой низ+ инжектор 16v или вобще другой двиг.

А в чем разница головы 16в 10ки,калины и приоры?

Спасибо! Удачи в "лепке"! А на счет фото, как по мне, слишком жестко! Это больше подходит для тех, кто участвует в автозвуке.

Да вырезал. У меня сантиметра 2-3 магнит торчал из подиума. Вырезал максимально большого диаметра, чтоб не было "тоннеля".Удачи в работе с картой!

Всем спасибо! Очень рад что мой труд оценивается положительно!