kibernet
-
Публикаций
147 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент kibernet
-
думаю взять м-спортовский под который телик не надо резать, что за него скажете ? п.с. у меня на 8 в сейчас стоит из нержавейки заказывал у мах99, не розлезся, но чуть лучше стокового... А лада спорт найти равносильно, что на 8в СТИшный. валы думаю взять нуждин-10,00/9,35-294/280, посоветуй что с низом делать так, чтоб побюджетней вышло (сейчас блок в стоке).
-
мотор хочу шустрый, голова будет пилится обязательно, по низу пока сток, но думаю облегчить шатуны и поставить литье поршя 82,4 или 82,8 под плавающий палец (ТРТ или как их там...), на крайняк колено 75,6 (но не думаю, что существенно почувствую разницу). Коробка стоит 18 ряд и пара 4,3, но без блоки (надо обязательно ставить). Валы хочу такие, чтоб не сильно проблемные были в обслуживании, желательно под гидрики.
-
Собираю 16в на 21083 блоке, голова 21126, клапана впуск Т-образные vw 30.5, выпускных клап. пока нет думаю ставить стоковые облегченные (кто, что подскажет ?), пружины и тарелки с20хе, не определился еще по валам (посоветуйте под етот конфиг) и не определился с ресивером.
-
Установка на 8в, судить о результатах пока не могу так как не прошился до сих пор
-
Отлично, жду... , номер перевода в личку скинь
-
По первому я перебрал суппорта ЗДТ и ГТЦ потом прокачал ГТЦ и в итоге дофига воздуха оказалось в суппортах ЗДТ, их просто надо было снять и перевернуть в противоположное положение (видать на аудюхе они стоят по другому).
-
Всем спасибо за советы, все заработало. Все таки обьема ГТЦ и ВУТ бмв оказалось более чем придостаточно, причиной был - воздух в сист.
-
Завтра соберу цилиндры буду пробывать прокачку снова, только мне посоветовали начать прокачку с ГТЦ, может где-то там возд. пробка, а ещо посоветовали пустить самотеком, переодически подливая жидкость.
-
Нафига оно тебе надо, езди и непарься, от-того что ты узнаешь их больше не станет...
-
Может ДМРВ ? Как вариант замеряй вольтаж на датчике массового расхода воздуха (прокалываешь тестером жолтый провод). Напряжение АЦП ДМРВ на неработающем двигателе должно быть 0,996 Вольт. Значения 1,016 и 1,021 еще приемлемы, если более 1,035 - чувствительный элемент датчика засорен и скорее всего датчик уже врет.
-
а проще купить новый, на ВАЗ всеравно не дорого
-
Как все и пишут уплотнители и посмотри герметичность выхлопной системы, может где прогорела и если стоит обвес, посмотри чтоб выхлопная выходила нормально из под бампера
-
Перепробывл все советы, ставил и ВАЗовский ГТЦ, но увы не тормозят ЗДТ. Даже суппорта разобрал, завтра поменяю рем.комплект и заодно думаю поменять полностью тормозную магистраль идущую на задний контур может это она забита.
-
Так двиг то по хду не стоковый и от заводского ТНК или Лукоил далеко не уедешь А еще лучше в супер дорогой двиг супер дорогую минералку
-
Не пойму как это поставил другой вал и улитку и не шил комп..., у тебя ж должна изменится подача воздуха и соответсвенно топлива, а комп этого всего не видит... И о каких ровных холостых можно говорить при установке турбины, без прошивки... Когда себе вал ставил и дороботали голову еле доехал до прошивщика, а ты говоришь холостой ход
-
У меня похожее было, оказалась на кулисе болт ослаб. Но у меня она провернулась немного вправо и при включении задней упиралась в шахту, проверь не сдвинулись ли остальные передачи.
-
Нет гидроручника, ручник тросиковый. От ручника колеса в срыв идут.
-
Я писал, что если глушу один из задних суппортов, причем и левый пробывал и правый , то тормоза работают отлично. Тоесть объема ГТЦ реально не хватает на общий объем всех суппортов. Да и еще кстате на drive2 вычитал тему про то как человек установил такой же ВУТ и ГТЦ на УАЗ на котором дисковые тормоза по кругу были, так та же история получилась.
-
Может в натуре по колесу стукнуть попробывать..... Не ну ты просто так сказал, что типа бессмысленно мне помогать, а мне как раз каждый совет в тему.
-
Ты хоть, дал бы путевый совет, а потом бы говорил, что помогать бесполезно
-
Но ведь БМВ е34 тоже есть с барабанными тормозами и сам факт того что ГТЦ БМВшный меньше ГТЦ ВАЗовского по размерам. Из этого можно судить, что не хватает объема.
-
Мне кажеться, что причина нехватка объема ГТЦ. Сегодня рассматривал ГТЦ ВАЗ и БМВ, так ВАЗовский немного больше, завтра попробую с ВАЗовским все проверить может вазовского хватит и если его всетаки хватит на ЗДТ, попробую его приколхозить на БМВшный ВУТ.
-
Сто пудов родной не вариант, облазив кучу сайтов нашел ГТЦ большего размера с той же бмв е34 только 540. Теперь надо найти его, только за вменяемые деньги, либо придеться искать от субарика.
-
ну да
-
Интересно с БМВ 7ки ГТЦ побольше наверное, у них крепления к ВУТ одинаковые и тогда мне не придеться менять ВУТ. Кстате, а сколько б.у. ВУТ и ГТЦ от мерса стоят ?