skrynnik

Лицензия нужна только пилоту? Или штурману тоже?

Народ, немного не понял по поводу лицензий. Будут ли их продовать на месте? Можно ли купить на один день (или одно соревнование)? Какая будет цена? Годовые лицензии мы с штурмоном купить пока не готовы. Нужна ли страховка? Есле да, то сколько она будет стоить? И какие затраты еще будут?

Так что всётаки с гражданским шипом??? Ехать можно? А то другой резины нету.

Вопрос к организатарам: Можно ли забронировать номер для своего экипажа? Есле можно то экипаж Скрынник, Острога №24 Хочу наклеить номер дома.

Дело в том что это не просто идея. Я уже на убитой муфте испробовал. Всё работает!!! Когда муфта перемещаеться из нейтрального положения в зацепление с шестерней, шарик выходит из углубленя и становиться в то место где на картинке я указал стрелкой. Я сделал на этом месте такое же углубление как в середине муфты (нейтрал. положение), и шарик заскочил туда. В обратном порядке тоже всё работает! В стандартном варианте переместить муфту из нейтрал. положения в зацепление, тяжело. В обратную сторону (в нейтраль), муфта заскакивает легко. А вот в моем доработаном варианте муфта перемещаеться в обе стороны тяжело. Только вот я не знаю насколько это мне поможет.

Тут ты наверное немного не прав. Сверхзвуковая скорость в диффузорах будет при больших оборотах двигателя и открытых заслонках. А вот когда ты трогаешся, или ускоряешся с малых оборотов, резко открывая заслонку, скорость потока воздуха сильно падает, как раз для этого нужен ускорительный насос. И его струи должны попадать в впускной колектор, а не стекать по стенкам карбюратора. Отсюда и провалы при резком нажатии на газ. Конечно не только в этом может быть проблема, но это одна из ... Конечно нет! Бензин из него всёравно брызгает. В какую бы камеру он небыл направлен.

По поводу "носика в вторую кмеру", конструкторы реально лажанулись!!! Он брызгает туда наверное для смазки оси заслонки. Больше от него эфекта нет никакого! И на видео расказано всё абсолютно верно! Струйки ускорительного насоса не должны попадать на стенки карбюратора, они должны брызгать в щель приоткрытой заслонки.

Появилась идея! Что если немного доработать муфту как на картинке. Если сделать дополнительные углубления то муфта будет фиксироваться шариком не только на нейтральной передаче, а и на включенных передачах! Кто чево думает?

У меня стоит бензонасос высокого давления Бош, от Волги помоему. Установил его за перегородкой двигателя, там где забор воздуха на печку (ну чтоб по прохладней ему было). Подключил его через сопратевление (керамическое) и увиличил обратку в карбе. Работает супер! На вопрос: "Зачем тулить насос высокого давления есле на форуме полно насосов низкого, типо поставил и поехал", отвечу. Придставте что вы поехали в другой город и этот насос (низкого давления) у вас навернулся. Где его взять??? Заказать на форуме??? )) В магазине их нет! А вот высокого давления полно любых, и от Волги, и от Ланоса, и в каждом автомагазине. Поставил и поехал домой!

В эту тему не заходит наверное никто Лучше вконтакте в группе "Клуб 2108 Сумы" рассылочку сделать, обсудить.

Кременчук вообще БОМБА! Хороший пример! И бесплатно, и организация хорошая, и трсса супер! Хотя есле задуматься то в Харьков приехать (бенз) + поганять + взнос, получаеться 700 грн. - вот вам и Чайка почти. Но оно того стоит!

Значит и жаловаться нефиг!!! ))) Темболие цена за участие подъемная. Это вам не Чайка за 800 грн. + бенз + покушать

Хрошо что вообще такие мероприятия проводяться! А под ФАУ или нет, с регламентом или без него мне лично вообще пох...! У нас в Сумах, в лудшем случае ралли проводят раз в год, и только зимние. А этой зимой вообще наверное нечего не будет. Тяжело в таких условиях набраться опыта! Это будут мои четвертые соревнования, я очень рад что они вообще есть, и ещё не далеко от Сум.

Огромное всем спасибо!

Уже стоит давно! Вот хочу поменять на Нуждин 10.93, только теперь думаю стоит ли?

Ну это и я нашел! Фаза какая????

Не могу найти полной информации по валу ММ52. Все что нашел это: Подъемы клапанов, мм выпускного 9.45 впускного 10.25 Опережение открытия до НМТ выпускного клапана, град. 55.5 Запаздывание закрытия после НМТ впускного клапана, град. 71 Базовый диаметр кулачков, мм - 38 И всё! А фаза какая, открытие впуск. до ВМТ, закрытие выпуска после ВМТ, перекрытие????? Не нашел! ) Подскажите есле кто знает!

Народ! А вооше Кубок города Умань-- "Софіївські зорі" будут? Просто уже 28.10 а предворительной информации нет.

Не кулиса с 2110, а реактивная тяга (которая рядом с тягой переключения передач) она крепиться одним концом к кпп а другим к кулисе. И при движении кпп и двигателя на подушках, рычаг ререключения передач и тяга ходит вместе с кпп, и передачи не выбевает.

А как на счёт реактивной тяги с 2110? Помогает?

Участвовал 24.08 в ралли «Летний драйв: Кубок независимости», г.Кременчуг Проехал все СУ держась за руль только одной рукой, или не держась вообще при перехвате, второй крепенько держал рычаг кпп. При тряске 2-я передача вылетает. К 3-му СУ поддомкратил подушки двиг. и подложил резину, стало немного лудше. Двигатель стал болтаться меньше. Как с такой проблемой боряться??? Посоветовали заменить тягу переключения КПП на тягу 2110, там в паре с тягой есть еще одна тяга "реактивная". Вроде как она спасает от произвольного выключения передачи. Правда ли это? Может что то еще?

Мужики, может немного не по теме, но всё таки спрошу: Проехал все СУ держась за руль только одной рукой, или не держась вообще при перехвате, второй крепенько держал рычаг кпп. При тряске 2-я передача вылетает. К 3-му СУ поддомкратил подушки двиг. и подложил резину, стало немного лудше. Двигатель стал болтаться меньше. Как с такой проблемой боряться??? Посоветовали заменить тягу переключения КПП на тягу 2110, там в паре с тягой есть еще одна реактивная. Правда ли это? Может что то еще?

Народ по моему регламент прописан очень правельно! В А-1 сток до 1,6. А-2 большой обьем и подготовленные машины меньшего обьема. Сток 1,5 и сток 1,6 будет ехать одинаково, а вот сток 1,5 и подготовленная таврия 1,2 с каркасом, уже помоему не соперники. И боевым машинам ехать рядом со стоком вообще не интерестно. Оставте всё как было! Ведь многие готовились к своим классам. Я б например салон разобрал бы весь на прошлых выходных, и распорку на задние стойки поставил бы. А так перед выездом на мероприятие такая новость!!!

Нет не глюк! Я удалил её. Задам этот вопрос на гонках.

Не хотел ни кого клевитать. По поводу "земляков", я обращался к организаторам в Кременчуке, и сказано это было не как претензия, а как пожелание. А судейские ошибки, и ошибки маршалов бывают везде. Но очень хотелось бы чтоб таких ошибок небыло.