И после этого говориш, что ваз лучше асконы? Тебе видимо аскона-задрочка попалась, так как я на своей кроме как сцепы, масла и колодок ничего за года 4 не менял, даже лампочка никакая не перегорела. А звиздюлину она у меня получала на всяких там любительских сралли Я смотрю на вазе можно реально очко потренировать, то тормоза откажут, то краб находу ломается
Предложи лучше мне молдинг наружный вентиляции салона, или как там его называют, а то свои когда снимал, вообщем снял с повреждениями, а карты у меня практически в идеале, только вот ручки на дверях поразсыпались
Нет еще, бортовик читай Я их не вожу, просто могу спросить у чела который мне заказывал. Мне 2 обошлись в 820 у.е.!Насчет ВАльбро нашнл его на сайте турбогараж http://www.turbo-garage.com.ua/shop.php?category=fuel
Юзаю Кони Спорт на киа спортэдж, но до юзался по ходу они умирают. Проехали 70тыс. где-то но сломал их по глупости. На аскону свою думаю ставить KW, по убиждениям нашего одноклубника манияка, раллиста Чегивары
Сам по дури чуть не купил такой мотор, нашел с пробегом в тысяч 70 помоему, но без проводки и навесного! Но теперь и не жалею, что не взял его, так как узнал цены на запчасти А смысл брать 25? по весу практически тоже, а по моще уже поболее существенно. Да и компрессор ничего так на 3-х литрах будет ехать
Итак вчера отдал еще 2.5тыс. грн. за покраску(предоплата), в пятницу еду забавляться с цветом, буду с маляром миксовать что-то интересное похожее на коричневый цвет
Посмотрим как ты ЛЕТ найдеш в хорошем состоянии, а насчет запчастей на него, я думаю не стоит тебе напоминать Если ставить то уже не 25-тый, а 30-тый мотор и потом хороший потенциал для компрессора...
Ну это как сказать, скоро Еще надо тормоза, подвеску, салон, проводку на мотор датчики, приборы, диски с резиной и еще много всякой всячины незапланированной!Так, что гляди к концу лета соберу