sava.ua
-
Публикаций
696 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент sava.ua
-
В смысле, что это рациональней чем просто купить кривую копию реса.
-
Там сварки на гривен 200-300 максимум. Это уже не так и много если купить готовый рес из черняги криво свареный.
-
Приехала широкополоска и метанол. Будем инсталить.
-
Для прогрева резины.
-
Давненько не писал ничего в бортовик. Времени мало на машину. Изготовлена новая моторная проводка под ЭБУ INVENT EMS-1. Установлен ЭБУ INVENT EMS-1. Установлены 4 индивидуальные катушки GM. Заменён клапан холостого хода на GM. Установлен масляный радиатор. Заменён бензонасос на более производительный. Установлен электроклапан блокировки передних тормозов (перекрывает задний контур). Установлены 4-х точечные ремни. Переделан выхлоп (точнее снята задняя банка, очень тихая была, как сток) Установлен руль OMP Rally На подходе широкополосная лямбда, впрыск водо-метанола АЕМ и полуслики.
-
ТРТ турбо, 2 бара, СЖ 8.5 полёт нормальный, но покрытие никакое, слазит сразу
-
Это погружной насос
-
Invent EMS-1 уже стоит у меня в машине. Очень интересный блок. Подключил и завёл уже.
-
Мы уже вживили заднюю подвеску и переднюю подвеску с мотором и КПП от Мерседеса W140 3.0TD, осталось доделать пол и подготовка к покраске. И вам удачи.
-
Motul 300V в железной банке.
-
Наконец-то! Поздравляю. Только покрасить можно было сразу.
-
А на что там смотреть, два фланца и кусок трубы.
-
Ещё в прошлом году хотел проехать с CRXсами, но они никак не могли доехать к нам, субарик не хотел ехать, там мотор умирал, может теперь проедется, самому интересно.
-
Валеру думаю пока ещё не объедишь, силёнки ещё не равны. Хотя кто знает. Тоже планирую скоро выезд, может проедимся?
-
Собраный самостоятельно и готовый продукт, это абсолютно разные вещи. Тут можно пообщаться с разработчиками, которые могут много чего подсказать. Да и функционал могут нормально расширить под нужды потребителя. Цена очень даже приемлима если сравнивать с Январём и всеми почепеньками к нему, особенно решает проблемы с иномарками которые сложны а некоторые и вообще не поддаются настройкам, тем более в онлайне.
-
У меня есть, ща скину на мейл
-
Около 500 у.е. стоимость такого блока. Плюсов много. Испытаю на себе, там и посмотрим.
-
Есть множество альтернативных ЭБУ. Какие лучше, какие хуже. Попробуем обсудить. Нарыл в один блок INVENT EMS-1, делается в Украине, стоимость около 500у.е. Сайт производителя http://invent-labs.com/ Кто что скажет?
-
Сергей, что скажите по такому блоку управления? http://invent-labs.com/
-
Коробки крепче вазовских. Цепь только 530 ставить и желательно склёпывать, а не соединителем из комплекта связывать. А моторчик можно и по свежее взять, и по мощнее будет. Двигатель и трансмиссия 197л.с. Объем: 1340 см3 Тип: 4-тактный, 4-циллиндра, жидкостное охлаждение, DOHC Степень сжатия: 12.5:1 Впрыск: электронный Трансмиссия: 6-скоростная
-
А разве в Житомире закончился кожзам?
-
14 диски очень маленькие для таких суппортов. Минимум 15.
-
E38 в идеале с пригоном 3000у.е. Это не дорого, BMW не так уж и дороги как кажется всем. Переключение прикидывал, просто трос длиннее сделать и сразу к коробке.
-
Я бы не ставил салон от ино, много видел таких машин, очень убого смотрится - не соответствие эпох. Салон и родной можно хорошо сделать. Пересмотри для начала все сезоны "Американские колымаги" и ты поймёшь как тебе стоит строить машину. ,
-
Ещё не решали, кузов ещё не вернулся с пескоструя. Но я думаю особых проблем не доставит.
