Костяфан

Ребята! Кто-то собирается ехать в ночь с 28 на 29 в Донецк? Маякните плс

А там нигде на видео не видно серебристый KIA Soul?

Ну в принципе все осталось пенали повесить

Опубликован стартовый лист на день 2

опубликована стартовая ведомость http://rally.co.ua/rallies/27/site/startlist

Даша - мы с тобой познакомились на трибуне, я еще спрашивал "Это ты или не ты" 1. Обсуждать инцидент вне соревнования, особенно в такой форме - не этично. 2. Судьи, насколько мне известно, признали вину обоих пилотов. 3. Позволять себе то, что слышали многие, но ты не захотела писать это здесь - очень и очень неправильно. 4. Писать фразочки (никак иначе не могу это назвать) на стене в ВК - тоже не хорошо. 5. Про онборд Андрея я ничего комментировать не буду, хотя я его видел и самый важный момент, после которого он и полетел кувыркаться. Ты себя ведешь как в крикнул - кто громче крикнул, туда и клиенты идут. Будь скромнее. Случился инцидент? Сделайте выводы. ДА и ты себе характер портишь такими склоками. ИМХО: 1. Вина обоюдная. Андрей мог не делать то, что он сделал, а Артем, зная Андрея, мог отдать 2 метра и опередить его после. 2. Желать там кому-то смерти и мук ада - странная позиция 3. Собираться подать куда-то там в суд - это спорт. не готов нести риски - покупай страховку и катайся согласно ПДД по дорогам общего пользования. Да и тогда оплатите машину Богданову

к сожалению да, сегодня у нас запланировано этот бардак разобрать. Плюс добавятся заявки

Я уже ее утвердил. Я там нашел несколько помарок - на уставшую уже запускались. Сейчас не отражается зачет основной гонки. Утром поправим. и при входе на основную страницу - не форвардит на список заявленных http://rally.co.ua/rallies/27/site/crew - список заявленных

Друзья, >> ССЫЛКА << Велкам эбоард

Друзья, Многие из Вас знают Александра Кулакова по автодрому Чайка. Он решил привести автомобильный спорт в Яготин. Поддержите участием в его соревновании! МО ФАУ «Київський обласний спортивно-технічний клуб» запрошує Вас прийняти участь в національних змаганнях Відкритому Кубку Київської області з автомобільного слалому «АВТОДРАЙВ – ЯГОТИН 2013», який відбудеться 02 червня 2013 року в місті Яготин Київської області на центральній площі міста ПРОГРАММА ЗМАГАННЯ * 9:00 2:30 11:30 Адміністративна перевірка (Київська обл., м. Яготин, Центральна площа міста) 9:00 2:30 11:30 Технічний та медичний контроль (Київська обл., м. Яготин, Центральна площа міста) 11:30 0:15 11:45 Інструктаж (Брифінг) 11:50 1:00 12:50 Тренувальний заїзд 13:00 0:30 13:30 УРОЧИСТЕ ВІДКРИТТЯ ЗМАГАНЬ 13:30 0:10 13:40 Авто-шоу 13:40 1:00 14:40 Перший заліковий заїзд 14:40 0:10 14:50 Авто-шоу 14:50 1:00 15:50 Другий заліковий заїзд 15:50 0:10 16:00 Авто-шоу 16:00 1:00 17:00 Третій заліковий заїзд 17:00 0:20 17:20 Авто-шоу 17:30 0:30 18:00 НАГОРОДЖЕННЯ * - в Програмі змаганьможливі зміни Змагання проводяться у відповідності з МСК ФІА, НСК ФАУ та Індивідуальним Регламентом, затвердженим ФАУ До участі у змаганні допускаються виключно серійні легкові автомобілі, зареєстровані у Державній Автомобільній інспекції, та які відповідають вимогам Правил дорожнього руху України. Автомобілі розділені на наступні групи: FWD – автомобілі з приводом на передню вісь; RWD – автомобілі з приводом на задню вісь; AWD – автомобілі з повним приводом. Буде проводитися залік серед жінок. Для забезпечення проведення змагання учасники вносять Організатору доброчинні внески на розвиток автомобільного спорту (Заявочні внески) у розмірі: а) за кожну команду – 200 грн.; б) за водія – 100 грн. з необов'язковою рекламою Організатора; – 200 грн. без необов'язкової реклами Організатора Заявочні внески сплачуються готівкою під час реєстрації. Адреса Секретаріату до 01.06.2013 р.: Київська обл., Києво-Святошинськийр-н, с. ПП. Борщагівка, СК «Чайка», вул. Антонова 2 тел. 095 654-99-55, e-mail:kostk58@gmail.com

Lel1k Я так люблю эти инсинуации Особенно про выборочное наложение штрафов по ВКВ У нас ПО даже фамилии не показывает в контроле, просто номера экипажей. А по ВКВ, было принято решение дать льготные минуты согласно классическим канонам использования ВКВ. Это могут подтвердить все, кто отстаивали данную ситуацию И Настя, и Миша Тиньков, и Андрей Яроменко, и Дима Березенский. Иначе бы расчетный центр по ВКВ не поставил бы пенали только 3-м экипажам! Второе ВКВ отпало именно по той же причине - накапливающаяся льгота. Так что не нужно тут Ля-Ля. Пожалуйста. Сидишь на КСК, отстаиваешь машины участников от реальных претензий техкома, который уже стоооолько машин видел - тут начинают рассказывать что все "ришелье". И Андрей и я и Березенский отстаивали машины. Какие получилось - ок, какие нет- ну блин, тут против жзни не попрешь. Плюс, кто вообще такие машины на слалом то пускает? Вот тоже интересный вопрос...

Ребус. Вы позволили себе такое отношение ко всем, кто был причастен к проведению этой гонки. И это уже не впервой. Я до этого тоже был предельно осторожным с обращениями к вам. Но сейчас вы перешли все границы. Настя. Спасибо за твой отзыв. Но если говорим про организаторов, то и я там. Я не собираюсь прятать голову в песок, ибо Сергей Мычка в т.ч. четко указал на недоработки. Думаю, что вопрос лежит в плоскости организации регламентирующей базы и принятии ее потенциальными участниками. Те кому она не подойдет - документальная база - просто им не стоит "нырять" в эту песочницу. На каждый продукт свой покупатель. alexmakcto ИМХО. для меня это лучший формат. Самый эффективный с точки зрения затрат как участников, так и организаторов. Атом.ДП Очень грустный случай. Соболезную по поводу этого случая Только на форуме узнал. Там просто было не до этого

Только приехал в Киев. Особо ничего камментить не буду. Устал за эти 3 дня. Могу сказать только одно - аматорское ралли такое, как его придумали организаторы. Для того, чтобы понять, чего они придумали - нужно прочесть регламент и после прочтения его либо сжеть, либо принять правила. А правила в себя включали и ВКВ, и ограничение по скорости. Мы работали по тому, что написано в документе. Настя Макова тому свидетель. И она видела глаза моих ребят и меня за эти 2 гоночных дня. Я на Легендах в первый раз. Никогда ранее не был. Лично у меня есть вопросы тоже. Но я приезжал туда с задачей отработать по существующим документам. Мы сами "уху ели" от разности документов. Особенно Трофея, который по уговорам Алексея Беседина и Насти Маковой появился за несколько дней до гонки. И спасибо Насте, которая включилась в процесс и потратила пол-дня на составление некого протокола разногласий регламента россиян и нашего трофея. Там 3 страницы набралось. Я знаю, что я бы поменял в них на будущий год. Но то будет будущий год. Господа Пушарик и Dem@n и Ребус. Я вам скажу так - иногда лучше мычать, чем говорить. И рекомендую вам это сделать. А то превращаетесь в профессиональных нытиков. Для вас повторяю - не понравилось - молчите. Не понравилось - не пользуйтесь. Не были - молчите. Вы слишком мало знаете, прошу прощения за дистанционную оценку, чтобы давать такие камменты. И я попрошу всех разделять свой "праведный гнев" по форме и сути. То что делаете вы - это нарушение формы. По поводу пафоса - как то вы все сильно заучили это слово. Аж странно. Сергей Мычка - мы с тобой вроде как в дружеских отношениях, но если ты оказался под влиянием членов некого "фан-клуба" меня - следи за словами пожалуйста. У тебя были все основания оспаривать любые решения, у тебя может быть свое мнение про гонку, и ты прекрасно знаешь, как его можно адекватно выразить. На гонке были недоработки все это прекрасно понимают. По результатам. Спасибо в очередной раз Лексу за его гипервнимательность. Очень ценю. Работы по обработке было очень и очень много. Ялта отдыхает. Ваня, Надя и Саша работали без остановки 2 дня. Я их даже отпустил в ночь с регистрации на гонку, самостоятельно доделывал некоторые вещи, ночь не спал, чтобы в день гонки они были в тонусе и могли адекватно работать. Были моменты, которые связаны с человеческим фактором. Часть исправлялась при поступлении протоколов, другая часть при обращении участников. Пока мы не получаем данные в автоматическом режиме с автоматической идентификацией бортов - такое очень реально. Данные то вводят локальные судьи. От себя - прошу прощения перед участниками, которые были ошибочно пенализированы на раннюю регистрацию на КВ 3А и 6А. Мой личный недочет. Именно я пропустил этот пункт регламента и не отреагировал на внесение этих штрафов. Аннулировали штрафы после обращения одного из участников для всех аналогичных случаев. Почему во время гонки результаты Трофея и Легенды отличались. Я с Иваном приняли решение внести необходимые изменения по штрафам и правилам в конце, дабы не рисковать общими результатами. Она нам служила некой лакмусовой бумагой, чистой от вмешательств на основании сформированных правил. Пенали внесли лишь по окончанию проверки. Это вкратце. Если есть вопросы по сути, на которые могу дать ответ относительно работы вычислительного центра - не как было сказано "гнобящих личности спортсменов" регламентов - готов ответить. На провокационные вопросы ответы давать не буду. То что было в голове на сейчас - сказал. К вашим услугам

Ребята - всем считающим деньги организатора - вы даже не представляете себе все статьи расходов по гонке. Просто не представляете. И 1000 грн стартовых на такой гонке погоды не делают. Просто есть люди, которые безвозмездно помогают Любимову периодически. А убыточные гонки организатору тоже нужно периодически делать - закон жанра. Поэтому попрошу воздержаться от подобных камментов. Тем более, что Любимов человек с достоинством в своем деле. Лично я убедился в этом. По поподу трофея ФАУ - конечно, не самый лучший вариант разброса этих денег на участников и я не сильно его поддерживаю. Я бы на месте Алексея Беседина нашел бы эту небольшую сумму да и профинансировал бы. Да и название команды бы порекламировал

Российские коллеги наконец-то прислали первый документ для сверки. Ночью обновится реестр заявок. Думаю, что с сегодня все "организационные трудности" перестанут мешать и пропадет двоякость ситуации. П.С. Ребята - кто подал заявки только на ралли.лк - тому предстоит последующее заполнение заявок на административной проверке. Кто подал на gonki.in.ua|rally.co.ua - мы отвечаем за мониторинг состояния заявок, контроль листа ожидания и пр. Кроме того, суммарная емкость канала - 90 автомобилей. Базовая квота в 50 установлена для аматоров, 40 - для спорта. При уменьшении количества реальных заявок в спорт, на эквивалентное количество будет увеличиваться максимальный объем любительского канала. Думаю, что поехать смогут все. Смотрите с утра обновленные списки заявленных с учетом заявок поданных на ралли.лк.