Присмотрелся к картинке, судя по напылению и холодильникам, поршеньки не пиленные, а изначально под прямую юбку точены, чтоб эти лепестки как на стандарте не отламывало.
Ну убрали люди "излишки" на их взгляд ,неужели, это так критично.
Если моторчику давать нагрузку от средних оборотов и выше, то ничего клинить не должно.
как в одной хорошей книжке было "Не надо бояться стуков, на две гонки втулки хватит..."
Если у тебя рейка с боле-мене пробегом, то просится вскрыть, поменять пластиковую втулку, все тщательно смазать "салидоллом" и собрать. Остальные детальки и деталюшки даже и не думай менять. Принцип подтяжки в любимой книжке очень мудреный и не практичный. По жизни проверяется на ходу: если тяги болтаются- подтянуть, если закусывает в крайних положениях или не выравнивается руль- отпустить
Надо же! И про дисульфид молибдена вспомнили- вот это точно рабочая, но многих технология нанесения, наверняка, не радует. И еще одна ссылочка: kickstarter.org
Металла чуть больше и качество отливки другое- или сплав поменяли, или технологию литьяА кто все же в картинках покажет, чем она так хороша эта кулачковая коробка и где в ней кулачки.
нехорошие колодки- какие? ты их уже обкатали и притер?
кривая сборка тормозов после замены- перекосило и теперь шумит
замена стоек каких? не затянуты или вывернуты рычаги, растяжки гуляют в сайлентах
ну и дальше можно строить предположения не видя и не зная ничего о машине.