-убедится в праввильной форме всех сочленяемых,-зачистить до металла -промазать медной, температурной, на крайняк графитной смазкой -совместить и равномерноно затянуть.
С одной стороны пластика обычно побольше и там может внутренняя обойма тереть. Но опыт был только с подшипниками в коробочках, там как собрано, так и ставили.
Боковой прицеп на то и прицеп, что можно было отцепить. Проблема может возникнуть в случае "мотоколяска" там и в правах должна быть указана и отцепив коляску получишь "не комплектное ТС"
красить надо со всех сторон, что ржавчинка не ползла
выводить лицевую сторону, остальное по настроению
на голый металл желательно кислый грунт ложить
лак по настроению- краска обычно глянцем ложиться
А сколько сейчас пескостуй обходиться?? кто последний там бывал
шайбы + брак литья цапфы и ты можешь сильно дорого скупиться.
Есть есть таковое желание, едешь на развал, там проверяешь на ровность свою балку и потом решаешь какие пластины тебе взять. И болты подлинше не забудь
Так тебе отстроить их надо или синхронизировать? Для синхронизации достаточно 2 вакуумметра. Если у тебя сдвоен солекс, то с мото он не имеет ничего общего