Scooter

эх, где мои шестнадцать лет! так что, нету желающих?

1. хочу удостовериться на 100% в предоставляемых мной данных 2. не хочу оставлять на самотек 3. мне не пожаловаться - расклад реально опасным может быть. лишить гайцов прикормленного места - следствие, а не самоцель

я уже взялся необходимо лишь фотодокументальное подтверждение сам неизвестно когда там буду, увы

Решил попробовать побороться с беспределом на дорогах На трассе Запорожье-Мариуполь есть один интересный участок, объездная вокруг пгт. Володарское. Перекресток, где с завидной регулярностью стоят ГАИшники. (см. приложение) Так вот, ранее трасса была главной дорогой. Теперь же она стала второстепенной. А главной стала дорога на Мангуш. То есть едешь себе по трассе государственного значения. И вдруг бац! знак "проезд без остановки запрещен"! Ну и, понятное дело, сразу за перекрестком тебя, тепленького, принимают с радушным гостеприимством. Более того, знак "проезд без остановки запрещен"установлен сразу после выезда от рыночка, закрываемого от глаза деревьями. Эдакая шлаковая дорожка. То есть вполне можно рассудить, что знак именно для них и стоит. Я, например, решил именно так. Никакой дополнительной разметки на проезжей части нет. Более того, в данном случае знаку "проезд без остановки запрещен" должен предшествовать знак "уступи дорогу" с дополнительной информационной табличкой. А мне таковая не помнится, а зрительная память у меня хорошая. Вот по этому моменту мне и нужна помощь. Прошу мариупольских обстоятельно отфотографировать местность перекрестка. Готовых подсобить прошу маякнуть здесь. Если будут таковые - намалюю схему, откуда желательно сделать фотки. Преследую следущую цель: - довести до ГАИ высокую степень аварийной опасности перекрестка ввиду некорректной установки знаков/разметки на перекрестке и/или неверного выбора главной дороги. "промолчи, и сатана восторжествует!!!"

это противоречит налоговым аппетитам государства! а вот давайте попробуем глянуть со стороны водителей, как вы видите разрешение проблемы пробок к примеру, указать три наиболее эффективных введения мне видится: 1. увеличение количества дорог с односторонним движением (пример: жилянская/саксаганского) 2. видеомониторинг ключевых перекрестков с целью максимально оперативного реагирования на проблемные ситуации 3. увеличение штрафных санкций, в том числе за сплошную и выезд на перекресток в ситуации, не позволяющей проехать его без остановки ваше видение?

Издрасьте! Внимательно смотрим на мое сообщение и квоту в его начале

Эта. Типа отзыв. Или как мне ведро с гайками ремонтировали Я наверное не настояший художник, поскольку обращаясь в сервис в моем понимании надо сказать сервисмену "в том районе какая-то херня. Когда будет готово и сколько бабок готовить?" Все остальное меня по большому счету не about. Мое знание матчасти и процесса оставляет желать лучшего и не позволяет осуществлять дерзкий контроль за исполнением, поэтому и совать свое умное рыло нет никакого желания в процесс - я за это время лучше на этот самый ремонт заработаю. Попытки найти что-то на Оболони, чтобы с чувством отдаться с грязные лапы мастеров, не увенчались успехом. А корытце уже всем своим грохотом было все немногозначнее! Ну для бешеной собаки сто верст - не круг, и кинулся я за площу севастопольскую. Беглый осмотр показал, что в живых узлов остался ну разве что номерной знак Рассказывать что было поменяно, перебрано, исправлено - перечислять все узлы и агрегаты Перебрана вся ходовка, тормозная, кпп и много чего по мелочи Все сменянное барахло было выдано в пакетах и заняло пол-багажника. Сроки. В моем понимании нормально. Как по мне - можно было бы и медленнее, может я тогда бы на поезд не опоздал пятница, 13, "ну эт нармально" Стоимость. По видам работ не назову. Вцелом ценник подъемный оказался. Бывало что за худшее просили большего Качество. На мой эстетский вкус - весьма толково. Сегодня минут пять провисел на хвосте у CarreraS Вообщем, при необходимости приеду: для бешаной собаки сто верст - не круг! Спасибо за труд!

и что нить нашлось? Я бы тоже воспользовался кем-то в районе Оболони...

Так вот и прожил 6 лет. Мир праху его. Обычный амперметр сгодится для контроля потребляемого ампеража? Или пшик будет?

сел у меня аккумулятор казалось бы возьми и поменяй ан нет хочу разобраться это почему он взял и сел? садился медленно, планомерно не смотря на контроль за уровнем электролита в банках посему хотелось бы полного понимания в технологии обслуживания аккумулятора за чем вести контроль? уровень электролита, плотность? емкость. в восьмерке, насколько я помню, стандартно идет 55Ah А у меня стоит 60Ah. Как сказывается увеличенная емкость? Есть ли смысл ставить большую емкость? много большую? Далее, зарядка я моем скудном понимании за это отвественнен генератор, который генерирует какой-то номинальный ток зарядки есть ли необходимость его промерить и как осмысливать его текущие характеристики? мифические щетки генератора за время моего владения автомобилем (2,5 года) я и не смотрел в сторону генератора может оно там уже подлежит замене? да и сами генераторы имеют разную мощность, предполагаю то есть в зависимости от потребляемого остальным электрооборудованием и необходимо выбирать генератор с таким расчетом чтобы ток зарядки был достаточен для подзарядки аккумулятора, мне так понимается электрооборудование очевидно не мешало бы знать потребляемый электрооборудованием ток как его измерить? очевидно максимальное потребление должно включать включенное освещение плюс магнитолы плюс, вероятно, вентилятор системы охлаждения (данный момент актуален поскольку руки не доходят поменять радиатор, который, похоже, неплохо забит солями, через что слабо охлаждает, пришлось пробросить принудительное охлаждение) это все мои домыслы исключительно на некоторых знаниях физики хотелось бы подтверждения спецов по этому поводу

Ага, правильно заданный вопрос - как минимум половина ответа Документ 2681-14, чинний, остання редакцiя вiд 27.12.2005 З А К О Н У К Р А Ї Н И Про порядок ввезення (пересилання) в Україну, митного оформлення й оподаткування особистих речей, товарів та транспортних засобів, що ввозяться (пересилаються) громадянами на митну територію України Документ 3151-15, чинний, редакцiя вiд 30.11.2005 З А К О Н У К Р А Ї Н И Про внесення змін до Закону України "Про деякі питання ввезення на митну територію України транспортних засобів" Всем спасибо!

А вот возрастное ограничение автомобиля при ввозе на территорию Украины - оно каким нормативным документом регламентируется? И что за изменения якобы грядут, которые отменят данные возрастные ограничения, но введут иные (Euro2?) ?

http://www.w201club.com/forum/viewtopic.php?t=2267

Виноват-с. опечатался, канешна!

причОм, дивчина месяце на 7м спонсор-муж тоже бяларусай прокачаный, да их, белорусских машинок немало приехало Блюзмобиль гомельский (если я чего не путаю) http://www.bluesmobil.by/ кста, а что такого нереального, что в белоруссии машынки получше жыгуля есть?

был вчера, в воскресенье прошол, посмотрел как-то вяленько экстремальная зона: засмотрел выступление Малика на "формуле" не впечатлило школа экстремального вождения малец порадовал, да в остальном - один полицейский и змейки скукатища выставленные машинки: непонятного много Крайслер не выставил Crossfire Mazda - RX-8 Peugeot ваще не было конкурс тюнинга слабонький из интересных машинок только Mazda-3 с карбоновым капюшоном да MX-8 с белорусских земель А, да еще приятно повеселил мужичок с ЗАЗовского тюнинг-центра рассказал, что сбацали мега-тех-тюнинг перешли на колеса до восьмерки изза чего пришлось изготовить новые поворотные кулаки и т.д. и т.п. в результате запаску пришлось ныкать в багажник... так хотелось спросить "а что, @ля, в базе нельзя это было исполнить???" Плюнул, поехал исполнил turkey в витамине...

gangsta! не ймется уже качучу на светофорах исполнять?

какие мы обидчивые праехали посуди сам: при информации из твоего "автомира" этот акробат дорос до чего-то там и при этом всем - информции и отзывов о нем в инете - ноль целых х"й десятых что должно наводить на мысль что статья элементарно рекламно-заказная Так что акробат можно только адобовский пока на верочку брать хочешь идти бюджетным путем - решение нормальное возьми что-нить грн за 20-30, пусть даже 10 но будь готов через пол-года их поменять при покупке достань и проведи внимательно сухим пальцом по каждому из кантов дворника (как на коньке) почувствуешь заусеницы, неровности - меняй где-то так

заводской покразке - превед! посмотрите на размеры и геометрию пятна это как вороне очко надо изогнуть, чтобы нанести свой агрессивно настроенный помет на крыло? если грязевую фрезу прицепить, то, похоже, можно будет быстро почистить до грунта и подготовиться к перекраске ) эта, не расстраивайся помни, что лакокрасочное покрытие имеет и функцию защиты от коррозии если она такая слабая у своей мафынки, то лучше об этом узнать пораньше

[занудствует] Приборы это измерительные инструменты, которые имеют паспорт и проходят начальную и периодическую поверку. Все остальное - индикаторы. [поправляет пенсне]

так оно кому и кобыла невеста

каюсь, путаю в Караване нет только что спечиально проверил но в metro - есть!

Цена приемлемая но где нахватить-то? [машет цепкими ручонками]

Собственно вот. Есть идейка, которая на стадии реализации уже Понадобился карпет. Где нахватить по грабительски низкой цене можно?

да в любом толковом автомагазине я вон даже в Караване и Metro их видел Надо помнить что у боша есть стандартные дворники линейка twin это обчные на металлокаркасе, просто бошевского качества а есть aerotwin бескаркасные стильные и дорогие а ваще: http://auto.bosch.ru/language1/production/...twin/index.html