Все-равно как-то маловато. Батя мой капиталил шестерочный движок после 270 тыков пробега, и это при том старом советском масле, которое 15 тысяч до замены эксплуатировалось. Нынешние масла с их присадками позволяют движку жить гораздо дольше, вон тавродвижки на Сенсах в такси больше 200 тысяч выхаживают свободно (1,3 имеет ту же конструкцию и размеры что и 1,1 но другие поршня и коленвал), а при их создании МеМЗ заявлял до капиталки пробег 125 ткм. Не думаю что Честер будет лить в движок гавняное масло из самых дешевых.