Kurd
-
Публикаций
1 010 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Kurd
-
Я считаю что ответить на этот вопрос сможеш только ты сам, установивши это добро и потестировав... Меня смущает задний стаб...почему? Потому что я не уверен что его жесткость расчитывали под установку с передним приоростабом...Если задний стаб техномастер, то по идее он расчитывался под установку переднего стаба техномастер...а вот какого диаметра передний техномастер, я хз...
-
Я на таких говорю-ПЕНСИЯ! :lol:
-
Хочеш занизиться-купи пружины eibach pro kit, и аморты к ним можно например sachs advantage. катаюсь на таком конфиге уже давно....очень сбалансированная подвеска... аморты бывают газомаслянные и маслянные
-
Не бывает амортизаторов "чисто газ"
-
При чем тут дрифт, и бешенные скорости...Самое главное что я хотел донести, и это к сожалению никто не понял-это то что в подвеску нужно вмешиваться грамотно,и главное правило здесь-НЕ НАВРЕДИ... Все, дальше эту тему не обсуждаю....Останусь при своем "неправильном" мнении...
-
лучше сначала удостоверится что это действительно не гена, а массы...
-
Сначала проверь тестером какое реальное напряжение на акб дает гена...а потом уже массы...
-
Соввершенно ф дырочку....
-
Подтягивал. и подпускал...короче без изменений...
-
Изначально просто ты не правильно понимаеш что произойдет от смены стаба...Итак. все с начала... Сменив предний стабилизатор на более жесткий, ты увеличиш недостаточную поворачиваемость авто (это из негатива) но уменьшиш крен (это из позитива) Чтобы стабилизировать подвеску, нужно зажать зад подвески стабом, получится некий компромис... Но вот какой задний стаб ставить, я например не знаю, так как приоро расчитывался под приоро, и там в заднюю балку вварен прут, выполняющий роль как бы стаба... А на самару лепить это все-себе дороже... Тем более не понимаю я этих стабов задних, которые не креп
-
А жаль...просто достал этот стук...а рейку новую покупать как-то не особо хочется...
-
Именно так и поставил...
-
Снимаеш с сток сидух салазки и трубу ту переднюю....изогнутую.... прикручиваеш салазни на эти сидния. предварительно вооружившись наборос шайб, так как в сток ссалазках отверстия под втулки...короче больше диаметром...или точиш такие втулки с внутр диаметром 8мм... иприкручиваеш все к креплениям сидух....кстати себе еще не доделал. но, если человек длинного роста-185 и более, то надо еще доваривать трубу. ибо при полном откидывании сидухи назад, подушка сидения опускается вниз...
-
АААААА!!!! Антоха!!! Жги еще!!!! Впервые слышу что недостаточная поворачиваемость есть "очень хорошо"!!!
-
А ну ка поподробнее....я ее поставил так как стояла там штатная...может не прально...
-
Есть shayba.bmp
-
А как насчет недостаточной поворачиваемости, при зажимании передка тем же стабом например?
-
Сегодня наконец то установил долгожданные конусные шайбы на сайлент растяжки Эти шайбы реально зажали сайлент... Из впечатлений по рулежке-стал немного острее руль... но и подвеска стала жестче немного... Еще скинул последние шайбы регулировочные, чтоб по максимуму кастор увеличить... Надо заехать на развал, пусть подрегулируют... А также поставил в рулевую рейку шайбу конусную СС-20, которая в теории должна бала спасти от стука рейки...Чуда не произошло (((
-
Дружище...С твоего разрешения пожгу еще...а именно пожгу по поводу стабов.. Если внимательно прочитаеш то , там где написано про приоро стаб и проставки, не написано про задний стаб...именно без заднего стаба и будет такой еффект... Или я не прав... Ах. да...За "нулевик" еще не вспомнил ты, ну то херня...а вообще , прочитай именно с самого начала все , и ты поймеш...человек изначально просто ишибался в том, что даст какой из стабов....А теперь к тебе вопрос, умник блин!!!! Что даст установка приоростаба на сток подвеску автомобиля, как будет себя вести авто? Жду ответ! А по поводу ЛАДА ГРАНТА-
-
более предсказуемая это как? Опиши поведение авто.... до скольжения авто в поворотах доводил?и кстати. у тебя кажется 10...там разница между сток и приоро стабом несущественная...а я говорил про 8-е семейство ....
-
какой нахрен занос зада от приоростаба...вы че? снос морды в повороте будет огроменный...недостаточная поворачиваемость будет...а заноса не будет...но к приоростабу надо и зад зажимать...тогда можно вывести недостаточную поворачиваемость в оптимал...но это все надо делать уже после того как подвеска будет достойная...а на сток-не колхозь...Зажми перед приоростабом, поставь к этому всему еще и задние проставки по 1 или 1,5 градуса, и пипец будет....а именно-при повороте твоя машина будет ехать прямо!!!!
-
у мну так не заходит...пишет что не могет подключится
-
как я тебя понимаю....
-
Ну хз...у меня подтупливал к 6000 в стоке...А что за обновочки?
-
Я бы даже сказал-по молдавански.... +100...у меня на 7000об 105-110 км/ч...сток кпп...и это я знаю что он врет на 5-10 км...
