Sportsmen
-
Публикаций
114 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Sportsmen
-
Блин я турбу так не хочу собирать, просто капец Хочу злую атмосферу, очень злую -
Ну вот хотя бы какое то теперь представление имею Кузя а ты говорил глупо задавать, просто с нынешними ценами на бенз я не хочу чтоб был расход 20л на 100км., накладно как то Думаю про такой конфиг, но это только в мыслях, да и на машине по городу вышиваю, а это меня больше всего беспокоит Вот если 15л то ещё я думаю потяну такое удовольствие У меня сейчас волго форсы стоят на ресивере, уже форсам приходит каючёк, льют они так что когда я еду топливом воняет как от бензовоза И расход при открытии не больше 25%газа по городу щас 12л трасса 10л как для ресивера многовато блин
-
Что на дросселях мало кто ездит? Или ездил? Как не прочитаю на форуме то все покупают или продают дросселя... А тут хоть бы кто сказал про свой конфиг и сколько кушала машинка
-
Собственно хотелось бы узнать сколько машина начнёт употреблять топлива при таком конфиге двигла: http://www.sti-motor.ru/info.php?id=249 И всё это добро будет крутится с валиками либо 4 либо 5: http://www.sti-motor.ru/info.php?id=94 СТИ-4 http://www.sti-motor.ru/info.php?id=96 СТИ-5 Ну и питать мотор будет вот такое чудо дросселя как ТЕАМ 80 с 2мя рядами форсунок. Конечно при правильной отстройки мотора.
-
О Серёга спасибо Вот именно то рассуждение которое я хотел услышать и понять чё к чему и как Буду теперь думать о том какой лучше всё же для меня будет...
-
Если ставить всё по максимуму то двиглу придёт конец после первого заезда... И не факт что всё самое дорогое и валы с камазовским поднятием и фазой миллионной, поедет машина норм. Меня интересует кто сможет описать этот двиг пример моего: блок197.1 колено76.5 шатун133 поршень82.5 валы9.82 я считаю комплект подобран хорошо как для 1.6, по крайней мере меня радует а что надо для 84 и 86 кто то реально сталкивался но повторюсь не 8клапанного мотора а 16ти
-
Я считаю турбу собрать это каждый может и бюджет минимальный, а вот злую атмосферу как по мне это вещь Я не говорю что турба не едит я просто сказал своё мнение про атмосферу Вот мне и интересен конфиг двигла на 84 и 86 колене... Что ставить надо? Чтоб было п максимуму с этими коленами
-
Чуток не по теме спрошу... Вы уже извеняйте А на 16ти клапанном моторе тогда какой лучший конфиг? Предположим если будет колено 84 или 86 на каком колене что можно построить что бы достичь максимального прироста мощности независимо от обортов?
-
ТА а шо копить колено есть, шатун есть, поршня почти есть ко мне плывут , бошка распиленная с валами есть, место ресвака дросселяки есть, вывод: значит нужен блок Вечно ты меня поправляешь Главное что человек понял А я по правде говоря в расчётах не волоку... Помню шо пиляли блок и циферку помню
-
Ну да бошка забацана под 1.8 но стоит на 1.6 низе...
-
Мотор бомба!) Радует на ура)) Если не трудно отпиши в личку от куда знаешь а то я спать не буду)))) Спасибо, да на 0.2 сотых я ступил..) БЫвает Вот что я хочу: 218.09 197,1 84 (42)* 129* 26,2 лунка 83 19/58* 29/25,5 1,2/1,5/2,0 10,42
-
А ты от куда знаешь? Та просто ехать далеко а бюджет минимальный... Да и в роде всё нашёл для этого добра Остался вопрос стоит ли разбирать или проще собрать другой и поменять их местами.
-
Подскажите может кто знает, кто то сталкивался с таким... Кто моторы лопатит Собрал год назад вот такой конфиг двигла: Блок: 197.1 Колено: 75.6 Шатун: 133.3 Поршень высота: 25.4 Блок был шлифован на 2мм Получилось 1.6 довольно норм, но как всегда мощности становится мало И хотел узнать так как не разу с таким именно не сталкивался, можно ли в этот блок вытрусив всё от туда поставить вот такое добро: Колено: 84.0 Шатун: 129 Поршень высота: 26.2 Или придётся брать опять родной обычный блок 197.1 и на нём строить?
-
Какая разница хоть 10 лет теме. Я её увидел решил подсказать...
-
Я себе сделал просто и тупо и всё работает уже как год... Стоит саб, перед сабом усилок к усилку кинул на те же клеммы где подключён сабик провода от светодиодной ленты и вуаля всё мерцает при любых громкостях, хоть 2% хоть 100% громкости. И никаких плат, паяний и сложностей Ах да ещё, за год перегорел 1 светодиод..
-
Я себе на ваз 21099 поставил пластиковые и крылья и капот, ездил 2 года так и продал машину другу и по сей день ездит с пластиком и ни чё всё норм!) Главное чтоб подготовили и покрасили хорошо. А как по мне пластиковые даже лучше, железом теранулся вмятина а пластиковые сыграют и на место станут.
-
Нашёл у себя в городе у паренька 2 новых предохранителя вот таких, точнее колбы: http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=7853 Хочет за пару 500грн. Стоит оно того или нет? Блин, забыл может кто знает... Как делают в буферах подсветку которая мигает в резонанс с басом? Я просто видал у паренька светодиодную ленту которая мерцала под резонанс музыки, тоже такую цацку чё то захотел
-
Спасибо большое!
-
В роде всё заработало от АКБ 75ки, регулятор напряжения и генератора на 110А. Если машина заведена то всё норм работает и не садит акум. Но на заглушённой не более часа можно слушать почти при пиковой мощности а это меня вполне устраивает)) Вот только осталось выбрать предохранитель для силового кабеля..? Какой взять? AutoFun не охото... Да и под размер надо 1-0Га Спасибо всем за советы
-
Спасибо большое!
-
Спасибо У меня они разных фирм но одного года выпуска 2009 это не скажется на их здоровье?
-
Мнения разбежались ДУмаю щас для начала надо поставить регулятор и акум 75ку если не поможет то как раз у меня ща 60 стоит и 75ка есть, вот тогда уже буду 2 АКБ ставить.
-
Регулятор напряжения нашёл 3 положения в нём Да АКБ мощный надо... Звук требует жертв, с таким раскладом ща было решено пхать ещё 1 усилитель CAD 15, будет по усю на дин Чтоб была полная отдача от сабов
-
Для начала надо вскрыть глянуть, потом определить в чём проблема... 1е это действительно может быть синхрон. 2е синхрон и муфта, на ней могло послизывать зубцы если долго так ездить 3е синхрон, муфта, шестерня уже без зубцов... но это я видел только у гонщиков))) у меня такое стабильно 1раз в 2года)
-
А шо денег? б/у или новый? Вдруг что... Пока что решаю вопрос с АКБ, регулятором напряжения и кондёром...