VatsoN_man

День добрый. Занялся установкой гбо на свою карбовую 21099. Заступорился на врезке штуцеров в карб. Я так понял нужно просверлить отверстие , а после пройтись обычным метчиком на 10??? Нужен ли резьбовой клей или что там еще? и конец штуцера который в карб заходит обрезать заподлицо или срезать под углом??? Помогите разобраться .

генератор будет 73А с ланоса. А по поводу заряда - будет нормально заряжаться ? Ну а с клемами буду чтото думать

Подскажите - можно ли установить в наши авто мультигелевый акум (типа такого http://termostat.od.ua/index.php?route=pro...product_id=609) ? Мой акум уже умирает, но есть мультигелевый с домашнего бесперебойника .

ппц(( А дорогое ли удовольствие поменять седло одного клапана ну и притереть?

Так а с шайбой 2.5 можно ездить или стакан разобьет?

Авто инжекторное . Т.е. седлу 4 клапана пришел капсдец ? А если клапан на миллиметр торцонуть ?

Да на газу(пропан), и на бензе бывает, когда газа нет)

Доброго вечера. Проблема заключается в следующем; при регулировке 4 клапана (выпуск) зазор был 0.05 и шайба 3.00 ,Нашел шайбу на рынке 2.70, поставил - все гуд. Когда менял прокладку ГБЦ смотрел клапана, прогоревших не было. Проездив тыщ 5 на газу, решил снова отрегулировать зазоры клапанов и был сильно удивлен - на этом же клапане щуп в 0.05 не прошел((( . Как мог зазор упасть в 0 после 5000 пробега??? На всех остальных клапанах зазор внорме. Счас нашел шайбу в 2.5 - поставил, но есть цокот, скорее всего распредвал бьет стакан. Автомобиль ВАЗ 21099 8кл 1996 г.в

Я когда покупал свою 21099, продавец говорил тоже что проблема в кпп, выбивает вторую на кочках и при разгоне , и дал мне ещё один коробас на запчасти. Но в итоге я поменял подушку двигателя и коробки и отрегулировал кулису - катаюсь уже больше года - проблем не было))

Огромное спасибо, уже понятней)) будем пробовать)

На рисунке нарисован фиолетовый в черный, но в проводке GM фиолетового нет , есть розовый и розовый с черной полосой

Подскажите какой провод на ДК является сигнальным? У меня 4 провода - розовый, розовый с черной полосой, коричневый , коричневый с черной полосой. Нашел в интернете инфу что должен быть либо фиолетовый , либо черный, но таких нет( И ещё вопросик - есть ли разница с каким модулем зажигания ездить - с родным GM или с 2112 (сейчас заменил свой на 2112, вроде работает также)

массу зачищал, клемы на аккум поставил новые. Скорее всего диодный мост

если давать нагрузку - включить печку, свет, майфун , то заряд опускается до 13 , и еле заметно, но моргают включенные габариты, и вроде даже ближний свет фар

а разница в 7 амперах не сильно повлияет ? У меня просто на гена подуставший(но 80А), а мне за пиво отдали гену с ланоса на 73А. Вот и думаю, подойдет ли и стоит ли менять?

Добрый вечер. Подскажите - подойдет ли генератор с Lanos 1.4 73А, Электромаш 97S.3701 на 21099. По креплениям свиду вроде подходит.

Накатом идет хорошо, никуда не тянет, разгоняется нормально - никуда не тенет. Просто люблю когда все хорошо))) Поидее колеса должны нормально вращатся в поднятом состоянии? Просто через пару месяцев собираюсь снимать кпп , буду отдавать мастеру на замену всех подшипников(её никогда не разбирал, и както самому стремновато), вот и думаю - стоит ли уделить внимание данному случаю?

С проблемой вибрации я вроде как разобрался - правое колесо овальное немного , посьавил его назад. Колеса отбалансированы нормально. А интерес возник в следующем - когда передок поднял, если вручную покрутить правое колесо - оно крутится нормально, а левое колесо - какбудто чтото мешает ему крутится нормально ( гдето месяц назад менял подшипник и шруз наружний).

Всем добрый вечер. Вобщем возникла следующая проблемка. Авто 21099, при движении на скорости 110 км\ч происходит вибрация в руль, т.к. резину брал не новую, а на зимней такого не было - посоветывали поднять передок, включить скорость и посмотреть как крутятся колеса. И что я увидел - левое колесо стоит, а правое маслает(но резина там овальная). Если же левое немного подтолкнуть начинает вращатся но еле -еле, и может вооб ще остановиться. Что это может быть? Так машина едеть нормально, если бы не вибрация при 110 , вообще бы не узнал

Я думаю если машина после регулировки клапанов не троит, значит клапан не прогорел, и смысла снимать ГБЦ нет. Проедиш 10000 км, проверить зазоры клапанов, на крайняк поставить шайбу меньшим размером (у меня сейчас 2.75 стоит и покупал её на рынке).

А какую шайбу положили? У меня движка 1.5 - шайба стояла 3.00, поставил 2.75 и все ок.

Разобрался с проблемой? у меня тоже с этого начиналось, небольшие поддергивания до 2000 об., а сейчас постоянно дергается(( Вот и не знаю с чего начать.

Ребята, помогите - очень нужна ваша помощь. Я для неё все - а она меня подводит(( В общем опишу проблему: машина работает на холостом нормально, не троит.Раньше было что немного прогрелась и в движении небольшом(до 2000 об.м) может дернутся(по тахометру видно как стрелка дернется вниз) , а сейчас вообще невозможно ехать, как на коне , дергается ппц, задом вроде едет нормально, а в перед нехочет((( . ГРМ выставлен по меткам нормально. Кстати - установлен газ 2 пок - что на газу дергается, что на бензе((((

купил эмутлятор лямбды zond 4, к какому проводу Датчика Кислорода его нужно подключить?

так вроде без вмешательства в эбу нет возможности что либо редактировать в прошивке?