Mr.

Толян, та хрен с ним... сам можешь не мыться... ты главное машинку помой

И мне растянул Шютка Он и так только на одно колесо работал. А в субботу, когда народ с Осокорков свалил, я остался еще потренироваться, дык после очередной попытки ручник ушел в небытие. Просто не хотелось срывать в занос включением-выключением сцепления... машинка-то не казенная можно и порвать чего нафиг... А ручникчек сделать надоть... он иногда совсем неожиданно ой как кстати может быть

Ах Алекзандр и то что растянуто Вы осмеливаетесь назвать ручником? Да это же максимум стояночный тормоз... там до ручника...

8 лет за рулем. Езжу каждый день не очень много. Набежало около 350 000 км (на разных машинах в разных направлениях страны и зарубежья).

Кажется ясность внесет директор соревнования

АААААА!! Нашел все таки!!! Поздравляю

А ты в себе уверена? ... На лице вижу ответ "Ваня - конечно" и улыбку... Переспрошу Точно уверена? Что:1. после целого дня скоростного мотыляния по Чайке, городу и еще неизвестно где ты приедешь на ночной доп с накопившейся усталостью 2. и там где было сухо днем слегонца подтаял снег на солнце потекла водичка и к вечеру подморозило.... 3. и совсем не там где можно было этого ожидать 4. и зимняя БЦ-шка совсем не хакапелита и не гудиеар и не еще что-то.. 5. и едется оно все блин как-то не так 6. и ой как бы люстра была нужна или ксенон дальний в крайнем случае... Ты уверена? Я бы не спешил с ответом.... И даже если "Да" - то кто-то может оказаться "Нет". И это тоже нужно учитывать. 50 с гаком экипажей сложно уравнять по средней. Едет много новых людей - за плечами у которых не одного боевого проезда или чуть больше... Безусловно нужно тянуть всех к верхней планке, но постепенно... И в этой поступательности есть залог успеха... Согласись

Недавно был на Феофании - ничего там страшного нет. Везде асфальт... Иногда встречается снег, но совсем немного... Есть правда довольно большая лужа с выходом на снег для правой стороны, но там просто нужно погаситься... Нет там никакой колеи - расстаяла... да и когда была ничего стращного в ней небыло и у нас с Еленой схожие машины и уверен, что она там спокойно пройдет... Тогда были нбансы с управлением при резких переходах покрытия, но сейчас их осталось всего в 2-ух местах. Там сейчас интересно.... Площадка почти вся потаяла и нет особых преград для слалома (ну может чуть почистить).... но кто сказал, что будет Феофания? Я пока читал только о Чайке...

Это личные финансовые проблемы каждого... никто не говорил, что автоспорт это дешево.... нет денег - едешь на одном комплекте, есть - на трех разных под каждое покрытие... Хотя в одном комплекте своя изюминка - правильный выбор ОДНОГО комплекта резины - один из основных путей к победе...

Да 5 метров там должно быть.... что за настроения с упрощениями Тренируйтесь, блин, и помещайтесь... Ручник там самое оно... Не можете с ручником выбирайте правильную траекторию на вкатывание... И главное не скулите, а тренируйтесь и будет вам счастье

При отсутствии огнетушителя - рекомендую заехать в "Метро" и купить большой порошковый вогнегасник

Валера, млять! Какой в дугу ночной доп?!!!!!!! Ты че блин с дуба рухнул?!!!!!! Поразбиваются нахрен участники и участницы в дрова!!! Они ж на Чайке все равно вываливают по треку с переменным покрытием все как по сухому... Что они будут делать когда придется стабилизировать машину? В памперсы ходить и Богу молиться чтоб живы остались?!!! Отменяй эту хрень с ночным допом к едреной фене... Лучше уж не делать проезды по малому кольцу в разные стороны, а оставить малое+большое в одном и том же традиционном напрвалении - против часовой стрелки. И закончится по светлому и возможно без инцидентов. Или "скорая" будет дежурить и на ночном допе? Вобщем извини что резко, но нужно трезво оценивать уровень подготовки и возможности 1-ых пилотов экипажей и приоритета безопасности. Тут и без ночного допа некисло получается... уж не параолимпийские игры - так точно... Mr.

Валера, плз, внеси ясность по резине и изменения в регламент. А то если в регламенте ничего не будет сказано прямо о запрете, то и менять можно все что угодно на все что угодно...

Эндрю, малАдцА - после нулевого ТО ты теперь точно с машиной А Кастрол это гуд Желаю приятного драйва...

А в ту ли ветку вопрос? И задаются ли такие вопросы вот так?....

Борода обычно машины не ломает

честно...поехать прокатится ахота...но запланировал апэрацию на начала апреля...так что вылетаю с этого всего мин на пол года... Ты Толянь не дрейфь! ГЫПС будем сымать на нашей точке на трассе УСЕ БУДЕТ ПУТЕМ ГЫ! У В-вас ус от БОРОДЫ отклеился

Сдавал сам... по принципиальным соображениям... без штрафных очков на теории и вождении... Видели бы сейчас инструктора с курсов ученика в деле

При этом возможно снег, дождь или неравномерное покрытие!... могут быть дрова... да и запущено большое кольцо на Чайке (грязь, мусор, камешки, листва прошлогодняя, ямки давно не ремонтируемые...) и по всей ли длине есть отбойники? Из соображений безопасности, с учетом проезда с "чистого листа", значительной доли "новых" участников последний доп я бы убрал... ИМХО конечно, но все же... если не дай Бог что-то с кем-то случиться, то на большом кольце просто не успеют добраться до места...Отдельно по резине. Если запрещена замена резины по ходу гонки, то на все допы ее может просто не хватить... а чем меньше ее будет оставаться тем опаснее станут допы... покрытие Чайки любит обедать резиной ИМХО я бы добавил некие ограничния по резине вроде: не менее 6 мм глубины протектора на техкоме и свободная замена в перерывах между стартами допов. Либо замена по требованию Дирекции соревнования при сильном износе покрышек (наружные плечи и т.д., остаточная глубина протектора менее ХХмм). И последнее... с учетом большого количества ньюансов Чайки о которых знают, и то лишь в первом приближении, лишь участники кольцевой гонки осенью 2004 года (кстати только на малом кольце) и переменной в виде покрытия - на всех ходовых участках и перед поворотами считаю необходимым установку ретардеров... Т.е. ретардеров должно быть больше... Погашенная таким образом скорость может вызвать нарекания участников, но они будут это делать обладая целыми, небитыми автомобилями и с целыми, небитыми частями тела... Mr.

Однозначно - буря и снег добавили бы неподдельной остроты борьбы и интереса как зрителям, так и участникам .... Бум надеяться на погоду

Так это ж афыгенна!!! А ты на чём в этот раз поедешь? Злой вы Алексей...

Лопни моя селезенка.... Где

Интересно, почему же, каждое зубло с каркасом, обзывают «боевая раллийная». Если в горбатом будет каркас, он тоже - боевой раллийный? И смотрю, здесь все специалисты. Карту омологации 21083-37 ралли , ниразу в глаза не видели. Так вот, система выпуска обязана быть оригинальной, и соответствовать уровню шума. То что, на фотке, это трековый мамонт. И можно, узнать, где ж, вы, там рассмотрели «паук»?!?! 1. ЗАЗ тоже может быть вполне боевым и ралийным... Тут мы даже спорить не будем...2. "Каждое зубило с каркасом" - это авто семейства ВАЗ постепенно готовящееся своими хозяевами автолюбителями к любительскому, а потом, возможно, и проффесиональному автоспорту.... Так что имейте уважение к людям и не ненужно ярлыков на машины... 3. Ваша настроенность очень попахивает Жорой из Сургута... уж не Вы ли это? 4. Уж простите , но что-то подсказывает, что ссылку Вам дали правильную....

Интересно, почему же, каждое зубло с каркасом, обзывают «боевая раллийная». Если в горбатом будет каркас, он тоже - боевой раллийный? И смотрю, здесь все специалисты. Карту омологации 21083-37 ралли , ниразу в глаза не видели. Так вот, система выпуска обязана быть оригинальной, и соответствовать уровню шума. То что, на фотке, это трековый мамонт. И можно, узнать, где ж, вы, там рассмотрели «паук»?!?! 2 JeTR : ты рамса спутал- здесь не программа " Самый умный", а клуб 2108. Если шо-то кому-то не нравится, то я ему рекомендую сходить сюда http://lleo.aha.ru/na/index.shtml Кстати ответа на вопрос автора не последовало... И тут он прав...

Очень похоже на компенсаторное руление и плавную стабилизацию автомобиля... Так что эти алконавтские игрушки даже полезны