stainless

скорее всего плотность повышена = то есть практически кислота - а она такая штука, что вылазит из всех щелей, даже практически невидимых из-за своей силы поверхностного натяжения, АКБ с повышенной плотностью не кипит, емкость держит хорошо (можно использовать потребители на неработающем движке) - но это, так сказать, начало конца батарейки, либо в самом безобидном случае требуется корректировка плотности электролита путем убирания некоторого его количества и добавления дистиллированной воды в банки (естественно проверка и корректировка емкости проводятся на полностью заряженном АКБ). Короткого

я их много пересмотрел - красивых и ржавых, жужжащих и гремящих - а вот эта мне сразу приглянулась и я через 15 минут общения с хозяином сказал - больше мы никуда не поедем, брата попросил, чтобы он всех предыдущих обзвонил с отказом и сказал "Берем эту!!!"

Спасибо огромное, на этом думаю тему можно считать закрытой. Еще раз спасибо всем за помощь!!! Отличный тут у вас форум!

да, про утечку в курсе, вот и хочу просто ЦЗ поставить, меньше проводов - меньше проблем, не подскажешь, где ЦЗ такой заказать можно?в интернете само собой

По классике например знаю, куда лазить при покупке, а на что обратить особое внимание при покупке восьмерочки? что сразу надо поменять? как что продефектовать (смотровая яма имеется), раскажите вкратце, ибо зубилы никогда не было (езда на М-2141 с мотором 2106 не считается)

Кстати, не в курсе, существуют ли устройства для установки на ВАЗ, которые не будут сигналкой, а выполнять просто функцию центрального замка? или имеет смысл не морочиться искать, а проссто поставить обычную сигналку и отключить функции охраны (шоб АКБ не сажала)?

я думаю вариант мне попался неплохой - по мотору мы обговорили - днище с порогами проварено, 4 новых стойки (не SS конечно) дают вместе с ней, коробка перебрана самим хозяином под присмотром толкового слесаря агрегатчика, тока вот стеклоподъемник правый заржавел совсем и задний дворник подключен так что при включении зажигания начинает работать (при обновлении проводки напутали) и левый наружний ШРУС надо купить и один опорный подшипник (один новый тоже есть), кстати не знаю почему, но хочется купить SS - все друзья зубиловоды на них молятся, но может есть еще какие-то неплохие и по возможнос

спасибо огромное, ссылки посмотрел, подскажите, на какие моменты стоит обратить внимание при покупке 2108 с пробегом немаленьким?

если не против расспрошу далее - диаметры опорных шеек распредвалов?разница есть? расстояния между этими самыми шейками, то есть особо без затей задам вопрос - полторашный распред встанет на место 1100-го?

я вот по этому поводу подумал щас тока, когда курить ходил - если будет не лень, снять распредвал, взять штангенциркуль, да вместе с этим добром прямо в магаз сходить и померять - если все размеры сойдутся, например высота кулачков, то их другая форма не так уж страшно то есть в процессе эксплуатации клапан на стоке в принципе погнуться не может? считаем что ремень хороший, так?

Спасибо за ответы огромное, про форму кулачков я уже задумывался - а вот подойдет ли по посадочным местам распредвал от 1,5, или, как сказал продавец "обычный восьмерошно-девятошный карбюраторный" распредвал? и из-за другой формы (а возможно и расстояния открытия клапана) кулачков не погнет ли клапана при первой попытке завести движку? А по поводу мотора 16V - даже не думаю - хочется штатный сток сделать на отлично - гоночных и тюнинговых запросов у меня совершенно нет

За поздравления спасибо огромное, но хотелось бы более развернутую информацию, заранее огромное спасибо :-), а "тянуть вяло" - это максималка будет меньше или разгон?

Всю свою жизнь ездил на классике (21043 и 21074), потом как-то покатался на 21099i - понравилось, и как раз в тот момент машина была продана и имелась на руках N-ая сумма денег, решился брать себе 2108, поискали среди множества вариантов и нашли авто в подходящем состоянии, вот сейчас вживую много народу опросил - кто что тока не говорит. на ней мотор стоит как сказал хозяин - 1100, кто-то сказал, что такого мотора нет, есть тока 1200, на этом экземпляре слегка начинает побрякивать распредвал - и вот тут-то основные споры и начались - говорят, что там свой распредвал и скажем от мотора 1500 не