DEN
-
Публикаций
11 008 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент DEN
-
Бывает что?
-
Это не только для 10ки http://tm.tlt.ru/bin/vega.pl/product.html/ID=69/Section=1"Применение: ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-21113,ВАЗ-2114, ВАЗ-2115" А в восьмерке точно такие же конусы защелок спинки Кстати на твоей ссылочке если открыть ее полностью - внизу есть именно для зубилки усилитель и описано чем он отличается от десятошного...
-
Сами конусы есть у всех, кроме меня, только восмерочный усилитель ставится и выглядит совсем не так как от 2110. тот ксати стоит 350 грн...
-
То есть улисилитель все же лучше? Он крепиться не только к стаканам, но и к балке и к боковинам - конструкция жестче, стаканы не страдают и не принимают лишнюю нагрузку...
-
Вот есть технология самоделки задней распорки - но понять не могу зачем делать ее регулируемой? Гораздо легче же ровную трубу взять, придется конечно сложнее при установке и подгонке - но все же... Задняя распорка
-
я так понимаю ёё мона и самому сделать??? тама же не каких крутых прибомбасов...? как сказать, там такие штучки, которые позволяют ставить распорку без сверления кузова. А так ничего необычного. А разве она не на шпильках крепиться????
-
я так понимаю ёё мона и самому сделать??? тама же не каких крутых прибомбасов...? Там вроде надо мудрить со шпильками которыми крепить растяжку, как вариант мне кажется ее можно приварить и не снимать амортики...
-
18.02.2005. Замена регулятора оборотов вентилятора отопителя. Старый на первой скорости еле дул, на второй как первая (опять же еле-еле), на третьей выключался. При разборке рассыпался на составляющие... Цена 12 грн в сборе. При установке проблем не было - правда доступ сложноватый...
-
Спасибки! Сам доволен как СЛОН!!!
-
Разница после стока есть?
-
и еще
-
После установки задних сидений от Вектры, которые не цельные, а из двух половинок, чувствуется что стандартная сидушка не зря была цельной - задница стала расхлябанной... Появилась идея: 1. поставить распорку между задними стаканами, 2. поставить целиком задний усилитель. Но - учитывая что усилитель стоит у нас 460-500 грн, покупать его не хочется - хочется делать самому - тут кроется вопрос: есть у кого-то фото установленного паралелограмма где видно как он крепится??? У меня пара фоток есть - но там плохо видно и ничего не понятно...
-
Сорри за неопрятный вид - погода не располагает к ежедневному мытью машины.
-
18.02.2005. Установлены диски:
-
Я?! На ручнике??? Это когда?
-
Нет краска... если что подробности описаны в моем бортовом журнале...
-
Есть такое дело...
-
Да. Было две (сенс Толику), одна у меня, вторая у mr.White уже должна красоваться...
-
Из России в смысле? По поводу замены з/ч - в принципе так почти все продавцы делают, но в большинстве случаев разбирать два раза различные дорганы машины для замены и последующей перезамены накладно получается...
-
а каких именно????По поводу пересылки я даже незнаю...может чтото и придумаем Я немного пропустил - а какие будут??? Или ты цвет имеешь в виду - тогда черный...
-
Дык уже весна почти...
-
Днепр хочет минимум 3 мах 10. Есть варинты пересылки?
-
Да мы давно тут собственно.
-
Погода растраивает. Врядли где-то можно погонять.
-
Подожди....как я понял чтобы увеличить рабочий объем до 1600 за счет увеличения хода поршня нада: 1. Коленвал 74,8 ( а чего например 75,6 или 78 не поставить ?) 78 - это получается объем 1,7, при этом довольно сильно увеличивается нагрузка на шатуны, поршня и т.д., учитывая что выход мощности при этом не самый большой, чем по сравнению с увеличением с 1500 до 1600, то смысла особого нет. Вариант 74,8 + поршня = практически тот же ресурс что и стандарт.
