По поводу новых жеталей - когда битка восстанавливают под продажу никто сейчас не заморачивается рихтовкой(я про перекупов,хотя и не только,тк нормального рихтовщика если и найдешь,то к нему очередь в месяц длинной),стараются поменять деталь на новую или донорскую. Так прибор(из дорогих,можно взять в аренду,предложений море) на ура прохватит перекрашенную деталь. Объясню почему - когда ставят новую,никто не заморачивается нормальным счухиванием транспортировочного грунта(деталь черного цвета в нем),а максимум пройдут 1м слоем акрилового и вперед базу с лаком. А заводской слой грунта на 20-40мкм толще,прибор эту разницу показывает.
По дверце с донора то же самое - на родную краску(никто же не станет пескоструить до металла,шпаклевать микродефекты и тп) дуют грунт и базу с лаком, разницу на показаниях не увидит только слепой.
Смотрели вживую хонду срв 2010гв, так мы ЗНАЛИ от продавана(знакомый перекуп),что крашена задняя дверь и крыло,внешне определить нереально - зазоры мм в мм совпадают,шагрень как заводская,лялька просто,хер отличишь,покрашено идеально,а прибор разницу в толщине показал сходу. Модель не помню,че-то немецкое.