поченил,хрен его знает про какую фишку вы говорите,я нашёл на монтажнике,видно как шумку поправлял и задел
а да забыл сказать СПАСИБО тем кто принимал участие
есть ещё один вопрос,поменял показаметр топлива в щитке приборов,теперь стрелка стала припадочной болтается на каждой кочке,что можно сделать?
а точно блок ниже? мне так для полного развития.как я понимаю двиг 1.1 имеет маркировку блока 21081? такую же как и двиг 1.3? если так то объясните идиоту зачем делать разные блоки под одной маркировкой,то что 1.1 имеет колено с меньшим ходом я знаю тот блок(21081) что я видел был один в один только диаметр 76мм а не 82,я правда его не пилил но сверху цилиндры рядышком
ткни носом плиз если я не видел раньше разобранного вазовского мотора это совсем не значит что я не знаю что такое меж цилиндровое расстояние,и я точно знаю что в моторах 1.1,1.3 и 1.5 оно одно и тоже,высота тоже одинакова
у меня с собой не было штангеля но там между цилиндрами 11-12 мм даже если точить на 82 то останется 5-6мм
не думаю что в 083 блоке больше раз меж центровое одинаково
или не прав?
не давно тоже закипел по причине не включения винта,перемыкал провода с датчика,реле щёлкало,пред №4(по крышке ЧЯ)шевелил,чисто случайно обнаружил что не работает сигнал,так по крышке ЧЯ нашёл пред сигнала №8,пошевелил пред,заработал сигнал и винт так что на систему вентилятора идёт два преда №4,8