zhenek

Участник
  • Публикаций

    88
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент zhenek

  1. а точно дело в карбе,если карб то игла
  2. Garri-g как можно сделать параллельное открытие др.заслонок на солексе НО так что бы можно было вернуть всё на зад
  3. я бы не писал от не фиг делать,уже два раза так открывал,последний раз сломалась пружинка и заклинил язычок на вн.замке
  4. когда колечкам крах,дым в глушак,а это колпачки или перелив масла
  5. почему карту снять нельзя,вернее снять её конечно нельзя полностью,но вот оттянуть можно петли не открутишь и не снимешь
  6. оттапыривать карту и смотреть внутренний замок,там есть за что подёргать пост №16 http://2108.info/forum/showthread.php?p=60539#post60539
  7. тю я думал по трассе,свечи посмотри какого цвета нагар,уровень какой,в общем посмотришь потом подумаем
  8. а 11-12 литров это постоянно по трассе или в городе? на нетралке(ХХ) может быть повышенный расход,я например по городу или с горки просто педальку бросаю,бывший хозяин как и ты ездил на холостых у него по трассе при 80-90 км/ч расход был 7л,у меня сейчас 5.5л при скорости 110-115,я правда ещё ХХ настроил
  9. Hitmanhunter коммутатор или работает или нет,замени жиклёр ХХ на больший,сам клапан не надо
  10. у меня стоит UNP мне нравится,ездил на нём на юг почти без остановок
  11. если старый так хорошо работал, то помог тебе новый жиклёр,многие не совпадают со своей калибровкой если двигом тормозишь часто, то экономия на много больше,если клапан не работает,у многих может появится дизелинг при глушении мотора
  12. а на оборотах смотри трамблёр, ХХ не отключается почти до 2000 т.
  13. ПО компрессии, сжатие не ВЫЧИСЛЯЕТСЯ,на мосе при степени 8.8 ком 12-13
  14. жиклёр ХХ смотрел?продуй.клапан выкрути,ВКЛ зажигание,положи клапан на на карб,должен втянутся,если заедает то откуси иглу (пластик под ЖХХ),а лучше новый какой карб и ЖХХ на нём?
  15. заглушка типа болт не катит,там должен быть ЖХХ, ты клапан поменял? на счёт компрессии, летом и зимой разная темп. ДВС
  16. а как ты давишь резко и она глохнет? это винт качества, если нет ИХ-1,попробуй сначала закрути, а потом выкрути на 1.5-2 оборота
  17. не именно на карбе,на чёрной пластиковой вертелки дросселя и помаж оську заслонки,присмотрись может чё увидешь,просто так ни чего не бывает
  18. вообще зазор на 2 кам. должен быть,это для слива топлива, первую может закусывать грязь на оси, может трос до конца не отпускает,регулировка за счёт рубашки,пружину не натягивай.подгибается сам крючёк на карбе
  19. потому что с инкой делать нефиг,мне некогда сейчас искать видюхи с гонок