Конструктивно SS20 queen похожи на работу сток опоры только подшипник расположен иначе, они не вращают шток внутри цилиндра, а остальные SS20 вращают шток внутри цилиндра при повороте, то есть клапан ходит не только вверх-вниз но и вращается вокруг оси. Некоторые считают, что на обычных SS20 аморт умирает быстрее, я такого не видел поэтому утверждать не стану, у меня стоят SS20 queen в паре с конями спорт(регулятор жесткости) прошли около 70т. полет нормальный.
Я тоже неладное заметил, пришёл меседж: гайда на форум 08 там приколы раздают от SERG-MARTINа и уже несколько недель сижу на форуме каждую минуту заглядываю времени на работу просто нехватка.
Я по-началу подумал, что это Серж перевернулся, но потом понял, что нет только фотик, хух. Серж, сделай пожалуйста ещё один заезд, хотел замерять разгон до 100, а по облакам не смог.
А кнопка под закись под какой рукой если правой переключаешь передачи. И мне кажется, что после всех девайсов, когда нажмёшь кнопку и тебя вдавит в седло то будет по-барабану под какой рукой кнопка, главное чтобы лошади в разные стороны не разбежались.