Он не плавится, он протирается вчера заглянул малёхо протерся до асбеста(проверул), поэтому думаю можно проделать также только из кокой нибудь консервной жести чтобы и мягкая и прочная была и хомутами металическими обжать по умному без фанатизма.
Думаю всётаки отвести шланг. После установки паука, штатное крепление штанов не подходит вся выхлопная держится за голову думаю это не есть гуд, хочу переделать из нержавейки и сделать отражатель.
Я брал гофру стоит 8грн. походу гдето на карбе должна стоять (алюминий а в нутри бумага) внутрь засовывал асбест скрутивши его трубкой и одел на шланг. Но это временно.
Тоже была проблема, текло через лобовуху тока со стороны водителя, в уплотнительной резине забились напрочь дренажные каналы и вода шла в салон под коврики пока под ногами не стояла лужа. Спасла чистка каналов и силикон по периметру, третий год всё норма.
Мне для себя нечего проверять и средний расход я написал если БК не врёт, я говорю о том, что когда за город выезжаю то МГНОВЕННЫЙ (а не средний) расход при 130 бывает 5,5л. А вообще на такие вещи я внимания необращаю хотя после темы немного посматриваю на БК, вот например при 60км/ч на 4п. расход показывает 7-8л. а при 80 около 6л. Если выезжаю загород то за 50км. средний расход с 9,2 падает до 9,0 это если ехать спокойно. И отписался я не для того чтобы комуто чтото доказывать мне вообще пофиг какой расход.
У меня 1,6 8v на стоке было 1,1 в час, сейчас при прогреве 1,8 после прогрева 1,4 ХХ увеличены до 950об/мин. При спокойном движении на 1п. расход небольшой около 6л а на второй до 20л на 3п. уже расход падает, калеса 195/50/15. По городу 9,2 с прогревами по трассе много не ежжу но если постоянно держать 130км/ч то мгновенный расход показывает около 5,5л бенза 95мустанг, если еду оч резво мгновенный бывает показывает за 100
Я не говорю , что газ волшебный, себе залил на халяву вроди как стало лучше, может привык, а может летом резина лучше прогревалась, а может колея у нас не такая жесткая хр-н его знает но меня всё устраивает, за 4 месяца калёса неразу не подкачивал.
Думаю для того чтобы не ловило колею нужно либо приспустить, либо газ . У меня по началу был воздух, тоже ловил немного, перешёл на газ на 15-х все ОК, либо привык и незамечаю но рулиться стало лучше относительно 14-х.
15-е литьё пружины фобос -3см., опоры передней сс-20(квин) аморты кони спорт с регулировкой по жесткости, задняя растяжка перёд верхняя растяжка прёд низ растяжка рычагов и плита рулится на ура в поворотах +++ на скорости зачет, мелкие ямки пропали, а за большими нужно следить бывают такие, что и 13е можно сложить.
Расход по БК 9,2 город, если тапка не нажимать расход приемлем ближе к 6 при 120, если тапок резко утопить мгновенный расход растет до 36 и уверенно прижимает к седухе. Чертежи пока не выложу, буду форсы с насосом менять тогда, результат л.с был определён чиповщиком по расходу воздуха. Кста гдето на форумах читал что компрессор убивает низ, недавно запорол голову обломал шпильку на выпускном при попытке выкрутить обломал угол головы после снятия ейно решил немножко с ШПГ повозится поршень -30, шатун -60 заводская разница +9,2 на шатунах, на поршнях х.з их меняли так как тепловой зазор поршней