Kitau4eg
-
Публикаций
175 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Kitau4eg
-
возьми дроссель от 105 волги...фото сделаю потом...
-
Интересно скока такой тазик квотер будет пилять, и скока ресурс мотора) наша таврия пиленная на горизонталках и т.д. вэ16 1.6 на мотокомплекте СТИ с закисью едет 13,3 та шо ж там строить xD повешал улитку на зеркало- вот тебе турботаз а по делу- книгу Теория турбонаддува тебе в помощь.
-
у меня такая как на 2 ссылке была 64 мм, был на волгоразборке тоже 64...шарошкой и наждаком драконил долго и нудно)
-
так вот и я о том же...8 кл, ну упрешся ты в потолок на дросселях и всеми доработками в 180- 200 сил- бюджет представь...и фсё...дальше некуда, и о5 заново, продавай ништяки ставь вэ16, ништяки закупай, точи, пили, режь, отстраивай...не вижу никакого смысла делать 2-жды одну и ту же работу, тем более результат на лицо. отчего же я на 2107 не вешал на вэ8 улитку и шота с ним шаманил- уперся бы в потолок и все. 2 Сайгон- мне как-то проще реализовать потенциал- классика + блока + вэ16 Турбо...
-
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/eclip...30376151745374/ http://www.tuningsvs.ru/product_1741.html
-
волгодроссель 64 мм...
-
со вчерашнего дня) куллер такой уууузенький и длиииненький) типа 28х6х2.5 на 2.5 правда чуть переварены отверстия бо не влазит за решетку радиатора... про диаметр отверстия на масло- у тебя на входе масла есть размер под штуццер, под него и ориентируйся...
-
1. жоповозка 2. если ты не понимаешь зачем вешать улитку, то подумай сам зачем все это делать. 3. наказывать всяких ушлёпков. 4. драг/дрифт и т.д.
-
вот не знаю...валялся волговский дроссель на 68, присобачил туда его. понимаю что толку не особо много...
-
машинка первертыш, и всего остался тока мотор и салон на половину ) машинка первертыш, и всего остался тока мотор и салон на половину ) -
ах да, забыл...типа шо у тебя под капотом, шо так валит- ну так нулевик и прямоток и фсе...
-
та ну...поделитесь с братом, не жлобте интересно ведь.
-
... Но все же
-
аффтар темы- слушай умных людей. 8вэ- эпоха динозавров. Будущее за 16вэ с улиткой на борту -.-
-
странный фобос. У меня -40 + КУ6 газ, попа люфтит минимально.
-
привет собратьям. Прошу всеХ турбоводов вылоЖить спеки мотора и примерную мощность... К примеру мои спеки. Блок 193, 82Х75.6, балансировано колено, маХовик, сцепа и т.д. Бошка пилена, каналы поллирнуты, клапана облегченные сток, турба гаррет 25гт, форсы или ЭВО 560 куб, или врх 540, пайпы 55, дроссель 68, ресивер самовар, дето 2 литра с дудками, куллер и т.д. Сколько ожидать сил. Бустконтроллера нет. СЖ 8.1, 0.8-0.9 бар.
-
то у Вас немного...у Нас ваще адын
-
ну да, ты чертовски прав. Надо знать места
-
смысла в 8кл не вижу, да и свап мотора не такое дорогое удовольствие...я вот в процессе постройки турбомотора на ваз 2107 с мотором 2112, всадил во всякие ништяки около 2к у.е., но за свап карбового классикомотора на 16вэ с навесным откашлял всего 2200 грн...
-
действительно... перекрутил корпус по оси.
-
тему закрыть, вопрос решен.
-
всем здрасте, собственно возникла проблема- на улитке гаррет 25 в корпусе подшипника, окно на подачу масла смотрит вниз, а слив масла смотрит вверХ, подвод тосола, соответственно тоЖе стоит не правильно. Вопрос перекручивается ли на Этой улитке корпус подшипника относительно горячей части улитки. МоЖно ли через штуцеры слива масла его подать, не будет ли застоя масла в улитке всем спасибо кто ответил!
-
кого знаешь, на чем ездят?:
-
кого знаешь, на чем ездят?:
-
федерация есть...согласен, я не про федерацию сейчас- у нас в виннице всего до 10 вазов тюненых есть,