ага, спасибки!вот и я решился узаконить свой двигатель , что б всё было правильно и не пугаться , когда гаишник попросит открыть капот) поехал в своё мрео и уже взял акт технического осмотра ТС(додаток 5). теперь буду подавать документы в "Державний автотранспортний науково-дослідний та проектний інститут"
Не знаю, самое главное чтоб мне всё нравилось, а на данный момент так и есть, поездка в Крым и обратно и я даволен как аморты себя ведут.дорога конечно , считай сьехавши с одесской трассы начинаються одни ямы, правда местами есть участки ровного асфальта, но очень мало, ну и конечно на ЮБК всё чётко , ровненько как надо.
спасибо.. мне тоже нравится, самый оптимал) именно так и есть, если посмотреть на первые фото из первого поста,какой машина выходит из салона, то такая высота получится если вычесть 5 сантиметров.
мдя.. всё знать не возможно...
не буду так хвалит сс, но на первый взгляд они вывели свою продукцию на нормальный потребительский уровень, чем и заслуживают уважение!
хватает посмотреть ихний каталог.. всё теже стандартные детали , но качеством выше.. взять теже опоры , рулевые рейки.. и разные там побрякушки...
кста.. это ты только что сфоткал?
ага.. надо ж держать марку а в перепаковке внутри что новенького? знаю некоторые используют теже внутриние деталюшки от сс20 для перепаковки)) ну то такое
Поздравляю, что забрал машину себе, теперь хоть бортовик будет путёвый, а то прошлый не "алё" ))
такие аппараты должны оставаться в клубе..
и кста. а зачем выше делать??.. высота нормальная и по лесам спокойно можно летать, если защита есть..
то вы ребята какие то фобосы палёные ставите, уже второй комплек юзаю, и всё нормалёкс.. как с занижение так и по качесву в общем.. пружины советую покупать напрямую от фобоса)
нет конечно.. тут ты покупаешь готовый качественый продукт , ставишь и не морочишь себе и людям голову. что поставить и какое надо занижение...посмотри в мой борт , очень хочу себе такие и задние аммо, но вот пока деньги идут в другое русло и машина ушла на задний план )