это только огорчает, вот думаю какие лучше ставить что б выдерживал большую нагрузку, при моей екстримальной езде по Киеву, SS20 - как будут жить , время покажет...
1.ну вот и приказали "долго" жить передние ступичные подшибники, у меня они прожили где-то около 45 тыс.км, блин, как быстро всё умерает!! (
2. ещё один трабл. - при ударе в левую переднюю стойку, которого я даже и не почувствовал, точнее наверно не придал значения, соскочила опора буфера сжатия, так называется по-моему эта хрень которая сейчас безбожно дребезжит и раздражает при каждом наезде на неровность дороги
таки да,. всё познаётсо в сравнениях... ещё много чего надо будет с ней сделать это только начало и не только тебе,. так что удачи с машиной в её доводке..!!
LADA PRIORA получила международную омологацию FIA
С 1 июня 2009 года действует омологация Международной автомобильной федерации FIA на серийный автомобиль LADA PRIORA. Это стало итогом недавнего визита членов комиссии FIA в ОАО «АВТОВАЗ» с целью инспекции производства данной модели.
Заместитель по техническому развитию – директор специальных проектов ОАО «АВТОВАЗ» Владимир Губа отметил: «В связи с тем, что члены комиссии FIA не предъявили серьезных замечаний и признали производство автомобилей LADA PRIORA соответствующим необходимым требованиям, процесс выдачи омологации на базовый серийны
Радости нет предела, сделали:
замена шаровых опор;
установлены 14" вентиля брембо макс + колодки феродо премьер;
заменили тормозные трубки+ тормозную житкость;
передние крабы техномастер+ выставили кастер;
поставили приоровский передний стабилизатор;
передние пружины теперь от 10 семейства минус 2 витка
а вот и всё взборе на машинке:
Таки выезд к мастеру дал результат, скрежет который сопровождал меня уже около месяца ничто иное, как шаровые опоры, чёт они мало у меня отъездили , будем менять.... заодно поставим стабилизатор от приоры!