Мачок
-
Публикаций
952 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Мачок
-
спасибо за совет буду в селе сделаю фото
-
-
-
имею легкосплавы 4х98 ЕТ-35, с резиной 185/60 14 радиуса, остались после продажи машинки сейчас опель вектра А там 4х100 ЕТ-49 резина 185/70 14 радиуса, диски не ахти поэтому и вопрос ставить ли эти колеса на опель, если да то где взять эти приколы?
-
бензофільтра на фото не побачив, тільки зворотній клапан. але знайомий мучився зі схожими симптомами так причиною був саме бензофільтр, який встановив за тиждень до початку проблем, замінив фільтр на дорожчий і машина поїхала
-
бери Флай 441 там есть все и экран вроде 4 дюйма и батарея 2300
-
попробуй подтяни карданчик делов то на 15 минут, а если не поможет может лучше найти рабочую и самому поставить даже мастер который мне делал двигатели на ВАЗ говорил (мужик делал около 2 недель но делал хорошо, правда дотошный), что за ВАЗовскую коробку берется редко, хотя инокоробки делает.
-
у меня Флай 270 есть все знакомая взяла 441 так там батарея больше чем у моего глюков за полгода не было
-
у меня ГБО вписано, машина на учете в Киеве, а я прописан в Черкаской области, подскажите, а во сколько мне может стать переоформление? Опель Вектра А 1,8 1995года.
-
я в смысле при включении поворота загорается ли самостоятельно габарит, а поворот нет -
он такой формы если между контактами есть какая то капля то нормальной искры не будет
-
под номером 19 а может и резистор 14 но лучше найди помощника (сосед или знакомый), а то наремонтируешь
-
а при включении поворота габарит не горит?
-
протри контактную групу, а там видно будет А масло могло попасть в трамблер из-за того, что машина заглохла на скорости?- Пути Господние нам не ведомые. а какая скорость была 20км в час или больше? или это была включена передача, если передача то какая ибо их вперед 5?
-
много текста, а про трамблер вроде ничего не написано. катушка может конденсатор на трамблере или сам трамблер. а зазор на свечках 0,6-0,7мм или как продают 1мм о нашел Само-собой трамблер весь в масле (вообще со всех щелей прет и в кастрюлю тоже, ага). а это очень плохо капля масла между контактами и разрыва нету и искра не та
-
это же не спичечный коробок, как ни крути, а его видно оформи и спи спокойно
-
возле дерева справа у многих животных окрас помагает или охотится или прятатся
-
в варианте с гранатой которое я описывал выше колесо вращается нормально, а сама полуось в гранате вращается с эксцентриком и это видно токо под машиной, а с боку все гуд (пока сам не нашел проблему то по совету СТОшником поставил легкосплавы с новой резиной, а проблема оставалась и не однократно менял колеса местами и делал балансировку) Правую сторону поддомкрать, машину зафиксируй, включи нейтраль, крути колесо и смотри на полуось как она вращается
-
у меня на 21093 при ГБО-2 была шкала на переключателе газ-бензин, а сейчас нету токо лампочки как ездил по спидометру так и езжу
-
обычные шариковые подшипники не рекомендуют ставить на косозубые передачи так как в такой передачи в отличие от прямозубой возникает и осевая сила, которая действует вдоль оси, и по курсу Деталей машин советуют ставить роликовый упорный подшипник, но на ВАЗ-2109 спереди в ступицах стоят шариковые упорные подшипники, если будешь ставить именно шариковые упорные то думаю можно но лучше ставь то , что завод рекомендует
-
попробуйте поездить с немного вытянутым подсосом. уверен что у всех будет работать на нейтралке я ездил к карбюраторщику (толковому) забыл, что он менял (клапан ХХ точно, ну и полный разбор карба от А до Я) но потом все раборало как нужно
-
у меня раз выключился и "до свиданья" кулер не шумел Может я параноик но раз в полгода чищу и пылесошу комп и ноут, а раз 1-1,5 года меняю термопасту
-
а таки от пыли тормозит и перегревается, а потом и вырубается. я свой первый убил за 2,5 года ни разу не чистил, а когда разобрали то система вентиляции напоминала войлок. итог был таков замена моста стоила 1500грн и гарантией на 3 месяца я отказался и продал за 1300грн без ж/д на запчасти
-
согласен про HP, в тещи моно достать токо оперативку и ж/д а до охлаждения добраться очень сложно нужно разбирать корпус
-
понравилось, денег хватает бери и пользуйся. у каждого свои критерии при выборе. Для меня самым решающим фактором есть возможность самостоятельно разобрать корпус и добраться до внутрянок (чистка от пыли).
-
и при ударе в одно крыло с распоркой страдает и другая сторона и при наших ямах на дорогах я бы не советовал ставить