Мачок
-
Публикаций
952 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент Мачок
-
а координаты где делал не скинешь? -
моя 21093 по страховке числится как 2101.
-
для своей безопасности лучше поставить новый ремкомплект, ведь автор точно не знает сколько лет начинке в редукторе.
-
Поезди зиму на бензине, услышишь и увидишь как мотор себя ведет, а весной как потеплеет переходи на газ если ГБО-2, а то зимой прогрев до 70-80 градусов, а потом переход на бензин, на краткие расстояния (5-10км) зимой езжу на бензине. Перед началом эксплуатации меняй начинку газового редуктора (ремкомплект), фильтра, а то у меня всему в редукторе было кирдык (в мае 2011 отдал около 500 грн. за ремкомплект, фильтра, ремонт и настройку).
-
Это тебе к Атому нужно
-
тоже с наступлением холодов пропал холостой ход на бензе при прогретом двигателе на газу все нормально а неможет бензонасос выделыватся? (карбюратор)
-
друг на 2111 рабочая круглый год на Гудрайде китайском (проехал на ней около 300тыс.) и такую же снова поставил
-
Брат на 2107 ВКЮ юзает или 101 или 103 точно не помню, две зимы полет нормальный, я на Амтеле правда гудит шо самолет но по снегу то шо надо
-
Fly MC165 батарея в режиме ожидания держит 12-14 дней
-
тяните ножки по одежке но деньгами точно не поможем
-
зачем тебе рынок обратись к Atomy но если хочешь китай то покупай на рынке
-
расчет резины идет без учета подкрылков, а последние разных производителей вот и весь итог
-
эту тему разжевывали не раз, у меня зима 175\70\13 подтирает при полном вывороте, а летняя 185\60\14 не затирает не крути руль до упора
-
двигатель стандартный? или с наворотами? какой литраж? карб или инжектор Перед создание темы читай и смотри правила оформления
-
я склоняюсь к кривым колесным дискам.
-
а можно поподробнее и с рисунком, у меня кастрюля сухая но прет масло из под клапанной крышки (менял прокладки, экспериментировал и с герметиками компрессия по прибору 10,5)
-
у меня был эксцентриситет оси относительно правой гранаты наружной но вибрации не ощущал, лечится только заменой в сборе палки и гранат (замена палки, потом замена гранаты ни к чему не привела из личного опыта)
-
Б/У ВАЗик это нормально но с Б/У иномарок нравятся типа кенгурятники но найти у нас живого почти нереально, если Б/У ино то лучше бенз или дизель так как слыхал что нашего дизеля топливная апаратура не выдерживает и часто выходит с строя
-
бюджет начинается с 7-8, а там видно будет
-
к телу ближе все-таки 9 вроде все простенько и едет, и ремонтируешь сам, да и цена запчастей но - у Джили МК внутри как-то поприятней да и люди вроде положительно отзываются, но самому наверное ничего не покрутишь.
-
тут МОЗГ выносится с головы, а ты Шутки шутишь Возможно кто-то юзает Джили и может просветить в нюансах. ВАЗика во многом смогу и сам обслуживать, но хотелось бы с кондюком (а ВАЗ дорог с ним).
-
ответы на вопрос хотелось бы получить с доводами, а не с ругательствами 1. Че лучше брать Китайца Джили МК или ВАЗика за такую суму? 2. Или взять ВАЗика немного Б/У (дешевле нового) и поигратся с ним? 3. Когда лучше покупать машину, в смысле до или после Нового года?
-
а сцепление как поживает?
-
такая проблема тоже началась после посещения карбюраторщика, заменил электроклапан и ЭХПП начала работать шо дизель, найди толкового карбюраторщика
-
выхлопная стукает об балку