PavelSi

Помощник клуба
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    154

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент PavelSi

  1. PavelSi
    Езжу на DENSO ТТ уже тыч. так 20 проблем никаких! А перед этим были НЖК так выделывались, что ели 5 тыч. накатал!
  2. PavelSi
    Это уж совсем на пальцах, но попробуй и поймешь что длинный шатун для более оборотистых двигателей. Конечно хорошо что смотришь лекции, но иногда надо и читать самому. Думать тоже. Травникову огромное спасибо за материал и основную идею (как я считаю) - не надо выручать продавцов жёлтого железа. С ув. Сайгон Так что получается с твоих слов что длинный шатун для более оборотистых двигателей! А на приоре тогда как, 133 шатун стоит, а крутить ее 7500 уже и страшно? А 121 и до 8000 тыс. крутиться без проблем!
  3. PavelSi
    Всем советую посмотреть
  4. PavelSi
    Спасибо. за поддержку!
  5. PavelSi
    А если облегченное, отблансировано, и развешено!
  6. PavelSi
    А что мне даст замена шатуна на 129 или 130 и поршней - хороший РС и все?
  7. PavelSi
    Читал про РС кое-что понял, но не все! Вот РС 1,55 это силино плохо? Золотая середина в тюнинге какая?
  8. PavelSi
    16 кл.! Колено будет облегченное 78 + 121 шатун тоже облегченный(где-то по 587 гр)! В гонках я участвовать не собираюсь! Хотелось бы жизненный мотор! Ну что-бы и ехал он неплохо!
  9. PavelSi
    Скорей всего ОКБ Двигатель 9,3 264/270 фаза или чтото с РС серии! А там будет видно, может чтото и другое!
  10. PavelSi
    А какие посоветуешь? Скинь ссылку?
  11. PavelSi
    Будет 4,3 пара! Торцовка поршней на 1,2мм+ нарезка циковок - ЭТО КАК? Пожалуйста чуть подробнее?
  12. PavelSi
    А если другие поршня 82,4 , 82,8 и т.д.? И рс упадет это очень плохо?
  13. PavelSi
    У меня 1,6 16 кл! Хочу поставить 78 колено+облегченный шатун 121 + родные поршня! Можно ли так сделать?
  14. PavelSi
    А прайс будет?
  15. PavelSi
    А я их поставил ,а кастер не трогал! Так что можно их снять, а то они чуть подняли машину!?
  16. PavelSi
    А если вообще я кастер не трогал?
  17. PavelSi
    Кто, что скажет за эти проставки? Есть ли смысл их ставить? Вот они http://post.zapavto.ru/ss-201.jpg!
  18. PavelSi
    Я не на турбу его буду ставить, а но атмо 104+4,3!
  19. PavelSi
    да не хотелось 5 сток ставить напряжнее будет по оборотам!
  20. PavelSi
    У кого 104 ряд какое там передаточное отношение на 5 передаче 0,69 или 0,73? И кто юзал его с 4 на 5 большой провал?
  21. PavelSi
    Вот нашел инструкцию но тут белый провод!: Соедините тахометр, освещающий БЕЛЫЙ провод, чтобы обшить кругооборот огней панелями в блоке предохранителей. или соединение встык в любой vehicie использует провод, связанный с групповым кругооборотом огней. Переводил с английского, не понял ни фига, что это значит????
  22. PavelSi
    Ап
  23. PavelSi
    Вообщем так: У меня 4 провода висит, но на колодке в тахометре 5! 1- зеленый,2- красный, 3- черный, 4- желтый! Зеленый на ЭБУ или можно подключить к колодке которая соединяется с приборкой,-- это я нашел! Подаешь питание на красный и черный, он загорается и делает проверочный круг - ИХ куда подключать? А ЖЕЛТЫЙ --- вообще не знаю что это и куда????
  24. PavelSi
    Мужики помогите определится с выбором! 12+4,1 или 104+4,3 или 104+4,5???
  25. PavelSi