Хлопцы, подскажите такую штуку. В эту суботу нужно нутромером промерять гильзы в двигателе. На каком СТО это можно сделать, или может с кемто можно договорится чтобы человек подехал в гараж с прибором и без шума и пыли все сделал!
у меня на сток 1,5 низе 62 вал при обрыве не загибало биг клоп! Правда клапана были на 2мм просажены под неполную базу. А вобще щттаю что это лотерея!!! И как правильно было сказано: кто не рискует тот не пьет шампанского
Как по мне на крутильных моторах стараются ставыить шайбы не больше 3,30 дабы их маса не способствовала зависанию клапана!! с шайбами около 4.00-3,50 смысл установки легких дюралюминевых тарелок и облегчение клапанов сводится к минимуму!
Юра, ждем когда ты до собираешь, откатаешь и в бой. С твоим коробасом должна поехать хорошо. Да и низ легкий...
Та это низ не просто легкий, он просто шикарный!))) дядя Юра эту идею давно вынашивал!))
Зато на сток валу ща шо дизель, при 4 чел в машине, полный багажник сумок 5-ю при 80 втыкаеш и едеш наслаждаясь житием без напряга))) кстате, в цилиндрах давка была 1-6атм, 2-6.5 атм, 3-12,5атм, 4-3.5 атм!!!)))) Жесть была еще та!!!!
Та там все красиво получится!)) Туда бы еще позлее валики чтобы по подраивала по взрослому на холостых!)) и так чтобы до 8500-9000об, низ то легкий, крутильный!!! с такими темпами скоро появится!)))
Та и поршень автраматовский торцевать на 2.3 мм
У них стандартных то огневой пояс не ахти!
как по мне для гражданки лутше немного тяжелей, но нААААмного надежней.
ну вибачайте, пока не продавал, а просто спрашивал кому нада, так как нету фото и полного описания товара. Не хотел чего-либо нарушать. Звиняйте коли чего!