Oleg21099
-
Публикаций
165 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Oleg21099
-
А к чему прикручена дополнительная опора двигателя?
-
Зачем тогда заморачиватся с дроселями? -
Полиэфирная смола бывает разная, поэтому утверждать что она не схавает пену я бы нестал. Лучше использовать стекломат, а не колготы. Если найдешь купи 150й стекломат.
-
Ауди 100 до 90 года. например 8MK 376 705-731.
-
по поводу смолы. не стоит кидаться на цену. смол этих десятки видов. поверьте мне , были у нас и капоты, которые текли после гонок или просто которые со временем прогибались... итд. есть смолы которые реагируют на температуру, влажность и тд. по этому не стоит гнаться за ценой. смолы все для разного применения. принципи АПП неплохая смола. может еще кто найдет, непомню как называеться, она голубого цвета, отвердитель туда идет прозрачный, дето 3 капли на 1л., после смешивания становиться светло зеленой. тоже неплохя смола. не в коем случае не используйте эбоксидную смолу, она горит и р
-
Покажите фотки, когда это как вы говорите гЭ стечет на двигатель?
-
Ты уган....шь столько материала, что действительно дешевли купить готовый и не изобретать велосипед. причем при наличии матриц материал обходится 400 - 600грн, не имея матриц - умнож на 2, в твоем случае наверно на 3, и результат тебя может не устроить
-
На коробке написано, что прогресивный виток должен быть вниз.
-
Нормально, ничего нигде не достает, не стучит
-
У меня фобос спорт -50, перепакованые стойки. Нижние витки сомкнуты и спереди и сзади.
-
Эта идея уже не актуальна, всем спасибо! А почему "тоже" ты что уже строишь?
-
Валов пока нету, планировал брать сти4, но говорят их не выпускают и очень легко нарваться на подделку. Вот теперь не знаю что выбрать... Может посоветуете валы которые будут ехать с 5000 до 7500 - 8000, при этом чтобы можно было ездить в городе?
-
Калина-блок, колено 75.6, приора-шатун, поршня СТИ 218.01(торцованые), голова 16V пиленная, седла расточены на 1мм, облегченые клапана, валы СТИ-4, по ресиверу пока не определился,
-
0952814886 Константин (отдел реализации г. Киев)
-
Смола CHROMOPLAST GP 2000(она меняет цвет, когда начинается полимеризация, тоесть ты видишь сколько у тебя еще времени), Отвердитель Luperox K10(если холодно), Luperox K12(не ниже +20) http://www.ums-polyester.com.ua/
-
Как служит заводской приора шатун? У кого-то были с ним проблемы? Крутил кто-то выше 7500?
-
Лучше тогда оставить все как есть
-
На этот вопрос ты получишь ответ когда поработаешь и тем и другим)))
-
Смола полеэфирная - мы используем POLIPOL, PALATAL, CHRISTIC. КОД не помню, ищи для стекловолоконной ручной формовки. стекломат для формовки (150 - 450г\м)
-
Дороговато
-
А есть ли какая-то альтернатива приоро шатуну ( кроме усаженых и Н-образных)?
-
Нет не правильно, если нанесешь эпоксидную смоллу на полеэфирный бампер, то тогда вся твоя конструкция будет слоится. Используй полеэфирку, вместо стеклоткани лучше взять стекломат(он должен продаватся на авторынках, там же где и краски), тогда твой бампер будет однородным. Хорошо зачисть бампер, чтобы небыло глянцевых точек(наждачка Р40) наносишь смолу, укладываешь стекломат, пропитываешь(велюровый валик, где неудобно - кисточка), укладываешь второй слой и опять пропитываешь, смотри чтобы небыло воздуха. тебе хватит 2 слоя если найдешь мат 300г\м(самый распостраненный на рынках)
-
Может получится без расточки шатуна, просто получится тоньше стенка втулки(выточить новую) там вроде бы есть запас. Для чего полировать верхнюю голову?
-
усаженый шатун с класики весит в 2 раза больше, а если его сильно побрить, то и он может лопнуть. Просто кроме одной фотографии в нете я больше не видел порваных приора шатунов, хотя на них собран не один мотор.
-
Извиняюсь, если чего-то не понял, мне для того, чтобы перевтулить шатун нужной мне втулкой, нужно расточить верхнюю головку на 1мм(0.5 на сторону). думаете прочность от этого пострадает?