drink

генератор купить несложно.... )) обнаружил вчера что у меня аккумулятор ничем не закреплен. не знаю как долго я уже так езжу. видимо разболталось крепление и отвалилось... а я даже не помню как оно выглядит. интересно оно в магазинах продаецца? может есть альтернативные способы крепления аккума? скотчем или резинкой от трусов?

blin! tak i proizo6lo! (( pomenial reguliator - napria*enie stalo norma, a lampo4ka vse ravno tusklo gorit... 4em eto grozit? do CTO mogu doehat'?

может действительно не закручены полностью, у меня такое было. странно что все колеса спускаюцца.. менял резину недавно или диски?

кашмар.. катацца не буду.. купил регулятор напряжения токашо... он всборе со щетками.. а тут писали шо щетки как-то остаюца в генераторе? или я чивото не понял

ок. спасибо. попробую на выходных. а чем грозит еси я немножко так покатаюсь? что может случицца?

спасибо. яркость раньше менялась вроди от оборотов. но вчера весь вечер горела очень ярко и не мигала. причем сначала не горела, а чуть поездил - загорелась и уже не тухла. напряжение на приборке выше чем надо стало (( стрелка точно на отметке 16. а подозрения на регулятор и щетки потомушо 1.это все дешевое, 2.вроде бы никагда не менялось у этой машины 3. и не требует особых навыков для замены )).

подскажите плиз щетки и реле напряжения в генераторе можно поменять без снятия генератора?? чертава лампачка продолжает гореть. очень раздражает сцуко.

и у меня то работает, то не работает... иногда остервенело жму ево, а звука нет ))) поэтому постепенно отвыкаю от пользования гуделкой. бывает срабатывает еси я не жму как обычно, а приподнимаю кнопку снизу...

http://autofaq.ru/Default.asp?Sect=47&Art=256#aT

поменять аккум не проблема. это не дорого и не сложно... но на аккуме в окошечке заряд нормальный, по приборке напряжение нормальное. чеж мне из-за какой-то лампочки сразу аккум менять. все ведь работает. и печка и и свет и мафон и дворники... я лучче лампочку поменяю )) кстати может это с самой лампочкой проблема, ну или хрень которая лампочку включает.

ну хоть бы написал где и что сделал с печкой, за скока, какие результаты...

ааааа... у меня вчера потухла! а я обрадовался.. машина полчаса постояла с работающим мотором и лампочка потухла. потом не загоралась.. я еще подумал может от влажности гдетто чевото не контачило, а как прогрел хорошо она и погасла.. яж езжу немного... но напряжение не плавает по приборке... в том то и дело что по прибору все зашибись. никаких изменений. тока лампочка... ну буду эксперементировать.. дальши..

неужели 3000 гривен могут повлиять на решение о покупке??

у моей машинки тоже была проблема с мусором в бензобаке.

ну и я в этой теме спрошу. последнее время часто горит красная лампочка аккумулятора. заряд по приборке показывает нормальный а лампочка горит. не подскажете что это может быть? горит вроде тока кагда габариты включены. вроде бы совпало с заменой передних лампочек-габаритов, но трудно сказать. летом освещение редко включал. загорается не сразу... а через какоето время езды. бывает гаснет... и вроде бы гаснет с увеличением оборотов. ну не гаснет, а притухает так... вот такое загадочное для меня явление.

попробуйте в автопродаже поискать. я например такое объявление нашел http://avto.alfanet.com.ua/show.php?uid=582 мало ли.. их ведь действительно не так уж много желтых.

ну как ОК? у меня смотрели и ничего не говорили. но оказывается это просто как повезет.

насколько я понял из интернета "свидетельством о праве совместной собственности" является свидетельство о праве совместной собственности. )) то есть есть такой документ. как я понял доверенность дает право управлять и распоряжаться, но это не значит что машина твоя собственность. например при разделе имущества доверенность не означает что ты как собственник можешь получить свою долю, в отличие от свидетельства о праве совместной собственности. вобщем как всегда в нашей стране.. через жопу все. у тебя по доверенности есть право на управление автомобилем, но ездить ты на нем не имеешь права без временного талона или этого свидетельства. нафига было тогда оформлять и платить за доверенность, если все равно нужен талон.

80 гривен на перова стандартная защита.. помоему хорошая.

я неправ был. "свідоцтво про право спільної власності" и доверенность это разные вещи.. блин. получается я все время без документов езжу.

как привлечь внимание человека, сидящего рядом с тобой в самолете: 1. достань свой ноутбук из сумки; 2. открой его медленно и спокойно; 3. включи его; 4. убедись, что этот придурок смотрит в твой экран; 5. запусти твой любимый поисковик; 6. закрой глаза и подними голову к небу; 7. глубоко вдохни и нажми ни эту ссылку http://www.thecleverest.com/countdown.swf

что и требовалось доказать )))

вот сайт. может что-то полезное для себя найдешь.. http://www.insurhelp.org.ua/home.html имхо - их начальство вкурсе этих дел и врядли поможет, раз уже так долго парят мозги.

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ. Антифриз (antifreeze - незамерзающая жидкость, англ.) - это любая незамерзающая жидкость для охлаждения двигателя. Тосол - торговая марка антифриза на этиленгликолевой основе, состоящая из воды, этиленгликоля и пакета присадок. В настоящее время для изготовления антифризов в основном используется две основы - этиленгликоль и пропиленгликоль. антифризы на разной основе смешивать нельзя, только разбавлять водой, если долить больше нечего. Антифризы, в отличие от воды, при низкой температуре не кристаллизуются, а переходят в некую аморфную структуру, которая не увеличивает объем, а следовательно не разрушает механизм. Чтобы антифриз не кипел в системе охлаждения (температура кипения антифриза должна лежать в пределах 110-115 градусов цельсия при атмосферном давлении, но фактически может быть близкой к 100 градусам), она должна быть герметичной. При повышении температуры в системе повышается давление и точка кипения антифриза смещается на 7-10 градусов вверх. Для предотвращения разрушения системы, в ней предусмотрен клапан, стравливающий давление, если температура ОЖ продолжает расти. Поэтому если антифриз закипел, то либо система не герметична, либо мотор перегрелся. Сильно перегретый антифриз теряет свои свойства и подлежит замене. Не открывайте расширительный бачок на прогретом двигателе. Как только давление в бачке упадет до атмосферного, антифриз мгновенно вскипит и может ошпарить руки и лицо. Теплоемкость антифриза на 10-15% меньше, чем у воды, поэтому для них нужны большие радиаторы, вязкость в 4-5 раз выше, чем у воды, что обуславливает необходимость установки мощной помпы, коэффициент теплового расширения у антифриза выше, чем у воды, поэтому нужно обязательно оставлять в расширительном бачке свободное пространство, иначе система начнет плеваться антифризом, а сама система может получить повреждения. ВНИМАНИЕ! антифризы на основе этиленгликоля (в т.ч. "тосол") - токсичны и относятся к 3й группе ядов (для взрослого человека 100 мл этиленгликоля - смертельная доза!). Антифризы на основе пропиленгликоля совершенно безвредны для человека. Пропиленгликоль при тех же физических свойствах, что у этиленгликоля (температура кипения пропиленгликоля около 160 градусов, этиленгликоля 170 градусов цельсия) стоит примерно вдвое дороже, поэтому такое распространение получили токсичные антифризы на этиленгликолевой основе, которые допускается применять только в герметичных системах охлаждения/отопления. Наконец, антифризы разных производителей отличаются набором присадок, если импортный антифриз стоит в 5 раз дороже неизвестного тосола, не надо смеяться. возможно он не токсичен для человека и будет меньше разъедать металл и резину системы охлаждения. Выбор - дело финансовых возможностей, естественно, по возможности нужно покупать антифриз на основе пропиленгликоля, а не "тосол", этим вы не только продлите русурс мотора, но и сбережете свое здоровье. Поддельный антифриз обычно имеет сильный запах аммиака. Осторожно понюхайте его прежде чем лить в систему. если почувствовали резкий запах аммиака - сразу же выбрасывайте! иначе будете менять помпу ОЖ, что в случае с вазами совсем не простая и довольно дорогая операция. что купить? готовый разбавленный антифриз или концентрат? при разведении концентрата некоторых антифризов применяемая для этого "местная" вода может давать реакцию, сопровождающуюся выпадением осадка. В этом осадке в основном оказываются присадки, столь необходимые антифризу. Чтобы застраховаться от такого явления, имеет смысл либо приобретать готовый к применению антифриз, не требующий разбавления, либо использовать для разбавления дистиллированную воду.

почему не надо лить тосол?