Интервент

Участник
  • Публикаций

    1 394
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Интервент

  1. конечно можно, 79,4 это первый ремонтный размер для классических моторов с диаметром цилиндра 79 мм.
  2. сколько лошадей прибавится прикинуть не сложно. раньше меряли нетто-мощность мотора, т.е. мощность без навесного, глушака и воздушного фильтра, сейчас приводят мощность брутто, то есть со всем этим. Для мотора 21011 например, эти показатели составляют 69 и 64 л.с. соответственно, то есть разница около 8-ми процентов. Нулевик и прямоток некоторое сопротивление имеют, поэтому думаю реальная прибавка составит не более 2..3 л.с. Вобщем, я считаю, что на стоковый мотор ставить всё это смысла нет.
  3. у меня когда на одном поршне заклинило все три кольца компрессия еле доходила до 2-х, 5 на голом поршне быть не может
  4. похоже таки светит тебе новый капремонт. замена колец это полумера которая мало что даст. 44 тысячи после ремонта пробег конечно не большой, но всё зависит от качества ремонта, бывает что и после 30-ти мотор дохнет
  5. так что, можно расточить 011-й блок под 82 мм? какая при этом останется толщина стенок? какой будет ресурс такого мотора?
  6. ещё вопрос, а какие максимальные обороты с 50-й Динамикой на 4-й передаче?
  7. ремень генератора МастерСпорт. порвался меньше, чем за 10 тыс.
  8. а тут пишут что будет. http://www.vaz.ee/modules.php?name=Forums&...ewtopic&t=11444 и конкретные результаты приводят
  9. а какой холостой ход с Динамикой 50? на каких оборотах нормальный момент начинается? и какие отзывы об М3?
  10. а это переднее развёрнутое, или специально делал?
  11. а из чего делали? и ещё, оффтоп конечно, но у тебя слева стекло задней двери сплошное?
  12. насчёт головы, на ваз.ее один человек писал об этом, он у себя расточил впускные каналы до 34 мм, выпускные тоже но не помню на сколько, расточил и подогнал коллектор, поставил обточенные направляющие клапанов, расточил сёдла впускных клапанов до 33,5 мм и поставил облегчённые клапана, в итоге на стандартном распредвале прибавка составила 14 л.с.
  13. на перова есть, 80 грн. ставить такую смысл есть даже со стандартным валом, т.к. она позволяет более точно настроить распредвал. стандартную шестерню можно настраивать в пределах плюс-минус зуб, а один зуб это 17 градусов.
  14. просто расточить нельзя. можно теоретически поставить мокрые гильзы, но думаю по цене это будет сопоставимо с мотором от иномарки