gordobayev

А балансировку делали после замены маховика? А хруст при переключении это может быть по причине того что у тебя не полностью отключаеться сцепление!

Из собственного опыта могу сказать меняй РХХ! Просто сам езжу на GM инжекторе и тоже была такая проблема! Кстати может еще и ДПДЗ неправильно давать информацию о положении заслонки!

посмотри на наличие окисла в разъеме.

могли попуститься болты которыми краб прикручен, и краб при торможении может двигаться!

Ну не знаю! У меня реэкспорт 96 г. выпуска и номер нормально выбит!

Я себе ставил векторовский трос спидометра! Он без проблем накручиваеться на штатное место на коробке!

У меня была аналогичная проблема! Я менял сразу и шестерню привода и ведущую шестерню! Вобщем пришлось разобртаь коробку!