Сегодня была поварена машинка,пороги, задний ланжерон..ну и немного по днищю..вот завтра будет мовилиться+пушсало. И вот думаю постелить после мовили клеенку, потом теплоизоляцию...ту что для стен применяют, и потом минвату, и ковер. Мож что то другое предложите... бюджет ограничен!
В последнее время стала плохо включаться 1-я передача из 5-ти т.е. есть какая ето приграда, чуть сильнее нажмешь включаеться! Или же 2-я а потом 1-я, остальные передачи включаються без проблем!!! Что может быть!? Понятно что вскрытие покажет но хотелось знать за рание!
Вот сегодня нормально установил 4*100 без всяких болтов, и стали нормально, говорят что может быть биение на больших скоростях!? И какие ещё последствия!?
Все таки падение напряжение присутствует, замерял 7,8 В скачком, помогло полностью перемыть замок и стало работать. Но вот ещё один вопрос. При подключении сигнал. к блоку управления ЦЗ. ЦЗ работает не полностью.. т.е. не закрываеться с ключа все двери... если отключить сигналку то работает. Сигналка Циклон 011В2 и блок ЦЗ тригер, уже всевозожные подключения перепробывал. кто что подскажет!?
В данный момент все подключено как на схеме. Не хватает мощности на закритие одной двери задней левой. Ранее были провода на "машинки" 0,5 поменял стало лучше. Одна дверь не работала и была заклиненая. Вот сегодня сделал её и она не хочет закрываться. Усилие на открытие нормальное а вот на закритие не тянет. Если взять на прямую от акб. то работает отлично или например в точке скрутки проводов откинуть какой нибуть провод то работает отлично! Что это падение напряжения или же сам блок управления фигня? Акуаторы покупались комплектом вроде наз. Тригер
Установлена сигнализация Cyclon 011V2 а так же ЦЗ Тайгер, все работает нормально но, не работает именно сам ЦЗ если например опустить замок на водительской двери! если отключить ЦЗ от сигнализации то ЦЗ работает как положено. Как исправить если єто возможно!?
Вот схема сигналки
Аккомулятор 10г.в. По не знанию летом долил воды, щас при морозах начел выпендриваться, неделю назад забрал на зарядку домой, подзарядил на выходе было 13.8 В поставил назад. И вот уже в четверг утром не смог завестись, ясно что -20 но все же. Вчера принес его опять домой отогрел и замерел плотность оказалось 1.19-1.20 маловато. Что теперь долить электролита? воды? Подскажите кто знает!!
Если владелец машины Вы то только страховка, которую делают в страховой, она отличаеться от обычной, если же ездите по доверки, то ещё + доверенность для выезда за кордон вроде так!
Себе взял специально в крышке просверлил 6-кой дырдочку, странно получаеться что у тебя то ли не возвращаеться лишняя жидкость то ли давление в бачке, хотя у меня когда пользуешься "сыкунами" то ли качество такое (веерные) то ли фиг его знает тоже излишки стикают по капоту!
Почитал тему, и у меня аналогичная проблемка, сигналка Циклон 011 v2 ставил сам, все функции работают и даже сброс к заводским, но вот программирование брелков и изменение заводского кода не хочет!