Перепакавать аморты до рабочего состояния кому как 50-100 тыщь стоит 30 уе аморт.
Для песочницы повторяю, кони думали. что подрессорные массы на тормозах бмв или вилвуд будут больше, или тяжлее, что подрамник даст больше жескость кузову и по этом не нужно делать стойки жестче? Кони э то расчитают???- правильна они сделают усредненные)
товоя жеж! не гниет? мотор компресию не потерял, а то уже и на а95 можно ездить?П.С. и где с Тобой можно в Киеве лично познакомится, а то прмя хондасуперррргерой? а то весь форум жаждит познакомится, с героем.
а самое главное по теме, Кони против Грамотных перепаков, никогда не порадуют, поверь, так как у каждого свои потребности/желания и у каждого разное железо.... и человек с пониманием, сделает/рассчитает, так, что бы всем будет хорошо, а Кони-это массовое производство, а гр. перепак-это инд. пускай даже не с первого раза, и то только по вине клиента, так как ОН сам не знает чего хочет.
не угадал, не пиар:Кузя- Киев винты/обычные расчет под параметры авто, пожелание клиента(По форуму если и продают, то после продажи авто) Магеллан - Киев обычные- -//-//-//-// тоже самое кроме винтов (По форуму если и продают, то после продажи авто) Николай при М-Спорте- обычные газ, для ралли(положительные отзывы спорцмэнов) и еще не которых амортостороителей. Дальше винты с бюджетом 500 у.е=пара и тоже люди сами делают. просто у Вас не умеют готовить котов(с) а по коЙловерам, они тоже разрабатывались людьми, которые имели понимание, какой вес машины, вес супорта с тормозным диском, или ты