potter

Участник
  • Публикаций

    2 324
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент potter

  1. это твой друг оп такой цене берет авео скорей 5,5, лансер 9 за 7,5. Как раз по 1000 на машине навару, все сходится 00 600 = Ваз 2108 1,3 4 ступка. 1994 г.в. нужно варить и косметика 01 200 = VAZ 2105 1,5 4-х ст., 1991 г.в. (старт 1,2) 01 800 = ЗАЗ Сволота,1,2 карб, 2006 год, мех 5ст , 62 (120) пробега, без подкрасов, зеленая 02 000 = Mazda 323 униврсал, 1.5 88 г.в. в хорошем состоянии, резина так себе. (Хотели 2300) 02 700 = Ford Orion 1.4 газ\бенз, 1988, механика 5ст, оригинального 176 т. км (старт 2899) 02 750 = daewoo sens 1.3.Пробег 150 (реальный),состояние близко к отличному. 03 000 = Da
  2. А чего не уйдет? Выглядит очень нарядно, ходовка божественная, ГБО. Можно, конечно, обезжирить и скинуть за сколько дадут. Еще вариант поменять на что-то с доплатой. время тяжелой, бабло надо, 2109 многие смотрят, а тут машинка вроде и 2109, а вроде и норм) За 5 тут много вазов есть
  3. Продать тяжело. У нас все еще считают универсал сараем, а если это авто бизнесс класса, то х2. Opel Insignia Sports Tourer Cosmo 2010, 2.0T в идеальнейшем состоянии пробег может 50 ,а может и меньше. Владелец - львовский джава-синьор. Тупо стоит ибо цена у новой больше 40, а не дают даже 20. У перекеупа с УОК ушла за 17 в комплектации чуть проще 2009-го ну и пробег побольше. В целом Зинка такая была бы идеальной, но это висяк просто. Продать такую не потеряв в деньгах анриал. ТА даже Вектра С универсал взять. Я первый раз в киеве увидел в этом году. И это вектра, которую брали много, брали в с
  4. универсал класса Д и больше выглядит шикарно. но в украине, особенно в днепре это вечная машина. Кстати, на УОКе товарищ инсигнию в идеальном состоянии продает уже 1,5года. И даже 20 за нее не дают. Погуглите сколько новая зинка стоит
  5. вот это я имею ввиду, когда пишу психологическая окупаемость
  6. Подозреваю, что если на 8 - забито будет транзитным трафиком все - еду по бажана. Но надо попробовать
  7. Вчера получил пульт от шлагбаума, сегодня на 9 прикатил на работу, занял самое модное место)) По факту на 9 вообще плохо ехать, почти в 2 раза больше времени дорога отнимает, на 9:30-9:45 оптимально, к 10 уже для машины места маловато. Что радует и удивляет, на поворотник пускают все, если много перестраивается - через одну. Культура. Куча байкеров, обзор 360 нужен)
  8. вон днепропертровск тоже не солидарен между собой) Если бы сделали скидку я бы согласился, может, феном погрел и попробовал выровнять. А так смысл)
  9. ездил в обед домой, должны были привезти холодильник. привезли с вмятинкой на дверце. "на работоспособность не влияет" не повелся, жду другой, надеюсь, найдут целый. Цены на бытовую технику просто страх и ужас, если что
  10. На работу за 15минут и это потихоньку в 1-2 ряду, по мосту даже за панелевозом. Что прикалывает, все плотненько идут так 60-80км/ч. Да халу бы не понравилось, тут разделительная ограждена и бордюры Расцвел минус карбюратора, когда холодная машина не едет от слова вообще
  11. я тоже так думал. но в киеве их дофига, похоже, тут это норм жоповоз, а в днепре все еще мыслят категориями "ситроен, пежо, рено - одинаково говно, а фиат их брат". а будет еще больше, сейчас 1,5 дизельный универсал можно пригнать и растаможить за разумные деньги. С учетом акциза на переоборудование бусов, 307/308 и меганы порвут рынок. SW - жырные универсалы, даже панорама не редкость. Есть рабочий унылый Break, но речь не о нём.
  12. 307sw/308sw выглядываю. крутые блин
  13. у тебя электро, а карбюраторные перегреваются. я имел ввиду что клапанные крышки - это такая же общеизвестная проблема опелей, как и ржавчина)
  14. Тут еще фактор Омега, потому как у опелей из прошлого тысячелетия клапанные крышки - это как бензонасос или задняя полка на самаре.
  15. там серый какой-то салон, вроде бы. У меня другой прикол: прикатил на работу, запарковался и даже стыдно немного за свой ТАЗ. Мало того, что проще машин тупо нет, так еще и грязная))
  16. через правый дорога тоже не везде айс. я вот жил возле караван, ездил в днепродым на левыый через левый пилить через днепр очень грустно, вспомните, кстати, дорогу возле ДК Ильича))) + парочка коварных ям на киевской или как там она называет(от ПиКа до перекрестка с криворожской перед мостиком) Если на тополе/титова/кирова - тоже на правый логично. Тойота - это мейнстрим СТО какое-то. Крутят там много что, мб действительно сервис хороший...
  17. низачет эти участки тупо швейцария. Ехал из одессы в днепр через кривой рог - там мрак. Едешь на первой передаче, иногда останавливаешься, мееедленно плюхаешься в яму и выезжаешь. Знатоки едут по грунтовке параллельно. На павлова на хорошем джипе или обучшись в легкогрузовую С-шку можно ехать и даже быстро. Если вы помните дорогу возле решетиловки или под кривым рогом в сторону денпра - то они шикарные по сравнению с тем, что я видел.
  18. суть в том, что типпичная кємри на дороге 2 года назад = равно корола сегодня
  19. Самый опасные пацы сейчас ездят на королах последнего поколения: фактически, это все те типочки, кто целился на кэмри но с курсовой разницей хватило только на королу. За неделю ни одна корола указанного поколения адекватна себя не вела)) Либо "учили", либо щимили, либо тупили, либо еще что-то. В киеве туева хуча "вечных" по нашим меркам машин: упакованные фанцузские универсалы, ноты, куча дорогого А класса и т.п.
  20. Кстати, вот дельный совет. Если уже валишь как папик, то врубай дальний. Да и мотоциклисты не зря так делают.
  21. как могут быть специальные лаки/пленки для того, что не предусмотрено заводом и что делать нельзя?) клеят что попало абы смотрелось красиво на вкус владельца
  22. притонировать можно, ремус прав. про чарджер никому не говорить, там ведь шторки и один только этот механизм выглядит круто
  23. Чего ты так болеешь за говнокампанию? Факт обмана есть - есть. Это как работать в мацл ру и отрицать, что спутник и агент говно К тебе же притензий нет
  24. Это Вовке было, иллюстрация того, как впаривается услуги мелодии. Кс тоже её навязывает, но не так навязчиво