potter

Мб, доставка-таможня... Но 14 все равно многовато. И вообще этим деньгам самое месте в конвертике на новую машину

Задний дисковые тормоза. Думаю, смысла нет, а вот кондей, ЭУР, электропакет ХОРОШИЙ, с правильным ЦЗ, подогревами вусех делов и т.п.

Вова, на разборе кондер от балтики 500баксов. Ему ремкомплект + установка. Искать у харьковчан, я запутался кто у них разбирает там))) У меня когда синдром первой машины был, такая идея пробегала. Цену называли 1000, контакты с опель-клуба, искать надо долго. А про 23к не говори никому, Это 2к при нынешнем бюджете. Можно машину поменять Т .е 23к рублей вражеских? Или гривен?

Мне вот про чела раскзаывали, который нацеливался скинуть Сид и взять их35 в салоне. Сейчас крепко думает, т.к. 0,5ляма за их35 как-то психологичеки тяжело)))

при нынешнем курсе, приземленная модель - это Спринтер/Богдан/Татра

Та ладно 1-я до 20, 2-я -до 40, 3-я до 60, 4-я - дальше, 5-я опционально с 70-80км/ч включаеться. Миллионы так ездят. На деле иногда/часто/всегда(зависит от манеры езды) крутим больше. По приведенной схеме большинство наших родителей ездит)))) В чем-то ХАЛ прав, на первой зачетно едет, и на третей. Остальные - гавно передачи. Думаю, особенности стандартного ряда

Колеса вообще агонь. "Как надо" спицованые - такой же колхоз как решетка в стиле чарджера или разварки, имхо

Накатали 30к, продали наездил еще 30к. Крутили до 7к - да, ездит - да. Цифры условные. Если мотор крякнет на 100к, а не на 150к, то плевать какбе.

Не сторонник колхозинга под Додж, это и имел ввиду. Там своя тема, тут своя)

На что влияет загибание/не загибание клапанов? Можно подумать клапана гнет каждый день) Или знание того, что будет с клапанами поможет избежать ситуации? Я имею ввиду, что ездил как и ездишь, только прибавился инфы, что клапана не достанут)))

Зачем аргоном варить черные металлы?

+у чарджера шторки и секси ритуал клац-клац, открылись шторки, зажегся свет)

С Левобережного накладно в центр ехать на машине. Нервов сжигаешь больше чем топлива.) Расслабиться можно только на виадуке, до этого дибилы кругом. По березинке каждой утро какой-то кретин на небольшом грузовике занимает две полосы, специально он или нет - незнаю. За ним вереница дураков, который очкуют немного вылезти на встречку и обогнать его. Моя ракета не может обгонять паровозики такие, поэтому плетусь 30-40км/ч до Янтарной. На Янтарной все эти огни начинают тасоваться и есть шанс пролезть в середину. На светофоре этом все тупят, главное стартонуть хорошо, если первым улетел - повезло. Иначе дальше едешь 40км/ч вместе с маршрутками и сцыкунами(буквально, читаю мысли: "Тут же переход ололол, а вдруг он затормозит ололо"). На калиновой перед правдой обязательно кинут машину в правом ряду, опять таки если первым летишь - объехал и встал на светофоре, если нет начинаешь объезжать. НА правду выезжаешь в 3-4ряд, первый два забиты маршрутками. Тут надо угадать ибо слоупок может оказаться и в 3, и в 4-м. Обычно встаю в 4-й, там шанс ехать больше. Может оказаться, что 3-4 заняли слоупоки, их надо объехать по 2-му, до завода. На заводе надо быть в 4-м ряду, чтоб попасть в струю на виадуке-воронцова. Все выше на правах ололол, ездить надо по правилам и надежно блалала

На кухне с Вовой обсудили новость, сошлись на том, что не отдаст никто тачку просто так) +законных оснований не так и много, вон сейчас в правилах есть пункт, что могут машину мвд попросить и что? у кого история такая есть?

Лада 2109 BLACK NINE "CENTRE SIDE" C драйва удалили, кажеться, пафосно очень. Машина - легенда рунета, во вконтакте даже группы есть))))) Культ тачки - типа тру рабочий парень как ты и я сделал окок Ъ ТАЗ. Не для драга и не для езды по аулу. Правильный ваз одним словом. Тапки, тонер, мотор, подвеска... Без суперзлого мотора, без дагестана и так далее. Тут загуглить надо, феномен машины не объяснить))) Алсо, после продажи 2109 автор сел на Х5 и сгорело много задниц

Я вот по Рогалева без ручника езжу. Вова тоже. Нужность ручника - открытый вопрос))))

На драйве это означает машину в стиле блекнайн Леши центрсайда. Т.е. четырка атома выгодно бы смотрелась на фоне дагестанских поделок и пробивала бы всех на сентиментальную слезу ибо блекнайн уже 10раз перепродана, без тапок и растонирована.

Рекламируют Атома мало. Из Антона можно икону сделать: 1) четкий таз 2) спортсмен 3) не драг 4) участие в тусовке

Разное видение у оргов и участников. Интересы разный...

Суть любительщины - катать за меньшие деньги по упрощенному регламенту.

Мне вот интересно, а зачем кирпичи подкладывают? Прикиньте, Вася и Петя снимают последний диск, Петя такой: "Васек, прыгай в тачку, сваливаем", а Вася ему: "Петь, ты чего, я кирпичики еще не подложил" про сигналку - не овтет, т.к. она сработает когда тачку поднимать будут по сабжу - опасненько, я на левобережном теперь живу

В риторике упражняетесь? Вот комплекс: пилот, штурман, машина, знакомая дорожка. При прочих равных последний фактор позволит зарешать? Думаю, шансы у местного пилота выше, если конечно это не новичок) И это нормально, чего стесняться, на "домашней" трассе все хорошо выступают.

Там только фрики и выигрывают. Ололо страны в заявку на следующий год обязательно включат исполнителя в стиле предыдущего победителя. Вспомните, после Русланы все пытались провалить музло в национальном стиле, но поезд ушел. После сердючки тоже пихали непонятных ребят - не выстрелило. Думаю в 2015 будет парочка трансов, но без особого успеха. Так что гомофобы могут заранее готовиться. Такси?

Девочка, про вокалист, говорит, что спел транс офигенно. А бородой его уже год рунет тролят) Павел Воля для ватников уже на колени встал перед пенкиным-моисеевым, "простите, мужыки" Смысл спекулировать, надо было за руссских сестер голосовать

Вы уже определитесь, что вам надо валить или коробку экономить. Повышаться с двойным выжимом - странно уж очень))) Я двойной выжим и перегазовку использую когда надо ускориться: тошнишь, потом выкл-газ-вкл - едем. Про газ 51 вообще мимо. Эдак надо ВУТ выкинуть, дисковые тормоза, что там еще хорошо придумали...