olympic

то такие падонки, шо все могут....)))))))))))

В гарантийке написано, что машина не обслуживается по гарантии, если учавствует в гонках и т.п. поэтому о гонках ни слова....Как раз тормозная жидкость в норме и цвет в порядке... почернела жидкость ГУ руля...это у всех СТ болезнь такая - греется если "отжигать"...

чтобы у слесаря забрать 200 рублей, слесаря надо убить.....)))))) а я на это не пойду)))

Зато у меня машина редкая ни в одном каталоге по запчастям на Перова такой машины нет)) Фиеста??? 2 литра??? ты шо чувак??? такой машины нет!!! тока 1,6!!! ты шо то перепутал))))))))) в одной только точке нашел колодки, Лукас - 270 грн. ПС БМВ говоришь??? вот тачка зачетная: http://auto.ria.ua/auto_jaguar_807206.html

я сам могу поменять масло фильтра и прочую мелочь сделать...при этом буду спокойнее себя чувствовать, так как знаю что и как делалось в моей машине.....до этого ТО я масло поменял уже два раза.... вопрос в том, стоит ли платить 2000 грн. за то чтобы сохранить гарантию...

а если нет знакомых на фордах, то шо делать? у тя есть знакомые на форде???

в четврег приехал на СТО, чтобы записаться на ТО (первое). На вопрос о стоимости ТО прозвучал ответ: "около 1400 грн.". дорого, но с гарантии слетать пока не хочу...записался на воскресенье 21 декабря (то есть сегодня). приехал на СТО, прошел бесплатную мойку для уважаемых клиентов, осмотрели автомобиль и тут "началось" захожу в офис оформлять ТО. менеджер: фиеста 2.0 литра? (с легким удивлением) я: да (с гордостью ) менеджер: СТ? я: да (с еще большей гордостью) менеджер: стоимость ТО знаете? (спокойно как удав) я: 1400 грн. (медленно и уверено) менеджер: 1800!!! (чуть ли не перебивая, и не услышав мое последнее слово "грн.") ПОДОРОЖАНИЕ !!! далее пошел разбор полетов типа "а мне два дня назад говорили....", "вам не могли такого сказать....", "а это не я говорил......." насколько понимаете такие споры ни к чему конструктивному не приводят - можно или "посылать" и уезжать или соглашаться я, пока что, хочу побыть на гарантии. поэтому отдал авто на сервис и поинтересовался где находится книга жалоб однако, это еще не все.... при оформлении документов на сервис, менеджер предупредил (надо отдать должное менеджеру Валерию Василику за его дальновидность) о том, что он через 20 минут перезвонит и скажет ТОЧНУЮ стоимость ТО!!! Звонок.... менеджер: в связи с тем, что по Вашей просьбе в ТО была включена замена воздушного фильтра, общая стоимость ТО составляет 2200 грн. я:.........................................поинтересовался, что в принципе входит в плановое стандартное ТО менеджер: замена масла, масляного фильтра, фильтра салона, диагностика ходовой и в моем случае замена воздушного фильтра. приличных слов нет........... однако, и это еще не все.... звонок.... менеджер: вы далеко? (как-то даже некоректно такие вопросы задавать...) я: не далеко... менеджер: подойдете или по телефону говорить? я: подойду (уж больно заинтересовался предметом следующего разговора) в офисе менеджер: остаток тормозных колодок 1-2 мм, износ тормозных дисков, тормозные диски необходимо проточить, уровень охлаждающей жидкости ниже минимума, уровень жидкости гидроусилителя ниже нормы и цвет черный - желательно заменить... я: и это все, естественным образом, за дополнительное денежное вознаграждение? (заранее зная ответ менеджера) менеджер: ДА!!! я: и охлаждающую жидкость долить и поменять жидкость гидроусилителя за деньги? (спросил, чтоб "чисто только уточнить") менеджер: ДА! КОНЕЧНО! я: ничего не делаем, только плановое ТО (поскольку в мыслях официальное СТО официального дилера уже официально послана или послано на....) менеджер: я так и подозревал, потому что цена была бы очень большая...... я: я очень рад, что вы так и подозревали (не ожидал услышать такие откровения менеджера по поводу моей реакции.....) конец беседы......

пацаны, пересчитайте цилиндры....точно знаю, что не у всех одинаковое количество...у Магелана например аж шесть. если к нему правильно "подойти", може два запасных отдаст за недорого....)))))))))))

ЕСТЬ!!!

возьми в руки стойку, смотри на нее и представляй в голове ее работу с опущеной чашкой.....с обрезаной пружиной.......писать и объяснять здесь - будет долго....

опускать чашку можно...только тем самым ты уменьшаешь ход штока аммортизатора... желательно резать и опускать чашку пропорционально.

если ты про мои стойки, то там чашка уже на одно деление ниже переставлена...поставь сначала и посмотри, надо ли еще ниже опускать. и не забывай, что эти стойки стояли не со стандартными пружинами... если ставишь стандартные пружины, то резать смело на 1-2 витка

фобос спорт говоришь......спортивный пароход получился... перед резать 1,5-2 витка смело... зад - минус один виток...тогда может быть будет спорт

уже три дня катаюсь на хака Р. пока доволен. на льду вполне прогнозируема и контролируемаПС. а шиномонтажка - это последнее место, где следует слушать советы....

не осилил...

поздравляю! подкатывай на Фео

не стебайтесь

скромняжка поздравляю с 3 местом в классе ПС, у меня таки второе.....орги неправильно результаты посчитали...справедливость восторжествовала.Леван первый, я второй.

не нагнетай обстановку кризис скоро пройдет

в чем-то ты прав..... однако, "тормозов много не бывает" - это не просто красивые слова....для стоковой зубилы тюнинг тормозов жизненно необходим. поставь тормоза хотя бы от двенашки и ты значительно улучшишь эффективность тормозной системы. это самый бюджетный вариант и наилучший по соотношению цена/качество. ПС мини-мануал Olympic's 21093i

у DVL купил зимнюю резину хакапелита р 185\55\15

я еду карточку бери самую большую

а на фиесту СТ можно такие шайбы сделать...??))))))