kievyurka

Помощник клуба
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 276

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

 Тип контента 

Весь контент kievyurka

  1. kievyurka
    Бритва нахаляву хочет не только кулер захватить, но и " (пайпы, блоу офф, датчики и пр.)" )))))))
  2. kievyurka
    а подскажи, пожалуйста, под 1,9 мотор выпускной тракт строить на 60-й трубе или 51-й хватит?
  3. kievyurka
    вентилируемые, с перфорацией и насечками. Женька, высылай мои поршня и распредвалы Ну и жду шатуны.
  4. kievyurka
    Не наю
  5. kievyurka
    Мне Омар в ноябре присылал распредвал на восстановление шеек. Он был кривой. В процессе выравнивания он лопнул. Сшивали пополам. Очень напряжная процедура. И очень долгая. Сращивали неделю где-то. Потом неделю еще крутился. Больше такой геморой брать не хотят.
  6. kievyurka
    про Стольника много негатива в интернете. Да и про СТИ Миша Гаркуша говорил "Да нормальное оно. Такое же как и Стольников".
  7. kievyurka
    Озадачен аналогичной проблемой. Выходов вижу несколько: 1. Октавия 4х4 2. Субару Форестер 3. Субару Легаси
  8. kievyurka
    Мне кажется ты просто съехал. Хочешь проверить - Антон выше высказал свое согласие. Решайте на деле - ввалит ТАЗ твоей или нет.
  9. kievyurka
    Машинка прикольная. Бэха есть бэха. Тут как ни крути. Ни корейцам, ни фордам до бэхи далеко. Только у меня аналогичный с Антоном вопрос - как ведет себя столь тяжелое авто с двигателем 1,8 ? Не напряжно ли ездить?
  10. kievyurka
    Поздравляю с открытием. Действительно рад когда за классикой следят, не запускают авто. И получается нечто хорошее.
  11. kievyurka
    Уважаемый Сергей Иванович! Объясните, пожалуйста, почему Вы не турбируете классику? Почему Вы ее так не любите/боитесь? Неужиле Вам не было бы интересно для собственного развития? Я не имею ввиду свое авто, с конфигурацией определился. Просто не понятна Ваша твердая позиция в данном вопросе.
  12. kievyurka
    А что "не хило" ? Ты знаешь технологию восстановления хромированного покрытия? Или там просто балончиком задуть? Геморрно это, вот и цена такая. Кстати, я Алексу сумму называл больше. Так что 180 рублей, если по технологии - это нормальная цена.
  13. kievyurka
    Я подредактировал твое сообщение в этой цитате. По поводу "надеру" - честно, под сомнение ставлю. может надерешь, а может и не надерешь. Решает же не только мотор, но и ходовка, другие факторы. Детали для моего мотора стоят очень дорого, но я уверен, что они качественнее, чем то, что перечислил ты. Ну навалишь ты пару раз, а на десятый что-то дрыснет. Я еще с универа помню о запасе прочности. В авиации он равен четырем, а машиностроении 2,5-3. Ну как можно эксплуатировать узлы, работающие на пределе своих возможностей?! Для примера помнюпри МиГ-29. Эксплуатационная скорость один мах, но на фор
  14. kievyurka
    Вы не понимаете о чем я. Я не говорю о повседневных машинах. А говорю о динамичных авто. Вобщем, статистика говорит об обратном. статистика нашего с вами форума. Я не видел в продаже хороших объемников, но полно примеров только-только построенных турбо-моторов. Ввалил кучу бабок и себе в убыток продавать? Значит где-то неустранимые дефекты. Я для себя выбрал путь атмосферы 1,9 на большом колене. И отнюдь не из-за дешевизны. Бюджет выйдет дороже турбо, но я уверен, что этот мотор сможет откатать много десятков тысяч километров. А при турбо мне такого никто не обещал.
  15. kievyurka
    Хмм... Я не понимаю... Почему когда создают новые автомобили такие гиганты как Мерседес, БМВ, Крайслер, то инженеры не создадут двигатель с объемом два литра и не поставят турбину с наддувом 2 бара? Почему создают трехлитровые, пятилитровые двигателя? Весь мир борется за экономичность, но все равно в угоду мощностным характеристикам не идут по пути наращивания давления наддува, а идут по старому пути. Почему? Неужиле Гамбургские инженера глупее Колодяжного? Почему бренды не могут додуматься до того, до чего уже давным давно додумались в Харькове и Кривом Рогу? Объясните мне
  16. kievyurka
    Да. Только деталь должна быть разобрана. Почистить и сами почистим. Потом подбор кислоты для травления и потом гальваника. Если есть аналогичная деталь - дай попробовать как хром накладывать. Но в принципе проблем никогда не было. Только с титаном - на него хром не ложится. Фары - аналогично. И желательно мне подвезти к Жулянам. По времени два-три дня. Может немногим больше. Обычно утром занес - вечером унес.
  17. kievyurka
    Та какое там спецпокрытие?))))) Обычный хром)))) Ну, допустим, два зеркала похромировать рублей 400. Фары где-то так же. Пескоструить колеса не хочу - большие, геморно. А вот крышки, рычаги - можно.
  18. kievyurka
    Похромировать.. А что? Какой тип хрома? Какой материал? Порошковая.. А что? Пескоструйка.. А что? Восстановление зеркальных элементов фар - это ж тоже хромирование?
  19. kievyurka
    Спасибо, ребята, за исчерпывающие ответы!
  20. kievyurka
    ненене! У меня лимит 500-600 рублей, максимум до штуки. И потоньше чтоб был. Чтоб между стеной и столом влез. Т.е. формат "пачка с розетками" не проканает.
  21. kievyurka
    припали и не спорь.
  22. kievyurka
    Ты как порезал полосками - припали края. И разлазиться не будет
  23. kievyurka
    Вычитал много моделей в интернете, вычитал всякие оффлайн, интерактивные и т.д. Но не сильно понял что мне надо. Задача: есть компьютер (моноблок), иногда бывает так, что свет выключают и сразу же включают и так раз пять. Хочу защитить компьютер, т.е. чтоб он не выключался. Ну и стабилизировало входное напряжение (во время подачи электроэнергии - сильные скачки напряжения). Посоветуйте конкретные модели с Розетки, например. Заранее благодарю.
  24. kievyurka
    Боже, ребенок, неужели ты думаешь, что шестерка - это мое единственное авто?))) Или ты думаешь, что я последние деньги вкидываю в шестерку?))) Дурачек, у меня есть еще жена и она в положении. Не думаю ,что ты знаешь сколько нынче стоит беременность, тем более роды. Так вот - затраты на шестерку - это капля в море))) Ущербный, если тебе не хватает на что-то - это не значит что ты много хочешь. Это значит, что тебе мало платят))))
  25. kievyurka
    о, эта прекрасная независимая подвеска! О эта прекрасная блокировка! Как же я раньше ездил?))) Живу в частном секторе, колея прокатана, но левая - сугубо лед, а правая - по ней люди ходят, протоптана до асфальта. Так вот, ехал на летней резине. Честно - если б не правая колея - тянули б меня. Благодарю блокировку! А как машинка резвенько со светофоров начала уходить! Как лошадок 50 прибавилось!