+1. У меня двери сгнили насквозь именно снизу, рукой отрывал кусочки, т. к. прошлый хозяин чем-то модным заделал дырки внизу двери, а а выше-никаких проблем. Теперь поменял все железо на машине, внутри двери обработаны мастикой и Мовилью, а дырки целы. Время покажет, что да как.
Блиа, сегодня и первая иногда херовато включалась. Пора чето делать, а то можно в один прекрасный момент стать на светофоре и уже не уехать оттуда своим ходом.
Когда еду и включаю 2 передачу слышен зверский хруст, когда стою на месте ниче такого нет. Все остальные передачи без проблем. Подскажите что там, может сталкивался кто?
Белшина-это хорошо если на сезон хватит. Эти шины перед выходом на заводе подкрашивают, чтобы не видно было трещин. Поверь, у нас в Минске мастаков на белшине хватает, но всегда подтверждается старая поговорка: Скупой платит дважды! Удачи.
Короче так, чтобы толкнуть машину на заглушеном движке надо не менее трех рыл, ну не хочет катиться и все тут. Предвидя как начнут стебаться, скажу, что с передачи и ручника снял. Грешу на тормоза, может супорту здец или еще чего, подскажите у кого было подобное?
Кстати, сегодня видел восьмеру, с виду обычная, только ручки на дверях пошире и панель просто охирительная, лучше чем опелевская, и горчичного цвета. Че за она? Экспортное что-то или как?