ВАЗокрут

Участник
  • Публикаций

    357
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент ВАЗокрут

  1. он на блоке справа? Около троса сцепления? А датчик вентилятора на радиаторе? Верно...а то сегодня уже забыл...давно не имел с ними дела. ну да..сначала проверю работоспособность вентилятора, а потом уже буду смотреть почему не активируется. Не знаю как проверить...думаю может все-таки поменяю..но хотелось бы узнать как можно проверить без снятия... снятый любой проверить может..Кстати!!! В системе отсутствует печка, радиатор печки потек вместе с краником...и в полевых условиях - со стороны моторного отсека патрубки идущие на краник - были закольцованы. Так ездим и по сей день. Подскажите при
  2. Вот именно - без того провода она не включится, хотя технически она работала. Не верно... на усилке 3 входа - плюс, минус, и плюс от магнитолы. Постоянный плюс - то что ты кинул от аккумулятора, второй плюс - тоненький от магнитолы, минус на кузов. Вот так синхронизируется работа усилка и магнитолы.
  3. Если чтобы постоянно работал - два этих провода на +. Если только когда ключ в положении 1 - тогда один на +, другой на АСС замка.
  4. Сегодня потерял около 2х литров тосола ( не заметил перегрева...как не странно...на приборке было около 100 градусов... тосол кипел как вода в чайнике.. Нашел причину, точнее виновника - вентилятор. Вопрос следующего характера - как определить поломку? Как работает датчик вентилятора? - если взять провода с него и замкнуть между собой - должен ли сработать вентилятор? Или другой принцип работы датчика? Предохранители смотрел - вроде целые... Сигнал тоже пропал.. смотрел контакты на руле - все ок, единственное не было возможности реле проверить.
  5. Не буду спорить...всякое бывает. Но не поверю пока сам не увижу
  6. И не тяжело оценивать расстояние? Я уже несколько лет за рулем..никак не могу точно оценить расстояние допустим к бордюру при парковке
  7. Машинист, а вы не пробовали немного выше уровня залить масло? Многим помогло.
  8. Помню тему...где обсуждали каена.. особенно поразили его колодки за 10000 грн, не знаю насколько это правда...но думаю что не дешевые они...
  9. Трубки новые, ВУТ новый, ГТЦ новый...почти вся тормозная новая. Машина стояла сутки, после чего вытянул шланг вместе с клапанном от ВУТ - стравило воздух, "пшик" нормальный был.
  10. Кроме того придется покупать\заказывать планшайбы, диски, переходники и тому подобное..
  11. Думаю не стоит...много очень минусов...да и колодки\диски тормозные дорогие...
  12. А в чем чаще всего бывает проблема мерцания? Гену перебрал... шоколадка вроде ок..реле пока не смотрел..
  13. Неужели это так критично? Я думал просто немного не так работать будет..и меньше хавать, или я очень грубо ошибаюсь?
  14. Ваз 2108 1.3л, карбюратор ДААЗ 21081 (1.1л). Глохнет иногда на нейтралке..точнее не иногда, а частенько - но не постоянно. Особенно замечается когда торможу. Карбюратор заменил на новый - не помогло. В чем ещё может быть причина?
  15. ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2114, 2115 Левое асферическое, правое сфера, антиблик нейтральный (серый), подогрев - 86 грн. за пару; Такие? А что значит асферическое и сфера? Почему разные? Спасибо за помощь! Кто с клуба может подогнать кроме легиона? не подскажите?
  16. На днях был на рынке.. увидел очень много вариантов модернизированных вариантов зеркальных элементов под зубилы... Подскажите какие лучше всего ставить? Чтобы немного больше захватывали да и через тонировочку лучше видно было. Спасибо
  17. совершенно согласен. Но не у всех такие дедушки как у тебя... в такие года и нервы не те... и внимание...и реакция...нужно действительно "годен\не годен"
  18. Когда ставишь би-ЛИНЗЫ! а не би-КСЕНОН - тогда луч формирует сама линза, по этому рефлектор на стекле (рефленная поверхность, горбики, волны и тп) - полируются, чтобы не разсеевало луч. А зеркальный елемент на фаре - не нужен..можешь хоть покрасить его. Мой тебе совет - делай как парни сказали, полирнуть стекла - 300-400 грн, би-линзы с набором ксенона - 1200-1300, то есть как раз вписываешься в бюджет - это самый оптимальный вариант. ИМХО Те фары что ты хочешь - редкое гамно..имхо - из проспорта можно разве что-то на время брать или брелки. А фары полировать каждый раз - это не дешевое удов
  19. Бред...какая разница? Старое гнилое, или новое но не того качества? Просто усилить надо будет немного...
  20. теперь и не удивительно почему у нас так строго с правилами и штрафами... то труба...будь я инструктором - никогда, ни при каких условиях не выдал права..сделал бы все что от меня зависит!!! ЭТО 4Е ЗАНЯТИЕ! .... явно нужно сделать ограничение на вождение от 18 до 65...все...пенсия - езди на гос транспорте кто им руль дает? бесит такое..это же ппц!!!!
  21. подскажите пожалуйста какие примерно цены на эти пружины с занижением -30, -40?