aler777777

Да, спешу добавить, авто с фаркопом. Кто юзает, может все же обратить внимание на ультразвуковой, или вообще отказаться от идеи парктроника?

Заранее извиняюсь, возможно раздел для темы выбрал не тот, но все же. На али экспресс нарыл парктроник электромагнитный, или как его иначе называют, ленточный. Сверлить бампер при его установке не надо, но снимать по-ходу прийдется. Если погуглить, можно найти различия, а также плюсы или минусы ультразвуковых и электромагнитных. Но все же вернусь к вопросу. Кто использует электромагнитный, какие впечатления и возможно ли наклеить ленту внутри бампера, не снимая последний http://m.youtube.com/watch?v=JoghqClEpuc

А что посоветуете изКумхо солус kh15(Корея) или kh17(Китай), барум брильянтс2? Как-то вычитал немало нормальных отзывов...

Добра всем! Возникла нужда в 2х колесах лето. Т.к. Одна кама-шина стала непригодной для использования. Покупать такую же новую одну, нет смысла имхо. Поэтому, может кто может на личном опыте посоветовать и аргументировать резину 175/70 r13 до 400грн, может чуток дороже. Заранее благодарен.

Спасибо большое всем за помощь! Вопрос решился.

Ну вобщем где-то так и получилось!

Читал, но по-ходу упустил момент что отвертку вы советовали вставить при прокачке ("возьми и воткни плотно отвертку.такое часто встречается даже на новых регуляторах при прокачке") И решил что вы вобщем говорили о процессе регулировки...

Да, и подскажите плиз, поведение "без отверки" при прокачке задних колес одинаковое? Просто правое норм себя вело, левое, пока не вставил отвертку, еле жидкость пропускала после накачивания и открывания штуцера. Дальнейшие качки педалью (не закрывая штуцер) гнали тормозуху нормально.

Спасибо. Как раз чуток подрегулировать зазорчик осталось. Вродь около 2мм сделали, но ощущения что задние хватают одновременно с передом, если даже не раньше Вчера не хватило времени ((

Теперь то понял До этого почему-то сложилось мнение что надо давить на шток, а оказалось, надо ослабить на него давление. Ну, все приходит с опытом.

Да, кстати, спасибо всем за советы и ответы )) Вчера поменяли колдун на новый, и о чудо! То же самое! Заднее левое колесо опять не прокачивается! Старый колдун тоже оказался рабочим. Сняли даже барабан, визуально оценили состояние цилиндра. А заодно и колодки глянули В руководствах по замене тормозной жидкости пишут: "Если задние колеса вывешены, предварительно разблокируйте регулятор давления задних тормозных механизмов, вставив отвертку между пластиной и поршнем" А надо написать было: "вывешены, или не вывешены, тупо вставьте отвертку" и только после "отвертки" нормально прокачалось заднее левое. А шток не двигался в старом (как впрочем и в новом), т.к. был прижат пластиной. При нажатии на педаль, под давлением шток выходит. (Штатной пружины видимо не хватает его выталкивать) Осталось нормально отрегулировать колдуна этого...

Вон 'VICTORIAN' доходчиво в цифрах описал свою ситуацию с неисправным регулятором: "У меня из за этого было ДТП цена колдуна 100-150 грн цена ужерба 5000 ...чего я его не поменял...." Да и про тюнинг тормозов и подвески речь и не идет, тут возобновить бы "стоковые" параметры. Машина используется для стандартного не экстримального передвижения.

Спасибо, учту

Та ну выкидывать я считаю не стоит, не зря ж его все-таки туда втулили, и много нехорошего о такой переделке пишут... Спасибо за ответ, а заодно у меня глупый, возможно, вопрос: а как насчет надежности "конструкции"? Нормально шайба там будет держаться?! (просто не сильно представляю пока насколько упруго прижимаются шток и язычек)

И снова хотел бы спросить и уточнить. Жопа в машине с проставками. Для регулировки зазора колдуна с проставками народ использует шайбы. Куда он их сует, и какая вероятность что они портебуются. PS Проставки "выкинуть" навряд ли получится. Заранее спасибо!

http://pic-bash.ru/img/2012/02/01/13280772...pic-bash.ru.jpg

Почитал темку расходников и понял что главное "мастер" не приобрести...

Да про цилиндры тормозные фенокс видел отзывы отрицательные... поэтому уточнил. Хотя цена колдуна фенокс привлекательней на 50грн (цена в нете: типа "Автоваз" - прим 150грн, "фенокс" соотв 100)

Вразумительно, и в цифрах. Мало верится что раскиснет, т.к. этот колдун с рождения машины, хотя бы болты при замене нормально поддались. А если что на какую фирму "колдуна" обратить внимание не подскажете? Я так понимаю про Fenox и речь не пойдет )). Спасибо что не оставляете без внимания! ))

Добрался сегодня до гаража, не дождался выходных. Колдун этот отвертке не поддался, сколько не тыкал. ВДхе тоже не получилось его привести в чувства. Теперь морально и материально готовлюсь к его замене. Стремно блин, машина 93го года, поддался бы... Спасибо всем за подсказки )) Как заменю - отпишусь.

Спасибо большое, принял к сведению. Вот теперь бы под машину быстрее залезть, чтоб решить эту загадку )) Стремный, этот колдун, )) А работоспособность проверяется тем, двигается ли шток, или нет?! Правильно?

В контуре давление есть, т.к. с передним правым колесом такое не наблюдали. Все ОК было. А прокачивали все колеса, т.к. меняли тормозуху в системе.Т.е. пока не "поковыряю" отверткой колдун новых фактов не прибавится.

Спасибо за совет, попробую как доберусь по-светлому в гараж (просто гараж от дома 50мин пешком ), или в воскресенье.Так а на то что это неисправность самого тормозного цилиндра колеса не похоже?!

Увы самолично только на выходном посмотрю, подергаю его. тормозуха нигде не протекает. Под штоком регулятора давления, на колесе - сухо. Не понятна капризность колеса, после прокачки тормозуха еле капает, а если не заворачивать штуцер и покачать педаль дальше - жидкость проходит.

Спасибо что не прошли мимо )) Колдун, как я понял - это "регулятор давления задних тормозных механизмов"? Если да, то зазор был там визуально что-то около 3мм, по словам отца (хотя положено 2-2,1), а поршень не пытались двигать. Отрегулировать попробую, но попаду в гараж только в воскресенье. На левом заднем колесе нормально прокачалось, на правом оказался такой "подзатыльник" На по поводу закисшего тормозного - это только "вскрытие"? Просто как-то странно, после накачивания - жидкость почти не проходит, а если дальше педалью качать - идет... Так такая ерунда только с левым колесом, правое норм прокачалось. Все таки "регулятор давления задних тормозных механизмов"? Извиняюсь за уточнение "колдуна", просто не сильно с терминологией пока знаком. )) Дальше полезу, буду больше знать!